Italian Civitavecchin yleinen syyttäjä päätti Alitalia-Etihadin konkurssitutkimuksen. Alitalia kiistää eri syistä törkeän petollisen konkurssin, väärän yritysviestinnän, valvontatoimintojen esteen ja väärän julkisen teon rikokset 21 erinomaiselle epäillylle: ylimmälle johdolle, hallituksen jäsenille, komissaareille ja konsulteille, jotka lähes 3 vuoden ajan, vuodesta 2014 helmikuuhun 2017, vuorotellen yhtiön johdossa.
Oikeudenkäynnissä olivat Alitalian entinen toimitusjohtaja Silvano Cassano, Luca Cordero di Montezemolo; Cramer Ball, Alitalian toimitusjohtaja; James Hogan, Etihadin entinen toimitusjohtaja ja useat hallituksen ja lakisääteisten tilintarkastajien johtajat ja jäsenet.
Epäillyt
In Alitalia-Etihadin konkurssitutkinta on myös Unicreditin (pankki) nykyinen toimitusjohtaja Jean Pierre Mustier, Confindustria Antonella Mansin varatoimitusjohtaja sekä Alitalian entinen komissaari ja Air Italian selvitysmies Enrico Laghi.
Menettelyssä – jo tiedossa olevien Montezemolo, Ball ja Hogan nimien lisäksi – yhtiötä Alitalia Sai tutkitaan myös yksiköiden hallinnollisen vastuun vuoksi.
Civitavecchian syyttäjä ilmoitti teoista: Silvano Cassano, Luca Cordero di Montezemolo, Mark Ball Cramer, Duncan Naysmith, Reginald James Hogan, Carlo Rosati, Claudio De Cicco, Matteo Mancinelli, Paolo Merighi, Corrado Col Gatti, Alessandro Cortesi, Roberto Colanin Denis James Rigney, Jean Pierre Mustier, Giovanni Bisignani, Andrea Paolo Colombo, Antonella Mansi, Enrico Laghi, Domenico Falcone, John Charles Shepley ja Giancarlo Schisano.
Guardia di Finanzan poliisilaitoksen tuomareiden ja tutkijoiden mukaan 3 yhdessä 16 muun epäillyn kanssa olisivat vastuussa Alitalian konkurssista, koska he olisivat syyllistyneet sarjaan "saman rikollisen suunnittelun useilla toimeenpanotoimilla". väärennöksistä tasehyväksynnässä.
Mutta Alitalian tilien kuilussa tuomareiden mukaan ei ollut vain tätä. Kolme AD:tä Cassano, Montezemolo ja Ball yhdessä talousjohtaja Duncan Naysmithin kanssa olisivat "hajauttaneet ja hajonneet" vielä 3 600,000 euroa yritystapahtumia varten kuluihin, jotka alun perin aiheutuivat Etihadille, mutta jotka sitten "velatti aiheettomasti" Alitalialta.
Rikollisuuden hypoteeseja eri syistä ovat törkeä petollinen konkurssi, väärä yritysviestintä ja valvontatoimintojen esteet.
Italian tärkeimpien sanomalehtien laajalti levittämät uutiset eivät ole vaikuttaneet Italian poliittiseen mielipiteeseen, joka jatkaa sinnikkäästi pelastaakseen lentoyhtiötä, joka on aina ollut italialaisten veronmaksajien vastuulla ja jonka tarkoituksena on osallistua sen ylläpitoon, jos siitä kiinnostuneita sijoittajia ei löydy.
