UUSI DELHI - Intian hallitus ilmoitti keskiviikkona auttavansa valtion omistamaa lentoliikenteen harjoittajaa Air Indiaa, kun lentoyhtiö teki noin miljardin dollarin tappion 1. maaliskuuta päättyneellä tilikaudella ja pyysi valtavaa pelastusta.
Hallitus, joka kieltäytyi määrittelemästä tarkalleen, kuinka paljon rahaa se infusoi kansallisen lipun lentoyhtiölle, sanoi, että sen tukeen liittyy varoitus: Lentoyhtiön on uudistettava itseään merkittävästi tulevien tappioiden pysäyttämiseksi, vaikka Intian ilmailuteollisuus on edelleen hännän pyöriminen.
"Se ei tarkoita sitä, että Air Indialle olisi avoin sekkikirja", siviili-ilmailuministeri Praful Patel kertoi toimittajille tapaamisen jälkeen Intian pääministeri Manmohan Singh. "Hallituksen on vaikea jatkaa tukemme jatkamista ehdoitta."
Air India on hakenut liittovaltion hallitukselta 820 miljoonan dollarin taloudellista tukea pääoma- ja edullisten lainojen muodossa rahoitustoimintaansa tappioidensa keskellä.
Liittohallituksen avun varmistamiseksi lentoyhtiön on toimitettava kustannussäästösuunnitelma kabinetin paneelille kuukauden kuluessa, mukaan lukien kuvaus siitä, kuinka se aikoo leikata työvoimakustannuksia ja lentoreittejä samalla kun virtaviivaistaa lentokoneiden huoltoa ja maahuolintaa, Mr. Patel sanoi.
Hän lisäsi, että hallitus odottaa lentoyhtiön olevan kannattava kahden vuoden kuluessa. Jos Air India ei rakenna uudelleen riittävän nopeasti tai perusteellisesti, osa hallituksen omistamasta osuudesta lentoyhtiössä pysyisi vaihtoehtona.
"Jos he eivät pysty siihen, olen varma, että hallituksen on ajateltava toisin", herra Patel sanoi.
Lentoyhtiö ilmoitti aiemmin tällä viikolla, että se odottaa leikkaavansa 103 miljoonaa dollaria palkkakustannuksia tänä vuonna 620 miljoonasta dollarista, jonka se maksaa työntekijöilleen vuosittain. Air India on myös pyytänyt vanhempia työntekijöitä luopumaan heinäkuun palkoista, kun työntekijöiden palkkoja on aikaisemmin lykätty 15 päivällä. Herra Patel sanoi, että Air Indian 30,000 1,000 hengen työvoiman koko on myös syyllinen lentoyhtiön finanssikriisiin, ja lisäsi, että XNUMX työntekijää on varattu vain "sisäisille ruokaloille".
Herra Patel oli sanonut aiemmin kuukaudessa, että hallitus saattaa harkita Air Indian osakkeiden julkista tarjoamista varojen keräämiseksi. Keskiviikkona hän sanoi, että mahdollisuus on todennäköinen.
"Tämä asia tulee esiin tulevaisuudessa", hän sanoi. "Listautumisannin prosessi tapahtuu sen jälkeen, kun uudelleenjärjestelyyn on ryhdytty vaiheittain."
Intian lentoyhtiöt ovat kärsineet vakavasta taloudellisesta taantumasta, joka on vähentänyt matkustajaliikennettä. Jet Airways Ltd., maan suurin markkinaosuus yksityinen lentoyhtiö, ilmoitti viime kuussa 198.1 miljoonan dollarin tappion 31. maaliskuuta päättyneenä vuonna.
Maan kaksi muuta julkisesti listattua lentoyhtiötä, Kingfisher Airlines Ltd. ja SpiceJet Ltd., eivät ole vielä julkaisseet toistaiseksi vuoden tuloja, mutta analyytikot odottavat, että koko ala menetti yli 2 miljardin dollarin eli lähes kolmanneksen Lentoyhtiöiden arvioimat tappiot maailmanlaajuisesti 6 miljardia dollaria vuonna 2008.
Asiaa pahentaa vielä syvemmät ongelmat, jotka voivat aiheuttaa ongelmia Intian lentoyhtiöille, vaikka maan hidastuva talouskasvu kiihtyy. Ruuhkaiset kiitotiet tarkoittavat, että lentäjien on poltettava kallista polttoainetta kiertäessään ilmassa odottamassa laskeutumista, ja toissijaisten, pienempien lentokenttien puuttuminen suuremmissa kaupungeissa, kuten Mumbaissa ja New Delhissä, on jättänyt halpalentoyhtiöt maksamaan samat laskeutumiskustannukset jopa vaikka he tarjoavat halvempia lippujen hintoja.
Joitakin helpotuksia teollisuudelle saattaa kuitenkin ilmetä pian. Herra Patel sanoi, että hallituksen olisi tarkasteltava tarkemmin, kuinka paljon se verottaa lentopetrolia. Liikenteenharjoittajien kallein hinta, lentopetroli verotetaan jopa 27 prosenttiin, ja Intian lentoyhtiöt ovat vaatineet hinnanalennusta tappioiden pysäyttämiseksi.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- To ensure the federal government’s help, the airline will need to submit a cost-cutting plan to a cabinet panel within a month, including describing how it plans to cut labor costs and flight routes while streamlining aircraft maintenance and ground-handling, Mr.
- The Indian government said Wednesday it will help state-owned carrier Air India tide itself over after the airline posted a loss of about $1 billion in the fiscal year ended March 31 and requested a huge bailout.
- Increasingly, congested runways mean pilots have to burn expensive fuel as they circle in the air waiting to land, and a lack of secondary, smaller airports in larger cities such as Mumbai and New Delhi have left low-cost carriers paying the same landing costs even while they offer cheaper ticket prices.
