Venetsian uusi 4 miljoonan punnan Grand Canal -silta vahingoittaa turisteja

Kymmenen turistia hoidettiin kompastuttuaan espanjalaisen arkkitehdin Santiago Calatravan suunnitteleman 10 metriä pitkän Constitution Bridgen portaille, joka avattiin syyskuun 94. päivänä.

Kymmenen turistia hoidettiin kompastuttuaan espanjalaisen arkkitehdin Santiago Calatravan suunnitteleman 10 metriä pitkän Constitution Bridgen portaille, joka avattiin syyskuun 94. päivänä.

Jalansijan menettäneet jalankulkijat ovat syyttäneet sillan epäsäännöllisin väliajoin olevia portaita, joista osa toimii näköalapaikoina, sekä lohkottujen kivi- ja lasilattian hämmentävää optista vaikutusta.

"Ihmiset missaavat askeleen ja sitten he tulevat ja valittavat meille", 24 tunnin vartiointivartija kertoi italialaiselle Corriere della Seralle.

Paolo Pennarelli, yksi kaupungin lääkäreistä, ehdotti, että onnettomuudet johtuivat osittain siitä, että turistit katselivat sillan näkymiä kaupungin yli sen sijaan, että olisivat kiinnittäneet huomiota jalkoihinsa.

"Meillä on melko paljon tämäntyyppisiä onnettomuuksia joka viikko. Venetsiassa tällaiset putoukset ovat luonnollisia, hän sanoi.

Venetsian kaupunginvaltuusto on pyytänyt arkkitehdilta ratkaisuja ongelmaan, mutta on toistaiseksi sulkenut pois sillan sulkemisen rakenteellisten muutosten vuoksi.

"Aiomme puuttua jonkinlaisella opastusjärjestelmällä hajamielisille turisteille, ehkä tarroilla maassa", Venetsian julkisten töiden johtaja Salvatore Vento kertoi Corrierelle.

Korkean teknologian teräs- ja lasisilta on ollut kiistanalainen siitä lähtien, kun sen suunnittelu julkistettiin, ja sitä on kritisoitu viivästyksistä ja kustannusten ylityksistä.

Silta yhdistää Venetsian rautatieaseman Piazzale Roma -auto-, bussi- ja lauttaterminaaliin Canal Grande -kanavan vastakkaisella puolella.

Silta on neljäs laguunikaupungin Grand Canalin ylittävä silta ja kaupungin ensimmäinen uusi silta 70 vuoteen.

Sillan virallinen avajaispäivä jouduttiin pitämään salassa sen jälkeen, kun oppositiovaltuutetut uhkasivat häiritä sillan avajaisia ​​sanoen, että uusi silta oli "muistomerkki huonolle hallinnolle ja Venetsian rahojen haaskausta".

National Alliancen valtuutetut ovat pitkään väittäneet, että hankkeen kustannukset ovat karanneet hallinnasta suunnitteluvirheiden vuoksi, ja ovat huomauttaneet, että sillan yli ei edelleenkään ole vammaisten pääsyä.

Sillan suunnitelmat julkistettiin vuonna 1996, ja rakennelma asennettiin viime kesänä – kaksi vuotta myöhässä – peläten, että kanavan rannat eivät kestäisi sitä kunnolla.

Helmikuussa Venetsian pormestari Massimo Cacciari joutui hylkäämään pelot, että silta saattaa horjua, kun paikallinen sanomalehti lainasi projektipäällikkö Roberto Casarinin sanoneen, että se oli siirtynyt "noin sentin" kantavuustutkimuksessa.

Muita muutoksia alkuperäiseen suunnitelmaan sisältyivät päätös lisätä portaita, jotta rakenteesta tulisi turistien näkyvämpi, ja käyttää kahdenlaista kiveä yhden sijaan.

Entinen kulttuurin alisihteeri ja taidekriitikko Vittorio Sgarbi sanoi, ettei hän pitänyt siitä ja kuvaili sitä "tarpeettomana" ja se kätki Venetsian siluetin Piazzale Romalta.

"Se näyttää hummerilta", hän sanoi. "Calatrava on erittäin mukava mies, mutta Venetsia ei tarvitse toista siltaa."

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...