Boeing toimitti tänään ensimmäisen 737 MAXin Royal Air Marocille, joka aikoo käyttää suositun 737 suihkukoneen polttoainetehokasta, pidemmän kantaman versiota laivastonsa laajentamiseksi ja modernisoimiseksi.

Marokon lippuyhtiö - joka toivotti ensimmäiset 787-9 Dreamliner -autonsa tervetulleeksi viime viikolla - toimittaa seuraavien kuukausien aikana vielä kolme 737 MAX 8: ta ja kolme muuta 787-9: ää osana strategista suunnitelmaansa toiminnan vahvistamiseksi.
"Olemme iloisia saadessamme lentoyhtiömme ensimmäisen 737 MAXin, johon liittyy pian kolme muuta saman perheen lentokoneita. Nämä uudet 737 MAX -lentokoneet laajentavat keskipitkän matkan valikoimaa, joka muodostaa Royal Air Marocin laivaston selkärangan. Valintamme tästä lentokoneesta on sopusoinnussa strategiamme kanssa jatkuvasti laajentaa ja modernisoida laivastojamme, ja se tulee vasta muutama päivä sen jälkeen, kun Royal Air Maroc on kutsunut liittymään arvostetuimpaan Oneworld Allianceen. Tämä puolestaan vahvistaa entisestään johtoasemaansa mantereella sekä maamme että Royal Air Marocin osalta ”, sanoi Royal Air Marocin toimitusjohtaja Abdelhamid Addou.

737 MAX 8 -lentokoneet perustuvat Royal Air Marocin seuraavan sukupolven 737-koneiden menestykseen. MAX sisältää uusimman tekniikan CFM International LEAP-1B -moottorit, Advanced Technology -siipipyörät ja muut lentokoneen rungon parannukset suorituskyvyn parantamiseksi ja käyttökustannusten pienentämiseksi. Se integroi myös moottoritekniikan vähentääkseen lentokoneen toimintamelun määrää.

Edelliseen 737-malliin verrattuna MAX 8 voi lentää 600 kilometriä kauempana samalla, kun se tarjoaa 1,112 prosenttia paremman polttoainetehokkuuden. MAX 14 mahtuu jopa 8 matkustajaa tavalliseen kaksiluokkaiseen kokoonpanoon ja lentää 178 kilometriä.

Royal Air Maroc aikoo sijoittaa 737 MAX 8 -matkansa Casablancasta Accraan (Ghana), Lagosiin (Nigeria), Lontoo-Heathrow'yn (Englanti), Bolognaan (Italia) ja Pariisiin (Orly ja CDG). 737 MAX- ja 787 Dreamliner -malleilla Royal Air Maroc käyttää nyt kaikkein kykenevintä lentokonetta kapean rungon ja keskikokoisen laajarunkosegmenteissä. Se on vertaansa vailla oleva tehokkuuden ja suorituskyvyn yhdistelmä, jonka avulla lentoyhtiö voi kasvattaa verkostoaan ja liiketoimintaansa kannattavasti ”, kertoo Ihssane Mounir, Boeing Companyn kaupallisen myynnin ja markkinoinnin johtaja.

"Olemme iloisia voidessamme juhlia kaksi merkittävää virstanpylvästä tässä kuussa pitkäaikaisen asiakkaamme Royal Air Marocin kanssa. Viimeisten viiden vuosikymmenen aikana meillä on ollut kunnia nähdä heidän kasvavan Boeingin lentokoneiden siivillä, ja olemme erittäin innoissamme nähdäksesi kumppanuutemme seuraavan luvun. "

Boeing on myös tehnyt yhteistyötä Marokon teollisuuden kanssa ja tukenut valtakunnan ilmailuteollisuuden kehitystä sellaisilla aloitteilla kuin yhteisyritys MATIS Aerospace, joka on erikoistunut lansipakettien ja valjaiden valmistamiseen lentokoneille. Boeing auttaa myös kouluttamaan paikallisia nuoria kumppanuuksien avulla EFE-Marokko ja INJAZ Al-Maghrib -yhdistyksen kanssa.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

Our choice of this airplane is in line with our strategy of continuously expanding and modernizing our fleet, and comes just a few days after the announcement of Royal Air Maroc’s invitation to join the most prestigious Oneworld Alliance.
With the 737 MAX and 787 Dreamliner, Royal Air Maroc will now operate the most capable airplane in the narrowbody and medium widebody segments.
Over the past five decades, we have been honored to see them grow on the wings of Boeing airplanes and we are very excited to see the next chapter of our partnership.