Afrikan matkailuneuvosto Yhdistykset Breaking Travel Uutiset Liikematka määränpää Hallituksen uutiset Hospitality Industry Uutiset Ihmiset Kestävä Tansania Elektroniikka matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset

Tansanian pääministeri epäilee Kilimanjaron köysiratahankkeen toteutettavuutta

Tansanian pääministeri epäilee Kilimanjaron köysiratahankkeen toteutettavuutta
Tansanian pääministeri epäilee Kilimanjaron köysiratahankkeen toteutettavuutta

Tansanian luonnonvara- ja matkailuministeriö (MNRT) ilmoitti suunnitelmistaan ​​asentaa köysirata Afrikan korkeimmalle vuorelle.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Monen miljoonan dollarin ehdotettu köysirataprojekti käynnissä Mount Kilimanjaro on "lakmuskoetin" edessä, sillä Tansanian pääministeri Majaliwa Kassim Majaliwa on liittynyt sidosryhmiin epäilläkseen kiistanalaisen suunnitelman toteutettavuutta.

Maaliskuussa 2019 Tansanian luonnonvara- ja matkailuministeriö (MNRT) ilmoitti suunnitelmistaan ​​asentaa köysirata Afrikan korkeimmalle vuorelle strategiana houkutella lisää vierailijoita ja lisätä turistimääriä. 

Lumihuippuinen Kilimanjaro-vuori, josta on näkymät Tansanian ja Kenian laajoille savannitasangoille, kohoaa majesteettisesti upeasti eristyksissä 5,895 XNUMX metriin merenpinnan yläpuolelle, mikä tekee siitä maailman korkeimman vapaasti seisovan huipun.

MNRT sanoi, että köysirata hankkeen ensisijainen tarkoitus on helpottaa ikääntyneiden ja vammaisten matkailijoiden laajenemista, koska he eivät välttämättä ole fyysisesti tarpeeksi kunnossa vaeltaakseen vuorella.

Tuttujen lumi- ja jäänäkymien sijaan tämä köysirata tarjoaisi päiväretkisafarin lintuperspektiivistä, toisin kuin tyypillinen kuuden päivän vaellusmatka. 

Kuitenkin reaktio Tansanian matkanjärjestäjien järjestö (TATO) jäsenet ovat olleet ripeitä, ja pääministeri Majaliwa on myös ilmaissut selkeästi varauksensa 72 miljoonan dollarin hankkeen suhteen paikallisen väestön suojeluhuoleista ja työllisyydestä.

Vuoden 2022 Kilimanjaro-maratonilla Kilimanjaro-vuoren rinteillä Pohjois-Tansanian turistialueella Majaliwa teki selväksi, että hankkeen kampanjoijilla on pelottava tehtävä saada hallitus antamaan kiistanalainen suunnitelma vihreää valoa.

"Olen kuullut keskustelua aiheesta köysirataa Kilimanjaro-vuorelle asennettavalla majesteettisella vuorella on oma loistava loistonsa seikkailijoille, jotka skaalautuvat jaloilleen huipulle”, pääministeri sanoi lattian suosionosoitusten keskellä.

”Haluamme, että luonnollinen kasvillisuus säilyy ehjänä. Kun aloitat vuoren kaivamisen köysiradan pylväiden pystyttämiseksi, tuhoat luonnollisesti vuoren luonnollisen kasvillisuuden”, pääministeri lisäsi.

Majaliwa sanoi lisäksi, että kun köysirata on paikallaan, harvat turistit suosivat vaellusta, ja kun se tapahtuu, kantajat suljetaan laillisista työsuhteistaan.

"Kun keskustelette, valmistaudu vakuuttamaan meidät hallituksessa siitä, minne aiot viedä nämä portit. Sinun täytyy rakentaa asiasi hyvin vakuuttaaksesi hallituksen portterien kohtalosta ja vuoren koskemattomuuden säilyttämisestä”, Majaliwa sanoi.

”Kun raivaat puita köysirata-asennusta varten, jää sulaa; kerro meille tarkalleen, kuinka sinä tekisit säilyttääksesi lumen?” hän tiedusteli.

"Teillä on pelottava tehtävä saada hallitus vakuuttuneeksi hankkeesta."

Matkanjärjestäjät, jotka ovat erikoistuneet enimmäkseen tuottoisiin vuorikiipeilysafareihin, vastustivat hallituksen päätöstä ottaa käyttöön köysiratamatkat vuorella.

Arushassa äskettäin pidetyssä kokouksessaan matkanjärjestäjä vastusti Tansanian hallituksen suunnitelmaa ottaa käyttöön köysirata Kilimanjaro-vuorelle – harjoituksen he sanoivat minimoivan vuorikiipeilijöiltä kertyneet matkailutulot.

TATO:n puheenjohtaja Wilbard Chambulo sanoi, että köysiradan käyttöönotto vuorella vaikuttaa vuoren hauraaseen ympäristöön sen lisäksi, että se menettää asemansa, minkä lisäksi matkanjärjestäjien tulot menetetään.

Lähes 56,000 50 turistia skaalaa Kilimanjaro-vuoren ja jättää jälkeensä XNUMX miljoonaa dollaria vuodessa, mutta heidän lukumääränsä todennäköisesti putoaa ja vaikuttaa tuhansien paikallisten ihmisten tuloihin ja toimeentuloon. He ovat riippuvaisia ​​yksinomaan vaellusteollisuudesta saadakseen elämänsä käyntiin.

Kaksi viikkoa sitten luonnonvara- ja matkailuministeri tohtori Damas Ndumbaro sanoi, että hän aikoo tavata Kilimanjaron alueen matkanjärjestäjien kanssa 8 kattavan keskustelun ja tulevaisuuden suunnittelun.

Kansainväliset matkatoimistot ovat myös nostaneet punaisen lipun suunniteltua köysirataprojektia vastaan ​​ja uhanneet pudottaa Afrikan korkeimman huippukokouksen heidän suosituimpien kohteidensa listalle.

Yhdysvaltalainen matkatoimisto Wil Smith, joka on myynyt Kilimanjaroa menestyksekkäästi jo kahden vuosikymmenen ajan, on vannonut paitsi lopettavansa kunnioitusta herättävän maailman vapaasti seisovan huippukokouksen mainostamisen, myös neuvonut vaellusharrastajia välttämään määränpäätä. 

Mr. Smith, joka on Deeper Africa -varustajan johtaja, sanoo, että köysirata Kilimanjaro-vuorella tulee olemaan luonnotonta silmää ja yleistä haittaa.

Kilimanjaron ydinarvot, jotka houkuttelevat tuhansia retkeilijöitä vuosittain, ovat sen villi, luonnonkaunis ympäristö ja haaste vaeltaa huipulle, hän kirjoittaa luonnonvara- ja matkailuministeri tohtori Damas Ndumbarolle ja lisää:

”Suuren kapasiteetin turistikulkuneuvon rakentaminen kaupungistuu vuorelle ja turmelee maisemaa. Kilimanjaro menettää maineensa suurena ja kauniina ihmeenä, ja siitä tulee sen sijaan halpa ja helppo häiriötekijä, jolla ei ole suuria seurauksia.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Adam Ihucha - eTN Tansania

Jätä kommentti