CHENNAI, Intia - Nilamin, kaupungin sykkivän sylinterin, karille juurtunut öljysäiliöalus on osoittautunut matkailukohteeksi, jossa tuhannet tunkeutuvat Elliotsin rannalle saadakseen vilauksen hylätystä aluksesta. Tämä on toinen kerta, kun merialus on juuttanut rannikon viimeisen neljännesvuosisadan aikana. Ruokapaikat ja pikaruokaravintolat ovat avanneet kauppoja palvelemaan vierailevaa joukkoa.
Mutta kiistat ympäröivät kehitystä, jonka seurauksena miehistö hylkäsi sen 31. lokakuuta ja viiden aluksella olleen henkilön kuoleman, jotka yrittivät paeta hyppäämällä epätasaiselle merelle toivoen uivan 200 metriä.
Merenkulun pääosaston johtaja on käynnistänyt tutkimuksen tapahtumasta, ja raportti olisi saatavilla kuukaudessa.
”Voyage Data Recorder, joka vastaa lentokoneen mustaa laatikkoa, sekä muut asiakirjat ja lokitiedot on palautettu. Tästä olisi suurta apua tutkinnassa ”, Chennain satamahallinnon (CPT) kapteeni Sinha sanoi.
Silloinkin kun aluksen merikelpoisuudesta herää kysymyksiä, pyritään vetämään se syvään mereen. Kun voimakas hinaaja sen vetämiseksi on saapunut Kakinadalta, CPT: n virkamiehet toivovat voivansa aloittaa pelastusoperaation tiistaina aamulla.
Melko mielenkiintoista on, että Mumbaissa sijaitsevan Pratibha Shipping Companyn omistama säiliöauto oli huonosti huollettu ja sillä oli yksi matkalupa öljyn toimittamiseksi Haldiasta. Lastauksen purettuaan lastin 25. syyskuuta se pidettiin ulommassa ankkuripaikassa kaupan toimiluvan umpeutuessa.
Ilman omistajan tarvikkeita olosuhteet aluksella muuttuivat huonommiksi ja miehistö odotti turhaan ohjeita. Ruoka ja vesi loppuivat paitsi 37-jäsenisestä miehistöstä, myös generaattorit suljettiin vähitellen. "Juomavettä ei ollut ja keräsimme sadevettä kannelta juomaan", muisteli merimies toipumassa sairaalassa.
Vaikka myrsky oli lähestymässä rannikkoa, kapteeni Carl Fernandes ei voinut purjehtia aluksella syvänmerelle, kun hänellä oli polttoainetta. Paikallinen agentti, joka murhasi jäsenmaksujen maksamatta jättämisen takia, ei saanut mitään apua ja oli lopettanut toimitukset. Kun myrsky Nilam sai vauhtia, alus ajautui. Mutta myös rannikkovartiosto pysyi mykistävänä katsojana vedoten sääolosuhteisiin, ja säiliöalus vihdoin karille Elliotsin rannalla.
Miehistön jäsenten mukaan kapteeni päätti hylätä aluksen ja pyysi paniikkimaista miehistöä nousemaan kahteen pelastusveneeseen. Kun molemmat veneet kaatuivat, paikalliset kalastajat pelastivat kuusi niistä, kun taas 10 muuta pelastusliivillä pääsi rannalle suurella vaikeudella. Loput kuusi pestiin pois. Mutta rannikkovartiosto pyysi miehistöä pysymään aluksella, koska se oli paras vaihtoehto tällaisessa tilanteessa. Jopa aluksen omistaja Sunil Pawar sanoi saman. "Huolimatta kapteenin ja miehistön pyynnöstä pysyä aluksella, he olivat paniikissa ja tekivät päätöksen", Pawar sanoi.
Vasta seuraavana päivänä rannikkovartiosto nosti jäljellä olevan miehistön laivasta. Juuttuneessa aluksessa on hyvin vähän dieselöljyä ja 357 tonnia uuniöljyä.
Kysymys, johon on vielä löydettävä vastaus, on se, oliko kapteeni perusteltu hylkäämään alus ja miksi ei ollut apua ajoissa. Jos kalastajat voivat pelastaa kallisarvoisia ihmishenkiä, keskustellaan myös siitä, miksi rannikkovartiosto käänsi toista tietä. Merenkulkuministeri GK Vasan on vakuuttanut "perusteellisen tutkinnan", ja on vain toivottavaa, että se selvittää solmut.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Mutta kiistat ympäröivät kehitystä, jonka seurauksena miehistö hylkäsi sen 31. lokakuuta ja viiden aluksella olleen henkilön kuoleman, jotka yrittivät paeta hyppäämällä epätasaiselle merelle toivoen uivan 200 metriä.
- Stranded by Nilam, the cyclone that rattled the city, the oil tanker which ran aground has turned out to be a tourist attraction with thousands thronging the Elliots beach to have a glimpse of the abandoned ship.
- But the crew was asked by the Coast Guard to stay on board as that was the best option in such a situation.
