Vuonna 75 2026-vuotisjuhlavuottaan viettävä PATA on kaukana siitä korkealla lentävästä organisaatiosta, joka se oli muuttaessaan Bangkokiin. COVID-pandemian jälkeisenä aikana useiden ihmisen aiheuttamien ulkoisten shokkien ja selvästi vihaisen Jumalan tekojen vaivaama se kamppailee selviytyäkseen ja todistaakseen merkityksensä uudella konfliktien ja kaaoksen aikakaudella.
Selviytyä siitä on pakko.
Koska jos PATA:aa ei olisi olemassa, se pitäisi keksiä. Nykyinen rakenne, sisältö ja agenda eivät kuitenkaan selvästikään ole synkronoitu uusien realiteettien kanssa. Se tarvitsee sen, mitä Thaimaan matkailuviranomaisen kuvernööri Thapanee Kiatphaibool kutsuu "todellisuustarkistukseksi", uudeksi suunnitelmaksi, uudeksi agendaksi ja uudeksi olemassaolon oikeutukseksi. Uusi mantra, "merkityksellinen matkailu", ei yksinkertaisesti tule riittämään.
Tällä viikolla PATAn jäsenet, jotka osallistuvat vuosittaiseen Travel Mart -tapahtumaan Bangkokissa 25. elokuuta alkaen, kuulevat monia nostalgisia puheita ja julistuksia. Seuraavassa analyysissä ehdotan vaihtoehtoista suunnitelmaa, joka auttaa jäseniä miettimään uudelleen PATAn tulevaisuutta, sen johtajien ja viranhaltijoiden roolia ja vastuuta sekä jäsenmaksujen arvoa.
Ensin historian oppitunti PATAsta
- Vuonna 1998 PATA oli Aasian ja Tyynenmeren alueen johtava matkailu- ja turismialan järjestö.
- Sillä oli lähes 20,000 40 jäsentä XNUMX maassa.
- PATA Travel Mart oli johtava matkailualan messutapahtuma.
- Entiset presidentit ja pääministerit avasivat vuosikokouksen.
- PATAn tutkimus- ja tiedustelukeskus oli vertaansa vailla oleva tiedon sulatusuuni.
Tämä herättää kysymyksen: miksi organisaatio, joka muutti Aasiaan hyötyäkseen Aasian vuosisadan lupauksista, ei onnistunut lunastamaan lupaustaan? Miksi organisaatio, joka väittää olevansa Aasian ja Tyynenmeren matkailun ääni, menetti tuon äänen?
Monista syistä kolme erottuu joukosta:
1) PATA ei onnistunut ymmärtämään Aasian läpi pyyhkäisevien muutosvoimien vaikutusta.
Nykyään geopoliittisen ja geoekonomisen myllerryksen katsotaan yleisesti olevan vakavin uhka matkailulle ja turismille. Itse asiassa se ei ole uusi ilmiö.
Vuonna 1997, vuotta ennen PATAn siirtymistä Bangkokiin, Aasiaa koetteli finanssikriisi, aikakauden pahin geoekonominen katastrofi. Thaimaa oli tämän keskipisteessä. Tuskin oli ehditty selvitä siitä, kun syyskuun 9. päivän iskut iskivät, ja niitä seurasi sarja mullistuksia, kuten sodat Afganistanissa ja Irakissa, Balin pommi-iskut, Yhdysvaltojen subprime-asuntomarkkinoiden romahdus ja lähempänä kotimaassa tuhoisa tsunami joulukuussa 11 ja sotilasvallankaappaus Thaimaassa vuonna 2004.
Kaikki nuo häiriöt vaikuttivat matkailu- ja turismialaan. Mutta vastaus oli aina riittämätön. Kaikki ponnistelut keskittyivät yksinkertaisesti "elvytyskampanjoiden" käynnistämiseen. Lyhytaikaiset toimenpiteet hoitivat vain oireita, eivät koskaan syitä. Oppitunteja ei koskaan opittu, minkä vuoksi PATA on huonosti valmistautunut nykyisiin häiriöihin. PATAn tutkimus- ja tiedustelujulkaisun Issues & Trends silloisena toimittajana seurasin niitä tarkasti.
PATA:n päätöksentekijät eivät kiinnittäneet asiaan juurikaan huomiota. He pitivät enimmäkseen kiinni perinteisestä mukavuusalueen teemasta "kestävyys". Sekään ei riittänyt. Ilmastonmuutoskriisin "ratkaisujen" löytämiseksi järjestetty suuri konferenssi nimeltä "CEO Challenge" ei tuottanut tulosta (klikkaa alla olevaa kuvaa lukeaksesi jutun).
PATAn oma tutkimuslaitos, Hongkongin polytekninen yliopisto, on tänään tunnistanut geopoliittisen turbulenssin matkailu- ja turismialan suurimmaksi haasteeksi. Tästä huolimatta PTM:n edustajat tällä viikolla huomaavat, ettei yhtäkään tietofoorumin tai nuorisofoorumin istuntoa ole omistettu tälle aiheelle.
2) PATA Travel Mart menetti loistonsa
Vuosittainen PTM oli aikoinaan Aasian ja Tyynenmeren alueen tärkein matkailualan messutapahtuma. Lokakuussa 2008 Messe Berlin, joka järjestää myös maailmanlaajuiset ITB Berlin -messut, käynnisti kilpailevan tapahtuman Singaporessa.
Nopeamman yrityspäätöksentekorakenteensa, ITB-konsernin verkostoitumisvoiman, yhden toimipisteen kiinteän sijainnin ja Singapore Inc:n tuen ansiosta ITB Asia herätti kiinnostusta ja kasvoi nopeasti. Vain kolmessa vuodessa se ohitti PATA Travel Martin. Mukana oli myös lukuisia muita paikallisia, alueellisia ja alueellisia markkinoita, jotka kiristivät kilpailua entisestään ja pakottivat raha- ja aikapulassa olevat ostajat ja myyjät tekemään valinnan. PTM ei ole koskaan saavuttanut takaisin kärkisijaansa. Tämän viikon PTM väittää osallistuneensa 500 organisaation edustajiin. ITB Asia väittää lokakuussa osallistuneensa 2,400 XNUMX ostajaan ja myyjään.
3) Elävän 4D-filosofian hylkääminen
Ehkäpä tärkein syy PATAn hiipumiseen oli sen ajautuminen pois demokraattisesta dialogista, väittelystä ja toisinajattelusta (4D-filosofia). 1980- ja 1990-luvuilla PATAn jäsenistö edusti monipuolisesti alan sidosryhmiä, kuten lentoyhtiöitä, hotelleja, matkanjärjestäjiä, kansallisia matkailujärjestöjä, kongressikeskuksia ja monia muita. PATAn tapahtumat mahdollistivat heille tapaamisia ja verkostoitumista tasavertaisina kumppaneina.
Jokaisella oli ääni ja ilmaisukanava. PATA-foorumeilla käytiin vilkasta ja elinvoimaista keskustelua. Lehdistötilaisuuksiin osallistui kymmeniä oikeita toimittajia, jotka haastoivat PATAn johtoa ja virkamiehiä heidän suorituksensa jokaisesta osa-alueesta. Se adrenaliinintäyteinen pörssi, joka täytti PATAn tapahtumat, on kauan poissa.
Vuosien varrella Garbage In johti Garbage Outiin. Kun huonot päätökset vaikuttivat jäsenmääriin ja PATA:n tapahtumiin osallistumiseen, sen johto ja hallituksen jäsenet syyttivät kaikkia muita paitsi itseään. Ongelmien lakaiseminen maton alle tuli pelin henki. ”Hail to the Chief” -lauseesta tuli PATA:n tunnuslaulu. Foorumien ja tapahtumien täyttämässä maailmassa vuosikonferenssi ja PATA Travel Mart eivät koskaan saavuta entistä loistoaan. Toinen ainutlaatuinen myyntivaltti, tutkimus ja tiedustelu, kamppailee vaikuttaakseen alueella, joka on jo valmiiksi tilastollisten analyysien ja trendien kyllästämä.
Mitä tulevaisuus tuo tullessaan PATAlle tätä taustaa vasten, erityisesti 75-vuotiaana?
PATAn oman historian tarkka ja rehellinen tarkastelu on hyvä alku. TATin kuvernöörin viittaus todellisuustarkastukseen ei eroa lääkärintarkastuksesta. Jos ongelmia ilmenee, potilasta on hoidettava, vaikka se merkitsisi kivuliasta leikkausta. Uusin korjausratkaisu on "Merkityksellinen matkailu". Lähempi tarkastelu paljastaa, että sillä on vain vähän vaikutusta ulkoisten geopoliittisten ja geoekonomisten shokkien vaikutusten lieventämisessä. Konepellin alla näpräämisestä ei ole hyötyä, jos tie on kuoppainen ja liikennevalot toimivat virheellisesti.
Mielekästä matkailua
Itse asiassa ”Merkityksellinen matkailu” -strategia kalpenee verrattuna visionääriseen ja kaukonäköiseen PATA-lupaukseen, joka julkaistiin Balilla vuonna 1991 pidetyn loistavan menestyksen jälkeen. PATA-lupaus oli ensimmäinen laatuaan oleva lausunto, jonka mikään matkailualan organisaatio antoi tuona aikana. Ja silti tässä me olemme tänään, kierrättämässä ja uudelleenpakkaamassa samaa viestiä eri muodossa.
Seuraavaksi irtautuminen kumileimasinmentaliteetista. PATAn muuttuminen moniäänisestä ja monialaisesta elimestä ylhäältä alas ohjautuvaksi kumileimasinorganisaatioksi on ollut merkittävä syy sen, kuten monien muiden matkailualan organisaatioiden, tuhoon.
Demokraattinen dialogi, väittely ja erimielisyys rajoittuvat vain akateemisille foorumeille ja sosiaaliseen mediaan. Aikana, jolloin se oli PATA:n ainutlaatuinen myyntivaltti, se nosti keskustelun älyllistä arvoa. Osallistujat saivat käyttöönsä kattavia ja kokonaisvaltaisia näkemyksiä alan kaikilta sektoreilta. He valitsivat itselleen sopivat vaihtoehdot. Yhdenmukaisia reseptejä ei ollut.
PATAn jäsenrakennetta on laajennettava. Sitä hallitsevat edelleen perinteiset yritysryhmät – hotellit, lentoyhtiöt, matkanjärjestäjät, kansalliset matkailujärjestöt ja kongressikeskukset. Ala on kasvanut paljon tätä pidemmälle. Yhteiskuntatieteilijät, maanviljelijät, vammaiset ihmiset, rauhanaktivistit ja ammattiliittojen jäsenet ovat kaikki mukana tavalla tai toisella.
Kenelläkään ei ole läsnäoloa PATA-foorumeilla. Eivätkö yritysjohtajat ja byrokraatit näe arvoa omissa näkökulmissaan?
Luulevatko PATA:n jäsenet vielä tosissaan, että vain toimitusjohtajilla on kaikki vastaukset?
Entä pienet ja keskisuuret yritykset, jotka muodostavat valtaosan matkailu- ja turismialan sidosryhmistä? Niiden yhteenlaskettu investointi- ja työpaikkojen luomisarvo on huomattavasti suurempi kuin suurten yritysten.
Kriisien iskiessä pk-yritykset kärsivät eniten; virkamiehet ja monikansalliset yritykset kärsivät vähiten. Onko näillä uhreilla merkitystä? Ansaitsevatko he äänen kuuluviin? Miksi alan foorumeita pitäisi hallita tavanomaisten epäiltyjen joukko – verkkovälittäjät, teknologia-, kestävän kehityksen ja markkinoinnin gurut?
Jos naapurusto palaa maan tasalle, mikään yritys ei voi selviytyä. Matkailu- ja turismiala ei tarvitse palomiehiä. Sen on estettävä tuhopolttajien toiminta ennen kuin he iskevät. Se tarvitsee puheenjohtajan, joka pystyy puhumaan totta valtaan. Se tarvitsee pitkän rauhan, vakauden, rauhan ja hiljaisuuden ajanjakson.
Tämän tarpeen täyttäminen on yhdistysten ensisijainen tehtävä. Vain ne voivat tarjota lukumääräisesti vahvuuden ja kovan äänen. PATAlla oli aikoinaan vaikutusvaltaa ja asemaa juuri tähän. Nykyään sen on luotava sidosryhmien parlamentti elvyttääkseen molemmat – ei kumileimasinpäätöksiä. Ei kinastelua. Ei itsekeskeistä valtataistelua. Vain kokemusten, tiedon ja ideoiden jakamista ilman mitään kiellettyjä asioita. Ei yksi ääni, vaan monen voima.
Elleivät jäsenet tee tätä todellisuustarkistusta, kaikki määräävät ratkaisut ovat turhia. Ja 75-vuotiaana yksikin väärä päätös voi osoittautua kohtalokkaaksi.
Jätä kommentti