"Risposte Turismo" (RT) ennustaa Adrianmeren risteilyjen kasvun olevan jopa 23 % vuonna 2023 Adriatic Sea Forum - Cruise, Ferry, Sail & Yacht -tapahtumassa Barissa.
Meriristeilysektori johtaa miljoonia matkustajia vuonna 2023 (+ 27 % vuonna 2022). Lisäksi lautta ja kantosiipialukset käsittelevät yli 18 miljoonaa matkustajaa (+ 5-10 % vuonna 2022), ja merenkulkuala yli 100 miljoonan euron investoinneilla on suunnitellut yhdeksän merenkulkurakennetta ja yli 3,000 2024 uutta laituripaikkaa vuoteen XNUMX mennessä.
Adrianmeren matkailuraportin uudesta painoksesta sekä Risposte Turismon tutkimusraportista tulleet numerot esitteli sen presidentti Francesco di Cesare.
RT:n suunnittelema tapahtuma, joka järjestettiin tänä vuonna yhteistyössä Etelä-Adrianmeren satamaviranomaisen ja Puglia Promotionin kanssa, oli jälleen paikka, jossa esiteltiin RT:n tutkimustyötä, joka on luotettava tilastolähde kaikille alueella toimiville toimijoille. merimatkailu alueella.
Mitä tulee risteilyihin, tutkimuksen mukaan Adrianmeren risteilysatamissa käsitellään 4.3 miljoonaa matkustajaa (mukaan lukien alukseen nousut, maihinnousut ja kauttakuljetukset), mikä on 27 % enemmän kuin vuoden 2022 ennusteet, mutta silti kaukana Adrianmeren historiallisesta ennätyksestä. alueella, jolla käsiteltiin 5.7 miljoonaa matkustajaa vuonna 2019.
Korfu (Kreikan saari) avaa Adrianmeren risteilysatamien listan, jossa odotetaan yli puolen miljoonan matkustajan. Vastaavia esityksiä odotetaan myös Dubrovnikista (525,000 500,000) ja Kotorista (yli XNUMX XNUMX).
Adrianmeren Apulian satamien odotetaan ottavan yli puoli miljoonaa matkustajaa, erityisesti Barin ja Brindisin satamissa. Ennuste on seurausta "RT":n tekemästä ennusteesta Adrianmeren 16 risteilysataman arviosta, jotka vuonna 2022 edustivat 69 % kaikista käsitellyistä matkustajista ja 70 % kosketetusta laivasta.
Kun tarkastellaan matkustajien liikkumista lautoilla, kantosiipialuksella ja katamaraanilla, Adrianmeren matkailuraportin mukaan Adrianmeren 14 pääsatamaa odottavat liikenteen lisääntyvän vuoteen 2023 mennessä vuoteen 2022 verrattuna, vaikkakin eri intensiteetillä: toisaalta, Itäisellä Adrianmerellä on odotettavissa voimakkaampaa kasvua, mikä johtuu sisäisten yhteyksien vahvistumisesta mantereen ja saarten välillä, mikä ennakoi rajallista kasvua tai huomattavaa vakautta vuoteen 2022 verrattuna.
Kaiken kaikkiaan 18 miljoonan matkustajan kynnys ylittyy (+ 5-10 % vuonna 2022).
Tarkastetuista merisatamista positiiviset ennusteet ovat Zadar (2.3 miljoonaa, + 4 % vuoteen 2022 verrattuna), Dubrovnik (480,000 3, + 137,000 %), Sibenik (3 134,000, + 60 %), Rijeka (XNUMX XNUMX, + XNUMX %).
Hyvät suoritukset Barissa ja Brindisissa, joiden odotetaan kasvavan 10 % ja joiden pitäisi siten ylittää vastaavasti noin 1.400 XNUMX miljoonaa matkustajaa.
Mitä tulee veneilyyn uusiin venesatamiin ja suunniteltuihin investointeihin liittyen, Adriatic tallentaa vuosien 2022 toisen osan ja 2024 välisenä aikana uusia kiinnityspaikkoja yhdeksään rakenteeseen (seitsemän uutta ja kaksi laajennettua hanketta) yhteensä yli 3,000 100 uudelle laiturille. yli XNUMX miljoonan euron investoinneilla Italiassa, Kroatiassa ja Albaniassa.
Rakenteiden ja laituripaikkojen maantieteellistä jakautumista analysoimalla alueen naapurimaiden joukossa Italia säilyttää johtoasemansa 189 venesatamalla (56.1 % kokonaismäärästä) ja 48,677 61.5 laituripaikalla (126 % kokonaismäärästä). Toiseksi tulee Kroatia (37.4 venesatamaa – 21,000 % kokonaismäärästä – ja lähes 26.4 3,545 laituripaikkaa – 4.5 % kokonaismäärästä) ennen Montenegroa (8 2.4 paikkaa – XNUMX % kokonaismäärästä – ja XNUMX venesatamaa – XNUMX % kokonaismäärästä).
"Tutkimuksemme avulla olemme keränneet tietoa, jonka avulla voimme hahmotella koko Adrianmeren merimatkailun kasvua vuonna 2023 vuoteen 2022 verrattuna", sanoi Francesco di Cesare. ”Kasvu ja kysyntä kasvavat investointien, toimijoiden nopeuden palata pandemiaa edeltäneisiin olosuhteisiin sekä turistien halusta palata lomalle.
"Myyrit ovat kuitenkin kaukana vuoden 2019 tasosta. Tämä koskee risteilyä, jota Adrianmerellä haittaa alusten rajoitettu pääsy Venetsian rannalle, se koskee lautta- ja kantosiipialumiliikennettä, joka ei näytä merkittävä kasvu vuoteen 2019 verrattuna, ei edelleenkään kiihdy käytettävissä olevien yhteyksien suhteen ja pätee veneilyyn, koska Adrianmeren rannikolla käytettävissä olevien palvelujen määrä sekä alueen eri kohteiden houkutteleva potentiaali voivat tuottaa paljon suurempia liikennettä nykyisiin lukuihin verrattuna.
”On oikeudenmukaista korostaa vuoden 2023 kasvuennusteita vuoteen 2022 verrattuna sekä tämän vuoden lukuja edellistä suurempia, mutta samalla on huomioitava tekijät, jotka estävät aiempaa nopeamman elpymisen. -Covid-tasot ja sysäys kohti tuloksia, jotka ansaitsevat enemmän Adrianmeren kaltaisen suuren potentiaalin ja vaurauden alueen.
Foorumin kahden päivän aikana järjestettiin 12 erilaista tapaamista, joihin osallistui yli 50 kansainvälistä puhujaa.
He järjestävät tapahtuman seuraavan kerran Dubrovnikissa keväällä 2023.
