Yhdysvaltain liikenneturvallisuushallinto (TSA) vaatii muutoksia uuteen lentokentän turvajärjestelmään, koska se aiheuttaa "yksityisyyteen liittyviä riskejä" matkustajille näyttämällä liikaa matkustajia esillä, äskettäin julkaistu asiakirja on paljastanut.
Esittelyn jälkeen Transport Security Administration on pyytänyt muutoksia sopimukseen, koska heidän saamallaan skannerilla "on graafiseen käyttöliittymään liittyviä yksityisyyden riskejä", kerrotaan 26. maaliskuuta päivätyssä asiakirjassa, jonka Quartz julkisti maanantaina.
Vaikka asiakirjassa ei anneta lisätietoja yksityisyysriskien tarkasta luonteesta, TSA vaati skannerin valmistajaa lisäämään muita turvaominaisuuksia, ennen kuin se harkitsee laitteen käyttöä "live-ympäristössä".
Käyttämällä toista valtion tietokantaa Quartz tunnisti urakoitsijan - jonka nimi muokataan asiakirjassa - Virginian turvallisuusyhtiöksi ThruVision. Asiakirjassa viitataan ThruVisionin TAC-skanneriin, jota yritys kuvailee "todistetuksi ihmisten seulontakameraksi, joka näkee kaikenlaisia esineitä".
Laitteen oletetaan olevan osa TSA: n "Future Lane Experience" (FLEx) -yritystä, joka nopeuttaa turvatarkastuksia, joista on tullut merkittävä päänsärky matkustajille monilla lentokentillä.
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority teki viime vuonna yhteistyötä TSA: n kanssa ottamaan käyttöön ThruVisionin kannettavan TS4-skannerin, jonka TSA väittää tarkistaneensa "perusteellisesti" ennen sen käyttöä LA-työmatkoilla. On epäselvää, oliko TSA: lla samanlaisia huolia TS4: stä ennen laitteen käyttöä kentällä.
Paljastuksia TSA: n huolesta uudesta skannerista tulee sen jälkeen, kun ProPublica kertoi viime viikolla raportin, jossa syytettiin viraston nykyistä laitteistoa "syrjinnästä" afrikkalaisamerikkalaisia lukemalla heidän hiuksensa väärin, mikä vaatii suhteettoman määrän taputuksia.
ACLU löi TSA: ta vuonna 2009 skannaustekniikan käyttämisestä "virtuaalisten kaistaleiden etsintöjen" suorittamiseksi, jotka tarjosivat TSA: n työntekijöille valokuvia matkustajien sukupuolielimistä, rinnoista ja pakaroista. Lisää paljastettiin vuonna 2010, kun sähköinen tietosuojatietokeskus (EPIC) julkaisi TSA-asiakirjoja, jotka tarkentavat tarkemmin skannerien invasiivisuutta.
