Miksi Yhdysvallat Liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) anna Boeingin jatkaa lentämistä 737 MAX kun kaikki 189 aluksella Lion Air -lennolla 610 tapettiin lokakuussa 2018? Miksi he eivät estäisi Boeingia lentämästä 737 MAX -laitettaan sen jälkeen, kun toinen lento - Etiopian lento 302 - kaatui tämän vuoden 10. maaliskuuta ja tappoi kaikki 157 aluksella olevaa?

Aluksi FAA vahvisti 737 MAXin turvallisuuden silloinkin, kun molemmat koneet olivat kaatuneet aiheuttaen totaalisia ihmishenkiä aluksella. Vasta 3 päivää myöhemmin FAA laski kaikki 737 MAX -koneet.

Etiopian asianajaja vaatii Boeingia ja FAA: ta toimittamaan asiakirjat, jotka johtivat tähän päätökseen, pitämään 737 MAX ilmassa tällaisten täydellisten katastrofaalisten ilma-onnettomuuksien jälkeen. Robert Clifford Cliffordin lakitoimistosta edustaa Etiopian onnettomuuksien uhrien perheitä. Hän sanoi, kuinka nämä päätökset ovat olleet avainasemassa.

FAA varoitti itse, että 737 MAX: lla oli ongelmia automaattisen lennonohjausjärjestelmän antureidensa kanssa, mikä aiheutti molempien lentokoneiden nenäsukelluksen eikä kykenevän toipumaan.

Boeingillä on edessään lähes sata oikeudenkäyntiä, joita eri lakitoimistot ovat toistaiseksi esittäneet onnettomuuksien uhrien perheille, joita todennäköisesti seuraa enemmän. Vaikka useimmissa oikeusjutuissa ei mainita tiettyä dollarin määrää, Ribbeck Law Charteredin lakiasiaintoimisto vahvisti, että sen asiakkaat etsivät yli miljardi dollaria.

Boeing ei kommentoinut oikeusjuttuja, mutta vahvisti yrityksen olevan täysin yhteistyössä tutkintaviranomaisten kanssa. Valmistaja päivittää ohjelmistoja, mutta anteeksipyyntönsä vuoksi se ei ole myöntänyt mitään vikaa siitä, miten ohjelmisto alun perin kehitettiin.

FAA on luja päätöksessään olla perustamatta 737 MAXia aikaisemmin ja sanoi myös, ettei se kommentoi oikeudenkäyntejä.