Qantasin kaikki liikkeet kansainvälisten reittien leikkaamiseksi tai Jetstar-palveluiden vaihtamiseksi johtavat Lähi-idän ja Aasian lentoyhtiöiden harjoittamiseen matkustajiensa suhteen, sanoo Australian ilmailuveteraani ja Etihad Airwaysin toimitusjohtaja James Hogan.
Yhdeksän päivän kuluessa Qantasin on määrä ilmoittaa kansainvälisten palvelujensa perusteellisimman tarkastelun tulos, jonka johti divisioonan tänä vuonna odotettavissa olevat 200 miljoonan dollarin tappiot.
Katsaus on lisännyt spekulaatiota, että Qantas saattaa kiristää lentoja Los Angelesin ja New Yorkin välillä. Kysymysmerkkejä on myös Buenos Airesissa, Honolulussa ja Mumbaissa, ja huhut, että Jetstar voisi korvata Qantasin joillakin lennoilla Yhdysvaltain mantereelle ja Eurooppaan.
Mainos: Tarina jatkuu alla Puhuessaan ikään lentovierailulla Australian ja Persianlahden suhteiden edistämiseksi herra Hogan sanoi, että hänen lentoyhtiönsä täytti mielellään Qantasin luomat aukot.
"Heillä [Qantasilla] ei ole verkkoa, joka heillä oli 15 vuotta sitten", sanoi Hogan, 36-vuotias ilmailuteollisuuden veteraani.
”Kun Qantas aloittaa verkostonsa uudelleenjärjestelyä, se tarjoaa meille lisää mahdollisuuksia vahvistaa jalansijaa markkinoilla.
"Persianlahden lentoyhtiöillä ja aasialaisilla lentoyhtiöillä, jotka ovat Australiasta, on vahvempi kuluttajavalikoima - olipa kyseessä sitten vapaa-aika tai yritys.
"Jos he [Qantas] laimentavat tai syrjäyttävät kansainvälisen lentonsa, se on meille loistava tilaisuus ... ja olemme tyytyväisiä täyttämään aukon."
Qantasin toimitusjohtaja Alan Joyce ilmoittaa lentoyhtiön kansainvälisen liiketoiminnan uudelleenjärjestelystä 24. elokuuta, mutta eilen se kieltäytyi keskustelemasta kilpailuista.
"Qantas-ryhmä, jolla on onnistunut kahden tuotemerkin strategia Jetstarin ja Qantasin kanssa, on edelleen sitoutunut sekä premium- että vapaa-ajan matkustajiin", tiedottaja sanoi.
Etihad Airwaysin kotipaikka on Abu Dhabi, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien pääkaupunki, ja se kilpailee naapurimaiden Emirates Airlinesin ja kunnianhimoisen Qatar Airwaysin kolossien kanssa muiden maailmanlaajuisten lentoyhtiöiden kanssa.
Lähi-idän liikenteenharjoittajilla on luonnollinen maantieteellinen etu, koska alue on yhden hypyn pysäkki tärkeimpiin eurooppalaisiin ja muihin kohteisiin, herra Hogan sanoi.
Herra Hogan, joka aloitti Etihadin tyhjästä seitsemän vuotta sitten, toivoo voiton tasoittavan tänä vuonna ja sitten voittoa ensi vuonna ensimmäistä kertaa.
■ Tiger Australia herättää kansalaisten mielenkiintoa uudestaan, sillä sen lentokiellon kumoamisesta viime viikolla myytiin yli 1500 lippua, lentoyhtiö kertoo.
Lippujen myynti oli ”enemmän kuin käytettävissä oleva päivittäinen kapasiteetti [paikkoja päivässä]”, Tigerin tiedottaja sanoi.
Lauantaina ”joukko lentoja lähti melkein täyteen, ja tämän [viimeisen] viikonlopun myynti tarjoaa edelleen hyviä tuloksia, ja joissakin lennoissa huomenna pyritään saavuttamaan lähes loppuunmyynti”, hän sanoi.
