Itä-Afrikan alueelliset lentoyhtiöt taistelevat nyt voittavaa ja hävinnyttä taistelua Afrikan taivaasta, jota Kenya Airways, Ethiopian Airlines ja South African Airways ovat hallinneet jo vuosikymmenien ajan.
Kilpailu Afrikan taivaasta on ollut kovaa sen jälkeen, kun useat maat ilmoittivat aikomuksestaan elvyttää kerran lakkautetut lentoyhtiönsä vuoden 2019 loppuun mennessä. Tilanne sai kolme johtavaa lentoliikenteen harjoittajaa luomaan strategioita, jotka tekisivät heidät jatkamaan risteilyä Afrikan selkeän alueen yli taivas.
Kuten "Uusi viini vanhassa pullossa", Tansanian hallitus osti kuusi uutta lentokonetta etanaille Air Tanzania Company Limited (ATCL), Tansanian kansalliselle lentoliikenteen harjoittajalle, joka on toiminut tappiolla sen perustamisesta lähtien vuonna 1977 Itä-Afrikan hajoamisen jälkeen. Airways (EAA) oli aikoinaan kolmen itäafrikkalaisen Kenian, Tansanian ja Ugandan osavaltion omistama.
Tansanian presidentti John Magufuli oli käskenyt koko harjoituksen ostaa kuusi nykyaikaista lentokonetta ja luovuttamaan uudet koneet sitten ATCL: lle sillä ehdolla, että lentoyhtiö toimii erinomaisesti aktiivisen liiketoiminnan ja kilpailun avulla voittamaan Afrikassa vakiintuneet lentoyhtiöt myös Tansaniasta lentävät lentoyhtiöt mantereilla.
Tansanian presidentti ilmoitti ATCL: n johdolle avustavansa uuden valmistajansa Kanadasta viime viikolla saapuneen Airbus A220-300: n saapumisen viime viikolla varmistaakseen, että lippuvaltiosta ei tule taakkaa veronmaksajille.
Presidentti lupasi myös, että hallitus ostaa kaksi uutta, modernia lentokonetta ennen tämän vuoden loppua ja ensi vuoden tammikuua kampanjassaan kansallisen lippuyhtiön uudistamiseksi.
Tansanian kansallinen lentoyhtiö on toiminut etanan vauhdilla Afrikan taivaalla, mutta ei ole onnistunut saamaan kiinni muista kilpailukykyisistä ja tehokkaista ulkomaisista lentoyhtiöistä, kuten Kenya Airways, Ethiopian Airlines ja South African Airways, jotka ovat valloittaneet tuottoisan turistiliiketoiminnan tässä afrikkalaisessa maassa.
Uusien laitteiden hankkimisen jälkeen Tansanian etanalentoyhtiö etsii nyt lentoja Sambiaan, Zimbabween ja Etelä-Afrikkaan sekä Kongon demokraattiseen tasavaltaan.
Lähettämällä sokki-aaltoja muille alueellisille lentoyhtiöille muut Itä-Afrikan osavaltiot pyrkivät nyt vahvistamaan lippuvaltioitaan vuoden 2019 loppuun mennessä, mikä tuo kiristynyttä kilpailua alueen ilmailuteollisuudessa, kun lentoyhtiöt painostavat asiakkaita.
Kenya Airways, jolla on ollut melkein yksinoikeus näillä reiteillä kohtuuttomia maksuja koskevien valitusten keskellä, pyrkii myös vahvistamaan mannertenvälisiä, kaukoliikenteen lentojaan Yhdysvaltoihin, Eurooppaan, Aasiaan ja Länsi-Afrikkaan.
Kenya Airways lentää vähintään neljä päivittäistä lentoa Nairobista Dar es Salaamiin, viisi päivittäistä lentoa Entebbeen Ugandassa, neljä päivittäistä lentoa Lusakaan Sambiassa ja vähintään yhden päivittäisen lennon Sambian Livingstoun turistikaupunkiin ja myös kahteen muuhun Sambian kaupunkiin
Ethiopian Airlines pyrkii myös perustamaan keskuksia Etelä-, Keski- ja Sarven alueelle. Addis Abebassa toimiva lentoyhtiö on elvyttänyt joitain pysähtyneitä kansallisia lentoyhtiöitä lähinnä eteläisen Afrikan alueella, jolla se suorittaa huomattavan määrän lentoja.
Ethiopian Airlines on allekirjoittanut osakkuussopimuksen Sambian tärkeimmän kehitysviraston kanssa eteläafrikkalaisen lipun lentoyhtiön käynnistämisestä uudelleen 30 miljoonan Yhdysvaltain dollarin aloitushintaan, jolloin Afrikan sarven johtava lentoyhtiö hankkii 45 prosentin osuuden Zambia Airwaysistä. käynnistetään uudelleen yli kahden vuosikymmenen ajan maassa.
Viime vuonna allekirjoitetun uuden sopimuksen mukaan Sambian hallitus on enemmistöosakas 55 prosentin omistusosuudella, ja loput 45 prosentin osuuden omistaa Ethiopian Airlines. Lentoyhtiöt pyrkivät myös perustamaan keskuksia Etelä-, Keski- ja Sarven alueelle.
Viime vuoden toukokuussa Ethiopian Airlines ilmoitti neuvottelevansa Tšadin, Djiboutin, Päiväntasaajan Guinean ja Guinean kanssa lentoyhtiöiden perustamisesta yhteisyritysten kautta. Sen tarkoituksena oli myös luoda uusi lentoyhtiö Mosambikiin, jonka se täysin omistaa.
Monien väärien alkujen jälkeen presidentti Yoweri Museveni on puuttunut Ugandan kansallisen lentoyhtiön, Uganda Airlinesin, elpymiseen, joka on tarkoitus aloittaa toimintansa tämän vuoden kesäkuuhun sen jälkeen, kun maassa on ollut vuosikymmeniä. Uganda on yksi Kenya Airwaysin kannattavista reiteistä.
