(eTN) – Maailman suurin työnantaja – Indian Railways – liikennöi päivittäin noin 11,000 9,000 junaliikennettä, joista 67,000 800 liikennöi matkustajajunaina noin 500 72 radalla. Kussakin junassa matkustaa keskimäärin XNUMX henkilöä, joista noin XNUMX on toisessa luokassa ja loput korkeammassa luokassa. Jokaisessa toisen luokan osastossa on makuualustat/istuimet XNUMX hengelle. Valitettavasti osaston kummassakaan päässä ei ole roskapussia. Luonnollisesti kaikki roskat heitetään ulos ikkunasta junaraiteille.

Roskia ovat muovimukeja, mutakuppeja, ruokaa, ruokalautasia, kääreitä, tupakkapusseja, käytettyjä mineraalipulloja, muovikääreitä, paperipyyhkeitä, lautasliinoja ja tavaroita, joilla ei ole käyttöä matkan aikana tai sen jälkeen. Karkean laskelman mukaan jokainen ihminen tuottaa noin 250 grammaa jätettä jokaisen 12 tunnin matkan aikana, jolloin syntyy yli 1,125 17 tonnia jätettä joka päivä. Jokainen ratakilometri tuottaa noin XNUMX kiloa jätettä, ja suurempi määrä löytyy päärautatieasemalta, risteyksestä ja risteyksistä.

Suurin osa roskista joko keräävät ja erottelevat räsynpoimijat (ansiotyötä tarjoavien?) tai kulkukoirat, raatelevat variset ja kulkukarjat kuluttavat. Sanomattakin on selvää, että jyrsijät muodostavat todellisen uhan ja tilapäisten siirtokuntien luvaton leviäminen saa uuden ulottuvuuden. Löytyykö ratkaisuja?

Vastaukset ovat melko yksinkertaisia, jos rautatiet osoittavat päättäväisyyttä sijoittaessaan jokaisen osaston päätyyn jätepusseja, jotka tyhjennetään säännöllisin väliajoin. Matkustajat olisivat silloin taipuvaisia käyttämään muovipusseja ja lopettamaan tavaroiden heittämisen ikkunasta. Toiseksi rautatieasemille tarvitaan jäteautoja, jotka kuljettavat säännöllisesti jätettä kaupungeissa sijaitseville kaatopaikoille.

Rautatien laitureilla voidaan tehdä säännöllisiä ilmoituksia, jotka tiedottavat matkustajille näistä palveluista, ja tunnetut Bollywood-tähdet voivat osallistua promo- ja mainosten tekemiseen. Näin roskat voidaan käsitellä ja tuhota järjestelmällisesti, mikä mahdollistaa terveellisemmän ja puhtaamman matkustamisen yhdellä maailman upeimmista rautatielinjoista.

Tämän aloittaminen vie luonnollisesti jonkin aikaa, mutta mitä nopeammin se alkaa, sitä parempi se on kaikille. Ei ole haittaa päätellä, että useammin paikalliset ja saapuvat turistit käyttävät tätä matkustusmuotoa taloudellisesti lyhyiden ja pitkien matkojen matkustamiseen, jos matka olisi niin luonnonkaunis kuin se voi olla.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

Näin roskat voidaan käsitellä ja tuhota järjestelmällisesti, mikä mahdollistaa terveellisemmän ja puhtaamman matkustamisen yhdellä maailman upeimmista rautatielinjoista.
Vastaukset ovat melko yksinkertaisia, jos rautatiet osoittavat päättäväisyyttä sijoittaessaan jokaisen osaston päätyyn jätepusseja, jotka tyhjennetään säännöllisin väliajoin.
Ei ole haittaa päätellä, että enemmän paikallisia, kuten myös saapuvia turisteja, käyttävät tätä matkustusmuotoa taloudellisesti lyhyiden ja pitkien matkojen matkustamiseen, jos matka olisi niin luonnonkaunis kuin se voi olla.