Qantas sanoo, että lentoyhtiöiden pakottaminen esittämään turvallisuusperustelu sääntelyviranomaiselle ja hallitukselle ennen lentokaluston sulkemista olisi epäkäytännöllistä ja voisi vaarantaa matkustajat.
Senaatin komitea on ehdottanut, että siviili-ilmailun turvallisuusviranomaisen (CASA) ja liittovaltion liikenneosaston tulisi merkitä kaikki maalentokoneita koskevat päätökset.
Suositus tulee sen jälkeen, kun Qantas pysäytti koko laivastonsa lokakuussa 2011 lentäjien, insinöörien ja matkatavarankäsittelijöiden kanssa käydyn työkiistan vuoksi.
"Qantasin päätös sulkea työvoimansa ja lopettaa laivastonsa 29. lokakuuta oli erittäin kiistanalainen", senaatin liikennekomitean raportissa todetaan.
"Valiokunta on sitä mieltä, että tämän vaikutuksia matkailualaan, Australian talouteen ja Australian kansainväliseen maineeseen ei pidä aliarvioida."
Työsulku vaikutti suoraan 35,000 98,000 Qantasin työntekijään perheineen ja XNUMX XNUMX matkustajaan.
Lokakuun lentokiellon valossa senaatin valiokunta suositteli, että lentoyhtiöitä vaadittaisiin toimittamaan "turvallisuusperustelu" asianomaisille viranomaisille ennen muodollisen päätöksen tekemistä lentokalustonsa lentokiellosta.
Komitea sanoo, että laivaston pitäisi olla lentokiellossa vain "turvallisuuden nimissä" ja että jos lentoyhtiö vetoaa turvallisuusongelmiin ilman pätevää syytä, sille pitäisi kohdistaa taloudellinen sakko.
Mutta Qantas hylkäsi ehdotuksen, jonka mukaan CASA ja hallitus hyväksyisivät kaikki mahdolliset rajoitukset.
"Tämä on epäkäytännöllistä, kun reagointinopeus on välttämätöntä turvallisen toiminnan kannalta", tiedottaja Olivia Wirth sanoi lausunnossaan.
"Jos tämä otetaan käyttöön, se voisi vaarantaa matkustajien turvallisuuden.
"Päätös laivaston keskeyttämisestä on jäätävä lentoyhtiölle."
Rouva Wirth sanoi, että Qantasin A380-laivaston lentokielto loppuvuodesta 2010 Rolls-Royce-moottorin vian jälkeen osoitti, että lentoyhtiöt pystyivät parhaiten tekemään oikea-aikaisia päätöksiä matkustajien ja miehistön turvallisuudesta.
"Qantas ei voi hyväksyä sitä, että vaaditaan aikaa vievää perustelu- ja hyväksymisprosessia ennen turvallisuustoimenpiteiden toteuttamista, ja se on vastoin turvallisuusjohtamisen perusperiaatteita."
Senaatin liikennekomitea tarkasteli riippumattoman senaattorin Nick Xenophonin ja Australian vihreiden johtajan Bob Brownin tukemia lakiluonnoksia, jotka varmistaisivat, että Qantas säilyttää pääasiallisen toimintakeskuksensa Australiassa ja pakottaisi lentoyhtiöt tarjoamaan ulkomailla toimiville matkustamomiehistölle samat palkat ja ehdot. paikallisina työntekijöinä.
Komitea suositteli eilen illalla julkaisemassaan loppuraportissa, että lakiehdotuksia ei hyväksytä, koska ne voivat vaikuttaa haitallisesti Qantasin kykyyn olla kilpailukykyisiä ulkomaisilla markkinoilla.