Breaking Travel Uutiset Hospitality Industry matkailu Travel Wire -uutiset Nousussa

Matka Eurooppaan on avattu uudelleen

Kirjoittanut Linda S.Hohnholz

Kun matkustaminen Eurooppaan alkaa avautua uudelleen, täysin rokotettujen matkustajien vaatimus testien suorittamisesta vähenee, samoin kuin tarve esittää todistus kohteessa. Painopiste on siirtymässä rajoitusten monimutkaisuudesta sellaisen pitkän aikavälin kehyksen luonteeseen, joka mahdollistaa vapaan liikkuvuuden rajoilla ja määränpäässä. Tällainen kehys on tarpeen aina, kun olosuhteet edellyttävät kansanterveystoimenpiteiden uudelleen käyttöönottoa ja yksilöiden aseman tarkistamista. 

EU:n politiikan menestys on ollut sen digitaalisen COVID-sertifikaatin, EU DCC:n, kehittäminen, jonka puitteisiin kuuluu tällä hetkellä 62 maata (27 EU:n ja 35 EU:n ulkopuolista maata), ja lisää on vireillä. Alun perin väliaikaiseksi toimenpiteeksi tarkoitettu valtuutuslainsäädäntö on pian uusittava. Tämä ei tarkoita, että terveystodistusten esittämistä koskevaa vaatimusta pitäisi jatkaa pidempään kuin on tarpeen, mutta se lisää todennäköisyyttä, että EU:n järjestelmästä tulee muiden omaksumaa vertailustandardia. 

Kaukoliikenteen markkinoilla on tervetullut Eurooppa-neuvoston äskettäinen tarkistettu suositus, jonka mukaan jäsenvaltioiden olisi hyväksyttävä EU:n ulkopuoliset matkustajat, joilla on WHO:n hyväksymät rokotteet. Tällä hetkellä, vaikka useimmat EU/EFTA-maat eivät enää vaadi testausta täysin rokotetuilta matkustajilta, "täysin rokotetun" määritelmä ja WHO:n hyväksymien rokotteiden hyväksyminen, joita EMA ei ole vielä hyväksynyt, ovat edelleen kansallisten vaihteluiden alaisia, kuten myös lapsia ja lapsia koskevat säännöt. todistuksen hyväksyminen määräpaikassa, joka katsotaan riittäväksi rajojen ylittämiseen.

Koska rajat ylittävä tuote on yksi Euroopan suosituimmista tarjouksista sen arvokkailla kaukoliikenteen markkinoilla, pirstoutumisen käytännön seuraukset ovat edelleen vakavia: useiden maiden lomamatkat edellyttävät useiden matkustajien paikannuslomakkeita (PLF) ja muita itseilmoituksia. EU:n standardia PLF ei ole otettu laajalti käyttöön, ja tämä ei näytä muuttuvan nyt, kun kansalliset järjestelmät ovat tiukasti kiinni. Vierailijoilla maista, joiden terveystiedot eivät kuulu EU:n DCC-kehykseen, on lisäesteitä.

Napsauta alla olevaa banneria saadaksesi nykyisen tietokannan, joka sisältää linkkejä valtion resursseihin vallitsevia matkustusvaatimuksia varten. Se sisältää yleiskatsauksen täysin rokotettujen vierailijoiden vallitsevista vaatimuksista ja luetteloi PLF-lomakkeet ja muut lomakkeet, joita voidaan vaatia kussakin maassa.

Matkailu ja verot

EU kehittää poliittisia ehdotuksia nykyisen matkanjärjestäjien marginaalijärjestelmän (TOMS) korvaamiseksi, jolloin EU:n matkanjärjestäjät ja agentit välttävät rekisteröitymistä kaikissa eri maissa, joihin ne toimittavat tuotteita, ja kohteet säilyttävät siellä nautittujen palveluiden arvonlisäveron. Kysymys on siitä, kuinka kehitetään järjestelmä, joka palkitsee lisäarvon tuottamisesta sekä EU:ssa että sen lähdemarkkinoilla pitäen hallinnolliset rasitteet alhaisina ja varmistaen taloudellisen hyödyn oikeudenmukaisen jakautumisen.

Riskit ovat selvät.

Saksan ehdotus vaatia EU:n ulkopuolisia tahoja rekisteröitymään arvonlisäverovelvollisiksi ja perimään arvonlisäveroa kuluttajille kaikkialla maailmassa myytyjen lomamatkojen vähittäishinnasta Saksassa, onneksi keskeytettiin toisen kerran, ei vähiten aluehallitusten ja teollisuuden painostuksen vuoksi. ryhmiä, mutta sen odotetaan laajalti käyttöön 1. tammikuuta 2023 alkaen. Se, että tämä vahingoittaisi Saksan maahantuloteollisuutta, vaikuttaa omituiselta toissijaiselta sääntelyn dogmiin nähden. Matkailun ekosysteemi on erilainen kuin mikään muu, ja se tarvitsee vastaavan sääntelykehyksen ja pitkän aikavälin strategian.

Viennin tukeminen

Euroopan kilpailukyvyn ytimessä on sen vientitalous. Tilastotyöntekijöiden toimialojen luokittelun ja matkailun poikkileikkauksen vuoksi tuoreessa raportissa EU:n vienti maailmalle: vaikutukset työllisyyteen ei kuitenkaan yksilöidä matkailua yhdeksi Euroopan tärkeimmistä vientituotteista.

Osittain ongelma on käsitys: miten Euroopassa vietetystä lomasta voi tulla vientituotteita? Mutta jos se myydään yritykselle tai kuluttajalle EU:n ulkopuolella, niin se todellakin on. Sekä EU:ssa että sen lähdemarkkinoilla tapahtuva pakkaustuoteliiketoiminta on olennainen osa arvonlisäystä, joka lopulta hyödyttää eurooppalaista toimitusketjua.

ETOA ja sen kumppanit jatkavat lujasti työtä edistääkseen matkailun viennin arvoa – yrityksille kaikkialla Euroopassa, jotka tarvitsevat pitkän matkan kysyntää täydentääkseen Euroopan sisäisiä ja kotimaisia ​​asiakkaita, sekä poliittisille päättäjille, jotka yrittävät suunnitella puitteet, jotka ovat hyvin mukautettuja Euroopan pitkän aikavälin edut.

Riskialtista liiketoimintaa – kollektiivinen oikeussuoja ja matkailuala

Kollektiivinen oikeussuoja eli edustuskante on EU:n edustuskannedirektiivin aihe. Jäsenvaltioiden on saatettava se osaksi kansallista lainsäädäntöään ennen vuoden 2022 loppua, ja se tulee voimaan vuoden 2023 puolivälissä. Tämä ei ole toivottavaa ja tarpeetonta, kun otetaan huomioon matkailun korkeatasoinen kuluttajansuoja ja sen vakiintuneet ja suurelta osin tehokkaat oikeussuojakeinot, jotka minimoivat oikeudenkäyntien tarpeen. Tarve mukauttaa sääntelykehystä vastaamaan muuttuvia markkinoita on selvä, mutta keinottelunkäsittelyalan kehittämisen rohkaiseminen voi hyvinkin osoittautua haitalliseksi. Saadaksesi lisätietoja, ole hyvä ja rekisteröidy tähän asiantuntijawebinaariin 23. maaliskuuta klo 11 CET. Järjestävät ECTAA ja ETOA.

ETOA:n toimitusjohtaja Tom Jenkins on a Matkailun sankari ja jäsen World Tourism Network (WTN).

#etoa

Kuva: Mabel Amber, joka tulee jonakin päivänä Pixabaystä

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Linda S.Hohnholz

Linda Hohnholz on toiminut päätoimittajana eTurboNews monta vuotta.
Hän rakastaa kirjoittamista ja kiinnittää paljon huomiota yksityiskohtiin.
Hän vastaa myös kaikesta premium -sisällöstä ja lehdistötiedotteista.

Jätä kommentti