(eTN) – South African Airways (SAA) on tiettävästi pyytänyt Ruandan kansallista lentoyhtiötä, joka liikennöi nyt B737-500-lentokoneita, joissa on kaksi C- ja Y-hyttejä reitillä Johannesburgiin, palauttamaan koodinjakojärjestelyn, jonka mukaan nämä kaksi lentoyhtiötä liikennöivät aiemmin.
Kigalin lähteistä selvisi, että SAA:n yhteistyökumppani South African Express on ilmeisesti hakenut liikenneoikeuksia Etelä-Afrikan ja Ruandan välillä, mikä on tällä hetkellä asianomaisen Kigalin ilmailuelimen käsiteltävänä, mutta lähteet huomauttivat nopeasti, että koodijaettu toiminta oli silti mahdollista, vaikka molemmat lentoyhtiöt lensivät reitillä.
RwandAirin aikomuksena on lentää lopulta päivittäin näiden kahden kaupungin välillä, mutta kaikkien mielessä on kysymys, riittääkö liikennettä kahdelle lentoyhtiölle ja vielä useammalle lennolle vaikuttamatta tällaisten toimintojen käyttöasteisiin ja taloudelliseen kannattavuuteen.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Kigalin lähteistä selvisi, että SAA:n yhteistyökumppani South African Express on ilmeisesti hakenut liikenneoikeuksia Etelä-Afrikan ja Ruandan välillä, mikä on tällä hetkellä asianomaisen Kigalin ilmailuelimen käsiteltävänä, mutta lähteet huomauttivat nopeasti, että koodijaettu toiminta oli silti mahdollista, vaikka molemmat lentoyhtiöt lensivät reitillä.
- The national airline of Rwanda, now operating B737-500 aircraft with a dual configuration of C and Y cabins on the route to Johannesburg, has reportedly been requested by South African Airways (SAA) to restore a code share arrangement under which the two airlines operated in the past.
- It is RwandAir's intent to eventually fly daily between the two cities but the question on everyone's mind is if there is sufficient traffic for two airlines and for even more flights without impacting on the load factors and financial feasibility of such operations then.
