Sky Airline toimitusjohtaja COVID-haasteista Etelä-Amerikassa

Jose Ignacio Dougnac:

No, ennen pandemiaa käytiin läpi todella tärkeä muutos sen suhteen, että olemme paljon ystävällisempiä kuin ennen. Ja siksi pakotimme laivastomuutoksen. Onnistuimme muuttamaan 100% laivastosta ja tulemaan täysipainoiseksi uusoperaattoriksi vain 15 kuukaudessa. Yksi tärkeimmistä asioista ... Tärkeimpien syiden joukossa, miksi halusimme tehdä sen, oli tietysti myös [kuulematon 00:37:12] ja olla paljon ystävällisempi kuin ennen.

Tuolloin tuotimme periaatteessa noin 100 grammaa hiilidioksidia matkustajaa kohti lentoa kohti. Ja tänään olemme noin 2 grammaa matkustajaa kohti lentoa kohti. Joten pystyimme vähentämään 60% CO40-päästöjä matkustajaa kohti lentoa kohti. Joten olemme todella ylpeitä siitä, mutta kokimme myös monia muita muutoksia. Me [ei kuule 2:00:37] myös maalaitteet sähkölaitteille. Yritämme ottaa käyttöön monia käytäntöjä ja menettelyjä, jotka ovat todella paljon ystävällisempiä ympäristöön, jota käytimme. Mutta hallitusten kannalta, kuten tiedätte, jos haluamme mennä pidemmälle, tarvitsemme ehdottomasti hallituksen apua. Meillä on ehdottomasti oltava pääsy muihin saastumisen vähentämisen lähteisiin, kuten esimerkiksi biopolttoaineisiin. Meillä ei ole pääsyä biopolttoaineisiin Chilessä ja suurimmalla osalla aluetta. Ei pääsyä.

Ja tämän pääsyn on oltava tehokasta. Emme voi käyttää biopolttoainetta, jos se maksaa valtavan määrän ylimääräistä rahaa. Meidän on myös pysyttävä kilpailukykyisinä. Joten meidän on voitava saada biopolttoaineita, mutta todella kohtuullisin kustannuksin. Ja se on selvitettävä eri valtion virkamiesten kanssa, koska tarvittavat investoinnit ovat melko suuria. Ja se on ehdottomasti pitkäaikaista. Ja muille, jotka liittyvät vain molempiin kysymyksiin, on kotitoimiston käytäntö. Kotitoimiston ansiosta toimistoon tulee paljon vähemmän ihmisiä, paljon vähemmän liikennettä. Se on politiikka, joka sopii hyvin sidosryhmiemme näkemykseen. Se tuottaa paljon arvoa ihmisillemme. Se tuottaa itse asiassa paljon arvoa ympäristölle.

Noin 25% yrityksestä voi käyttää tätä käytäntöä, koska tietysti operaation ihmisten on todella oltava toiminnassa, mutta kaikki ovat käyttäneet sitä. Esittelemme todella paljon tekniikkaa, jotta se toimisi todella hyvin. Ja se on ollut todella mielenkiintoinen tulos. Mitataan tätä joka kuukausi ja miten ihmiset todella suhtautuvat tähän politiikkaan. 93% yrityksen työntekijöistä harkitsee. Se on arvokas toimenpide heille. 87% ilmoitti parantaneensa heidän elämänlaatuaan yrityksessä. 79% katsoi voivansa omistaa enemmän aikaa perheelleen ja ystävilleen. Keskimäärin se säästää matka-aikana 62-XNUMX tuntia päivässä, ja tämän politiikan NPS koko yrityksessä on XNUMX%.

Joten kaikki ovat ottaneet sen vastaan ​​erittäin hyvin, ja se auttaa myös vähentämään liikennettä ja vähentämään päästöjä. Joten, se on politiikka, joka on ajateltu paitsi yhden sidosryhmän lisäksi myös pitkän aikavälin strategiamme perusteella.

Peter Cerda:

On hienoa nähdä kuinka ...

Jose Ignacio Dougnac:

Meillä on edelleen toimistotilaa, koska käytäntö ei ole kotitoimisto. Politiikka on 100% joustavuutta. Joten sinulla on pääsy toimistoon, mutta toimisto on tiimien palveluksessa. Sitä ei vaadita. Se on osa työkaluja, jotka ryhmillä on työnsä tekemiseksi, tehokkaimmalla mahdollisella tavalla ja strategiamme huomioon ottaen.

Peter Cerda:

On hienoa nähdä, Jose, että ajattelet paitsi henkilökuntaasi, tiimisi jäseniä heidän toimeentulossaan, kuinka he voivat olla lähempänä perhettään maksimoidakseen työaikansa ja ottamalla huomioon myös ympäristön, joka on valtava haaste, jota kohtaamme globaalisti, mutta johon meidän on todella keskityttävä paljon enemmän alueelliseen näkökulmaan. Voisimme puhua tuntikausia kaikista Sky Airlinesin asioista, mitä teet. Haluan lopettaa yhdellä muistiinpanolla, henkilökohtaisella muistiinpanolla. Valitettavasti, kuten sanoit, päivä, jona sinut nimettiin ja tulit työhön, oli ensimmäinen COVID-tapaus Chilessä. Monet eivät tiedä Josesta. Joten päätän henkilökohtaisen muistiinpanon. Jotain, jonka haluat jakaa, jota yleisö ei tiedä sinusta, jotta he voivat tietää hieman enemmän sinusta, erityisesti kun he tuntevat sinut henkilökohtaisesti tulevaisuudessa. Joten vähän… Mikä on yksi asia, jota monet ihmiset eivät tiedä sinusta ja jota haluat jakaa?

Jose Ignacio Dougnac:

Yritän olla melko läpinäkyvä. Kun tapaan ihmisiä, puhun yrityksen kanssa joka kuukausi koko yritykselle ja yritän tuoda siihen henkilökohtaisen muistiinpanon. Olen 37-vuotias. Minulla on vaimo, minulla on kaksi nuorta poikaa, ja tänä aikana, kun aloitin urani, asuin eri maissa, kolmella eri mantereella viimeisten 10 vuoden aikana. Olen ollut hallituksessa ja yksityisellä puolella. Olen ollut kaivoksessa. Olen ollut ilmailussa. Olen ollut terveydenhuollossa, eri toimialoilla, enimmäkseen asunut suurkaupungeissa.

Mutta tänään kaiken tämän myötä olemme todella nähneet, että yritämme selviytyä kriisistä samalla hetkellä, jolloin sinun on pystyttävä todella keskittymään tärkeään ja yrittämään tasapainottaa elämää. Kriisi on pitkä ja sinun on pystyttävä saamaan tapa puhdistaa mielesi. Harrastamme paljon urheilua. Pyrimme sekoittamaan perheen ja urheilun. Täällä menemme juoksemaan yhdessä. Menen juoksemaan vaimoni ja kahden kuuden ja viiden vuoden ikäisen pojan kanssa. Ja menemme juoksemaan yhdessä. Käytän aikaa ajatellakseni, mutta käytän myös aikaa viettää aikaa perheeni kanssa. Joten, en ole niin mielenkiintoinen, Peter, mutta tykkään harrastaa urheilua ja haluan käyttää sitä aikaa selvittääkseni mieleni ja miettimällä, kuinka voin palvella paremmin asiakkaitamme, ihmisiä ja kaikkia sidosryhmiämme.

#uudelleenrakentaminenmatka

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin, eTN-toimittajan, avatar

Linda Hohnholz, eTN-toimittaja

Linda Hohnholz on kirjoittanut ja muokannut artikkeleita työuransa alusta lähtien. Hän on soveltanut tätä luontaista intohimoa esimerkiksi Havaijin Tyynenmeren yliopistoon, Chaminade-yliopistoon, Havaijin lasten löytökeskukseen ja nyt TravelNewsGroupiin.

Jakaa...