Napsauta tätä näyttääksesi bannerisi tällä sivulla ja maksat vain menestyksestä

ilmailu Breaking Travel Uutiset Liikematka Kiina Maa | Alue Hallituksen uutiset Investointi Uutiset Ihmiset Venäjä Elektroniikka matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset

Venäjä ja Kiina kehittävät uutta laajarunkoista pitkän matkan matkustajakonetta

Venäjä ja Kiina kehittävät uutta laajarunkoista pitkän matkan matkustajakonetta
Venäjä ja Kiina kehittävät uutta laajarunkoista pitkän matkan matkustajakonetta
Kirjoittanut Harry Johnson

CRAIC CR929, joka tunnettiin aiemmin nimellä Comac C929, on suunniteltu pitkän kantaman 250–320-paikkainen laajarunkoinen kaksisuihkukoneperhe, jonka kehittää CRAIC, kiinalaisen Comacin ja venäläisen United Aircraft Corporationin (UAC) yhteisyritys. , haastaakseen Airbusin ja Boeingin duopolin.

Venäjän virkamies ilmoitti tänään, että COVID-19-pandemian aiheuttamista ongelmista huolimatta Venäjä ja Kiina jatkavat työskentelyä yhteisprojektissaan luodakseen uusi laajarunkoinen pitkän matkan matkustajalentokone, jossa on 280 istumapaikkaa ja lentoalue. lähes 7,500 mailia perusversiossaan.

Virkamies korosti lentokonetekniikkaa listatessaan aiheita, joista keskusteltiin Pekingin huippukokouksessa Venäjän presidentti Putinin ja Kiinan presidentti Xi Jinpingin välillä.

”Lentokoneteollisuus on teollisen yhteistyön voimavara. Tämä käsittää helikopterit ja laajarunkoisen pitkän matkan matkustajakoneen CR-929, hän sanoi.

"Edistyminen on hitaampaa kuin haluaisimme" lentokonekehitysprojektissa, virkamies jatkaa.

”Markkinat joutuivat COVIDin uhriksi pitkän matkan lentokoneiden tapauksessa; tällaisten lentokoneiden kysyntä laski, mutta työ jatkuu siitä huolimatta, hän lisäsi.

Venäjä ja Kiina ovat olleet mukana laajarunkoisten pitkän kantaman lentokoneiden projekteissa useiden vuosien ajan. Lentokoneessa on 280 istumapaikkaa ja kantama 12,000 7,456,5 km (13 XNUMX mi) perusversiossa. Ohjelman kokonaisbudjetti oli noin XNUMX miljardia dollaria.

CRAIC CR929, tunnettu ennen nimellä Comac C929, on suunniteltu pitkän kantaman 250–320-paikkainen laajarunkoinen twinjet-lentokoneperhe, jonka kehittää CRAIC, yhteisyritys Kiinalainen Comac ja Russian United Aircraft Corporation (UAC) haastaakseen Airbusin ja Boeing duopoli. Ensimmäisen prototyypin rakentaminen alkoi syyskuussa 2021.

China-Russia Commercial Aircraft International Corporation Limited (CRAIC) 50-50 -yhteisyritys käynnistettiin 22. toukokuuta 2017 Shanghaissa, ja sen tavoitteena oli vuosien 2025-2028 neitsytlento ja ensimmäinen toimitus. Sen tavoitteena on ottaa 10 prosenttia hallitsemista markkinoista Boeing ja Airbus, jossa on 9,100 20 laajarunkoista konetta 2035 vuoden ajalta vuoteen 10 asti, ja kone on 15–XNUMX % halvempi käyttää.

CRAIC sijaitsee Shanghaissa, jossa kokoonpanolinja tulee sijaitsemaan, ja se valvoo ohjelmaa: teknologian kehitystä, valmistusta, markkinointia, myyntiä, asiakaspalvelua ja ohjelmanhallintaa. Runko on komposiittimateriaalia, kokonaisinvestointi on 13–20 miljardia dollaria.

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jätä kommentti

Jakaa...