COVID-19: stä on tullut maailmanlaajuinen kriisi ilman alueiden syrjintää. Tänään Jamaikan matkailu Ministeri, kunnia. Edmund Bartlett puhui OAS: n Amerikan matkailukomitealle toisessa erityiskokouksessa.
Amerikanväliset komiteat ovat Yhdysvaltojen sisäisen kehityksen neuvoston (CIDI) tytärorganisaatioita. Niiden tarkoituksena on antaa jatkuvuus alakohtaiselle vuoropuhelulle kehityskumppanuudesta tietyllä alalla, seurata ministeritasolla annettuja toimeksiantoja ja tunnistaa monenväliset yhteistyöaloitteet. Kunkin komitean luonne, tarkoitus, rakenne ja toiminta vahvistetaan niiden omassa työjärjestyksessä.
Nämä komiteat muodostuvat alakohtaisista päätöksenteko- ja teknisen tason viranomaisista, jotka kunkin jäsenvaltion hallitus on hyväksynyt.
Hon. Ministeri Bartlett puhui komitealle kiittämällä ensin puheenjohtajaa. Hänen puheensa transkriptio seuraa.
esittely
Jamaikan valtuuskunta on tyytyväinen biologisten terveyspöytäkirjojen standardointia puolipallon tasolla koskevan asialistan eteenpäin ajatteluun; Amerikan matkailuaikataulu vuoteen 2050; ja etenemissuunnitelma risteily- ja lentoteollisuuden elpymisen nopeuttamiseksi pandemian jälkeisenä aikana hyvänä perustana keskusteluille.
Puheenjohtaja, odotamme innolla ehdotetun julkilausuman hyväksymistä, sillä kansalliset ponnistelut jatkuvat edelleen COVID-tapausten nykytilanteiden käsittelemisen välillä rajojemme välillä ja tulevaisuuden polun kartoittamiseksi alan ja talouksien kestävälle ja vilkkaalle elpymiselle.
Bio-saniteettiprotokollien standardointi pallonpuoliskolla
Uskon, että voimme kaikki olla yhtä mieltä siitä, että biologiset terveys- ja laajemmat terveysprotokollat ovat välttämättömiä viruksen leviämisen pysäyttämiseksi ja siten tietä toipumiselle. Jamaikan hallitus on valmistellut pöytäkirjoja eri aloille - työpaikat, matkailu, viihde, terveys - ja työskentelee ahkerasti näiden protokollien täytäntöönpanemiseksi.
Kansallisella tasolla näiden protokollien yhdenmukaistamisen tarve on ilmeinen - ne poistavat sekaannuksen ja syrjinnän asiaankuuluvien sidosryhmien välillä sekä helpottavat täytäntöönpanokelpoisia säännöksiä.
Kun etenemme eteenpäin elpymiseen ja uudistamme pitkäaikaisia sitoumuksiamme ja suunnitelmiamme, jotka on tehty ennen COVID: ää, kuten usean kohteen sopimukset, standardoitujen protokollien arvo alueella on kiistaton. Valtuuskuntani tukee tätä tarkoitusta varten aloitetta koskevia keskusteluja.
2050 Matkailuohjelma Amerikoille
Vakioidut pöytäkirjat ja monen kohteen sopimukset ja tuotteet sopivat hyvin yhteen matkailun puolipallon yhteistyöohjelman kanssa, joka vie meidät pidemmälle kestävän kehityksen Agenda 2030: n maailmanlaajuisten sitoumusten mukaisesti. Puolipallon toimintaohjelmalla olisi pyrittävä rakentamaan Agenda 2030 -ohjelmaan, jonka YK: n pääsihteeri on todennut "Maailmanlaajuiset ponnistelut eivät ole tähän mennessä olleet riittäviä tarvitsemamme muutoksen aikaansaamiseksi".
COVID-19 on epäilemättä pahentanut nykyisiä haasteita kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttamisessa. Pandemian jälkeisen aikakauden ja "uuden normaalin" huomioon ottavan asialistan kehittämisessä olisi kuitenkin otettava huomioon laajempi keskustelu sopeutumiskyvyn syventämisestä aloillamme ja talouksissamme selviytyäkseen kirjaimellisilta ja kuvitteellisilta myrskyiltä, jotka uhkaavat kehityspyrkimyksiä.
Tästä syystä maailmanlaajuinen matkailun sietokyky ja kriisinhallintakeskus oli prioriteettini portfoliossani. Keskus oli tutkinut kestävän kehityksen nykyisiä, nousemassa olevia ja mahdollisia häiriöitä, mukaan lukien pandemiat, ja se oli valmis toimimaan resurssina ja tukena monille Karibian seutukunnan maille kriisin aikana.
GTRCMC isännöi 26. elokuuta luentoa yleisen tietoisuuden lisäämiseksi aiheesta "Geopolitiikka ja koronavirus: vaikutukset maailmanlaajuiseen matkailuun ja matkailuun". Kiinnostuneet valtuuskunnat voivat ilmoittautua GTRCMC: n verkkosivustolle - www.gtrcmc.org tai seuraa suoratoistoa GTRCMC: n Youtube- ja Facebook-sivuilla.
Etenemissuunnitelma risteily- ja lentoteollisuuden elpymisen nopeuttamiseksi
Jo ensimmäisen vuosineljänneksen aikana kansainvälisten matkailijoiden määrä laski 44% vuoteen 2019 verrattuna. Huhtikuussa matkustus- ja raja-asetusten tiukkojen rajoitusten vuoksi ITA laski 97 prosenttiin. Tämä merkitsee 180 miljoonan kansainvälisen saapumisen menetystä vuoteen 2019 verrattuna, kun kansainvälisen matkailun tulot (vientitulot) menetetään 198 miljardilla dollarilla.
Kun otetaan huomioon tämä todellisuus ja kehittyvä kehitys, IATA: n tiedot heinäkuun lopulla esittävät tarkistetun perustason ennusteen maailmanlaajuisten suunnitelmien vähenemisestä 55 prosenttiin vuonna 2020 verrattuna vuoteen 2019. Vaikka matkustajamäärän odotetaan nousevan 62 prosenttia vuonna 2021 masentuneesta vuodesta 2020 perustan, joka heijastaa edelleen 30 prosentin laskua vuoteen 2019 verrattuna. Täyden elpymisen vuoden 2019 tasolle ei odoteta ennen vuotta 2024, vuotta myöhemmin kuin aikaisemmin ennustettiin.
Lentoliikenne on valmis menettämään 84.3 miljardia Yhdysvaltain dollaria vuonna 2020, ja Latinalaisen Amerikan ja Karibian lentoyhtiöiden on tarkoitus tappioida 4 miljardia dollaria. Ilmailun osuus bruttokansantuotteesta vähenee 98 miljardia dollaria tänä vuonna, mikä vaarantaa 4.1 miljoonaa työpaikkaa.
Risteilyala tuottaa yli 150 miljardia dollaria vuodessa maailmanlaajuista taloudellista toimintaa ja tukee lähes 2 miljoonaa työpaikkaa maailmanlaajuisesti. Maaliskuun puolivälistä (jolloin risteilytoimintojen keskeyttäminen alkoi) syyskuun loppuun asti maailmanlaajuinen vaikutus on 50 miljardin dollarin menetys taloudellisessa toiminnassa ja 334,000 XNUMX työpaikkaa.
Tämä tukee kantamme, jonka mukaan matkailu ja matkailu ovat olleet kriisin kärsineitä. Olemme kuitenkin tietoisia siitä, että matkoilla ja matkailulla on keskeinen rooli maailmantalouden elpymisessä, nimittäin risteily- ja lentoteollisuuden kautta.
Koska väitämme, että maailmanlaajuinen kansanterveys ja turvallisuus ovat ensiarvoisen tärkeitä, politiikkojemme ja sääntelymme tulisi olla tieteellisiä ja näyttöön perustuvia, vaikka kohtelemme ennennäkemättömällä vihollisella. Tätä varten maidemme tulisi harkita uudelleen matkarajoituksia ja käytäntöjä, jotka perustuvat tarkkoihin ja luotettaviin tietoihin, jotta lento- ja risteilymatkojen jatkuminen voidaan harkitulla ja turvallisella tavalla helpottaa.
Hallituksemme ovat kuulleet teollisuuden toimijoiden kehotukset tehokkaisiin avustustoimenpiteisiin joko suoran taloudellisen tuen ja / tai sääntelytoimenpiteiden avulla. Tämä on haaste useimmille meistä, joiden budjetit ovat rasittavia kansalaisten ja liikeyritysten elvytys- ja avustuspakettien painon alla.
Tästä huolimatta nämä jyrkät valinnat eivät saa varjostaa omaa luovuutta ja kykyä hyödyntää innovatiivisia resursseja ja lähestymistapoja lopullisen lopputuloksen - taloutemme täydellisen elpymisen - saavuttamiseksi.
C-sukupolvi (Gen-C) - tämän ennennäkemättömän pandemian yhdistämän sukupolven profiilien poikkileikkaus - voisi tarjota yhden tällaisen mahdollisuuden, jos maat voivat ymmärtää tämän nousevan matkailijan profiilin ja käyttäytymisen ja hyödyntää tätä tietoa kohdennetulle markkinoinnille innostuneiden markkinoiden varmistamiseksi. kun matkarajoitukset laskevat.
Yhteenveto
Aika ei salli ideoiden ja lähestymistapojen uupumista kriisin kohtaamiseksi ja selviämiseksi. Tältä osin valtuuskuntani on valmis osallistumaan prosessiin, mukaan lukien palvelemaan asiaankuuluvia teknisiä työryhmiä laajentamaan standardoitujen bio-saniteettipöytäkirjojen ja vuoden 2050 pallonpuoliskon matkailuohjelman muotoilua.
#uudelleenrakentaminenmatka
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- However, development of an agenda with consideration for the post-pandemic era and “new normal” should further take into account the broader discussion of deepening resilience in our sectors and economies to withstand the literal and figurative storms that threaten our efforts at development.
- Their purpose is to lend continuity to the sectoral dialogue on partnership for development in a given sector, follow-up on the mandates issued at the ministerial level, and identify multilateral cooperation initiatives.
- Puheenjohtaja, odotamme innolla ehdotetun julkilausuman hyväksymistä, sillä kansalliset ponnistelut jatkuvat edelleen COVID-tapausten nykytilanteiden käsittelemisen välillä rajojemme välillä ja tulevaisuuden polun kartoittamiseksi alan ja talouksien kestävälle ja vilkkaalle elpymiselle.
