Saarihyppelyt Karibialla? Saudi-Arabia voi auttaa!

Jamaika Saudi
Dmytro Makarovin avatar
Kirjoittanut Dmitro Makarov

Lentäminen ja yhteydet Karibian saarten välillä voivat muuttua ikuisesti pienellä Saudi-Arabian investoinnilla.

Turhautunut Mr. Donovan White, Jamaikan matkailujohtaja, palasi juuri osallistumasta Karibian matkailutori San Juanissa, Puerto Ricossa.

Hän twiittasi: ”Suuri osa siitä, miksi kauppa ja liiketoiminta Karibialla on niin vaikeaa, on saarten välisten lentoyhteyksien täydellinen puute. Minulla on kestänyt 8 tuntia matkustaa takaisin Puerto Ricosta Montego Bayhin sen sijaan, että olisin tunnin hyppäämässä kahden saaren välillä.

Yhteydet matkustamiseen Karibian saarten välillä on pysäyttänyt Karibian matkailujärjestö ja muita aloitteita, jotka ovat tuoneet alueen yhteen vuosikymmenien ajan.

Se on myös pysäyttänyt tai tehnyt kansalaisten ja rahdin matkustamisen vaikeaksi, kalliiksi ja joskus mahdottomaksi.

Barbadosin ja monien muiden saarten edustajat, jotka osallistuivat äskettäin päättyneeseen CTO IATA -konferenssiin Caymansaarilla, joutuivat hankkimaan kalliin ja joskus vaikeasti saatavan Yhdysvaltain viisumin, lentää ensin Miamiin ja viettää yön ennen kuin pääsivät kotiin.

Jamaikan ja Saudi-Arabian johtama aloite kokosi Bahaman, Barbadosin, Caymansaarten ja Guyanan matkailuministerit yhteen tapaamaan käytännössä HE Ahmed bin Aqil al-Khateebin, vaikutusvaltaisen ja erittäin rikkaan Saudi-Arabian matkailuministerin. Arabia.

Saudi-Arabia voi rahansa, maailmanlaajuisen vaikutusvaltansa ja äskettäin perustetun maailmanlaajuisen aloitteellisuuden ja maineen ansiosta pystyä luomaan Karibian uudeksi markkinaksi Saudi-Arabian ja Persianlahden matkailijoille, mutta myös Karibian kansalaisille, jotka voivat tutustua äskettäin avautuneeseen Saudi-Arabian matkailun ja matkailun maailmaan. pidemmälle.

Jamaikan matkailuministeri, Hon. Edmund Bartlett kertoi eTurboNews: "Viime viikolla Saudi-Arabian ministeri ja hänen tiiminsä pitivät virtuaalisen kahdenvälisen tapaamisen ryhmän ja minun kanssa ja sopivat kutsuvansa viisi avainministeriä Karibiasta Riadiin marraskuussa. WTTC Maailmanlaajuinen huippukokous. Tapaamme GCC:n megalentoyhtiöitä."

Mega-lentoyhtiöitä voivat olla Emirates, Etihad, Qatar Airways ja SAUDIA.

Bartlett selitti: "Saudi-Arabia sitoutui koordinoimaan kokouksen."

"Tapasin eilen Caribbean Tourism Organizationin (CTO) puheenjohtajan, Hon. Kenneth Bryan ja presidentti Caribbean Hotel and Tourist Association, Nicola Madden-Greig, Puerto Rico. Sovimme Karibian läsnäolosta Riadissa vuoden aikana WTTC kokous."

World Tourism Network (WTM) julkaisi rebuilding.travel

World Tourism Network Puheenjohtaja Juergen Steinmetz, julkaisija eTurboNews, osallistui CTO:n ja IATA:n konferenssiin Caymansaarilla viime kuussa. Yhteydet olivat tärkeä keskustelunaihe. Hän ehdotti:

"Saudi-Arabia, joka tukee yhtä GCC:n megalentokoneita lentämään Karibian keskukseen, kuten Jamaikalle, avaa kaupan ja matkailun Jamaikan ja Saudi-Arabian välillä, mutta sillä on potentiaalia luoda uusia markkinoita GCC-alueen ja Karibian välille. ”

"Uskon, että Saudi-Arabia olisi voitto/voitto helpottaa tätä, mutta tärkeä elementti puuttuu. Tästä puuttuu yhteys Karibian saarivaltioiden välillä."

"Kuten Qatar Airways, Swiss, Lufthansa, United ja monet muut lentoyhtiöt olivat tehneet aiemmin, uusi alueellinen lentoyhtiö, johon suuri lentoyhtiö on investoinut GCC-alueen alueella ja joka toimii syöttökanavana uudelle Karibian lentoyhtiön solmukohdalle, kuten esim. Esimerkiksi Montego Bay voisi ratkaista useiden vuosikymmenten mahdollisuudet ja ongelmat. Se olisi voitto/voitto kaikille osapuolille ja älykkäin sijoitus.”

”Alueellinen lentoyhtiö ratkaisisi kalliiden paikallisten yhteyksien ongelman tarjoamalla paikallisia asukashintoja Karibian maiden kansalaisille. Lentoyhtiö voi saada tuloja paikallisliikenteestä ja, mikä tärkeintä, kaukolennoilla. Se voisi laajentaa kaukoliikenteen lentoyhtiön verkkoa tarjoamalla yhteysliikennettä Karibian yli.

”Samalla se voisi luoda kustannustehokasta matkustamista paikallisille asukkaille, koska se ei ole riippuvainen näistä paikallisista tuloista. Lisäksi tämä lentoyhtiö voisi myydä kalliimpia lippuja vierailijoille muilta alueilta tai tehdä sopimuksia Pohjois-Amerikan ja Euroopan lentoyhtiöiden kanssa.

World Tourism Network ehdotettu lyhyesti:

Investoimalla GCC-lentoyhtiön yhteisyritykseen uuden tai nykyisen paikallisen lentoyhtiön kanssa, tukilentoyhtiö:

  • Tarjoa edullisia Karibian välisiä matkoja paikallisille kansalaisille.
  • Luoda uutta kysyntää matkailulle ja yritysmarkkinoille (GCC, Intia, Afrikka) Karibialle.
  • Luo uusia matkailu- ja yritysmarkkinoita Karibialta Saudi-Arabialle ja GCC-alueelle.
  • Auta Saudi-Arabian asemaa maailmanlaajuisena matkailujohtajana.

Edmund Bartlett kommentoi Steinmetzin ajatuksia: "Ajatuksesi keskustelujen sisällön osista otetaan todella hyvin vastaan!"

Saudi-Arabian matkailuministerin neuvonantaja Gloria Guevara sanoi: ”Erinomainen, mutta meidän on oltava varovaisia ​​sijoittamisessa ja odotusten luomisessa. Lopullinen päätös on lentoyhtiöillä."

donovan valkoinen
Donovan White, matkailujohtaja, Jamaika

Vastauksena Jamaikan matkailujohtajan Donovan Whiten Twitter-kommentteihin syntyi keskustelu. Mukana kommentit:

  • ”Miksi Karibian lentoyhtiöillä ei ole pohjoista solmukohtaa Jamaikalla ja eteläistä solmukohtaa Trinidadissa, joka yhdistää kaikki Karibian saaret useilla reiteillä ja päivittäin?
  • "Eikö se ratkaisisi paremmin myös pienen saaren yhteyksien tarpeet matkailulle ja liiketoiminnalle?"
  • ”Miten meillä on alueella monia vaikeuksissa olevia lentoyhtiöitä, jotka lentävät 20 % ja 30 %:n käyttöasteikolla, mutta silti meillä on turhautuneita matkailijoita, sekä vapaa-ajan että liikematkailijoita, jotka eivät löydä palvelua tai maksa mielellään matkustaakseen Miamin läpi. päästä pisteestä toiseen Karibialla?"
  • "Miksi Cayman Airilla, Bahamas Airilla, Inter Caribilla, Liatilla, Aerojetilla ja Skyhighilla ei kaikilla ole yhtä liittoa palvelemaan aluetta ja yhdistämään alueen kaikkia pisteitä Karibian englannin, espanjan, ranskan tai hollannin osassa? Kaikilta mantereilta tulevien kaukolentojen yhteydet mahdollistaisivat matkailun ja liiketoiminnan nousun."
  • "Tällaisen liiton houkuttelevuus Aasian, Vähä-Aasian, Lähi-idän, Afrikan, Euroopan ja valtameren alueiden kaukoliikenteen harjoittajille olisi järkyttävää matkustajien sekä saapuvan ja lähtevän rahdin kannalta."

” Joten kysyn, miksi ei hallituksillemme koko alueella? Jos ei nyt, milloin?"

Se edellyttää aluehallitusten yhteistyötä yksinkertaisten järkevien politiikkojen parissa. Asiat, kuten yksi ilmatila, yksi vierailijoiden maahanmuuttopolitiikka, kansalaisten vapaa liikkuvuus ja standardoidut kauppatariffit. Sen pitäisi olla helppoja voittoja.

Karibian hallituksen tuki lentoyhtiöille on se, mitä Itä-Karibian hallitukset yrittivät tehdä. Siitä tuli valtava epäonnistuminen, koska heillä ei ollut standardeja. He tekivät sen huonosta liiketoimintamallista ilman standardeja. He eivät kouluttaneet ja maksaneet henkilöstöä kunnolla. Palvelu oli siis kamalaa.

Lentoyhtiö oli aina myöhässä eikä koskaan tehnyt rahaa niin pienelle alueelle, koska lentoyhtiöt eivät välittäneet. Ne rahoitetaan joka tapauksessa julkisista varoista.

Ne riippuivat hallituksen tuesta ja rajoituksista sen suhteen, minne voit lentää, koska vain tietyt hallitukset tukivat aloitetta.

Tunnetun lähteen kommentit lisäsivät: "Meidän pitäisi olla osa yhtä Itä-Karibiaa, joten juuri tällainen eristäytyminen ja itsensä edistäminen, itsensä toteuttaminen, käyttäytyminen on myrkyttänyt tätä alaa alueella niin monta vuotta."

"Karibian ihmisten tulisi puhua hallitustensa kanssa korjatakseen ongelman, koska he ovat niitä, jotka tuntevat tuskaa."

"Monet ihmiset eivät vain ymmärrä ongelmia. He luulevat, että se on jotain muuta."

Karibialla ei ole koskaan ollut parempi ajoitus kukoistaa kansalaisten ja muiden kansalaisten liike- ja vapaa-ajanmatkoilla.

Saudi-Arabiasta rakkaudella. Onko win/win-kumppanuus horisontissa Arabian autiomaasta Karibian sinisille vesille?

Kirjailijasta

Dmytro Makarovin avatar

Dmitro Makarov

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...