Ranskalaiset ilmailualan pelaajat lentävät 100% vaihtoehtoista polttoainetta yksikäytävillä lentokoneilla vuoden 2021 lopussa

• Airbus on vastuussa 100% SAF: n maalla ja lennon aikana tapahtuvien päästöjen luonnehdinnasta ja analysoinnista
• Safran keskittyy kaupallisten ja helikopterilentokoneiden polttoainejärjestelmään ja moottorin mukautukseen liittyviin yhteensopivuustutkimuksiin
• ONERA tukee Airbusia ja Safrania analysoitaessa polttoaineen yhteensopivuutta lentokonejärjestelmien kanssa

Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA ja liikenneministeriö aloittavat yhdessä lentotutkimuksen vuoden 2021 lopussa analysoidakseen sekoittamattoman kestävän lentopolttoaineen (SAF) yhteensopivuuden yksikäytäväisten lentokoneiden sekä kaupallisten lentokoneiden moottoreiden ja polttoaineen kanssa sekä helikopterimoottoreilla. Tämä lento suoritetaan Ranskan hallituksen liikenneministerin Jean Baptiste Djebbarin hallinnoiman Plan de relance aéronautique (Ranskan hallituksen ilmailun elvytyssuunnitelma) tuella.

Tämä VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux) -nimellä tunnettu projekti on ensimmäinen kerta, kun lennon aikana päästöt mitataan 100-prosenttisella SAF: lla yksikäytävässä lentokoneessa.

Lentobussi on vastuussa 100% SAF: n maa- ja lennonpäästöjen vaikutusten kuvaamisesta ja analysoinnista A320neo-testilentokoneella, joka käyttää CFM LEAP-1A -moottoria. Safran keskittyy yhteensopivuustutkimuksiin, jotka liittyvät kaupallisten ja helikopterilentokoneiden polttoainejärjestelmään ja moottorin sovittamiseen sekä niiden optimointiin erityyppisille 100% SAF-polttoaineille. ONERA tukee Airbusia ja Safrania polttoaineen yhteensopivuuden arvioinnissa ilma-alusten järjestelmien kanssa ja vastaa testitulosten valmistelusta, analysoinnista ja tulkinnasta 100-prosenttisen SAF: n vaikutuksille päästöihin ja epäpuhtauksien muodostumiseen. Lisäksi Dassault Aviation osallistuu materiaalien ja laitteiden yhteensopivuustutkimuksiin ja varmistaa 100-prosenttisen SAF-biokontaminaatioherkkyyden. 

VOLCAN-projektissa käytettävät SAF: t toimittaa TotalEnergies.

Lisäksi tämä tutkimus tukee tällä hetkellä Airbusissa ja Safranissa toteutettavia ponnisteluja sen varmistamiseksi, että ilmailuala on valmis SAF: n laajamittaiseen käyttöönottoon ja käyttöön osana laajempaa alaa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Se myötävaikuttaa myös lopulliseen tavoitteeseen saavuttaa 100-prosenttinen SAF-sertifikaatti yhden käytävän kaupallisissa lentokoneissa ja uuden sukupolven liikelentokoneissa.