Vastaanotettuaan aiemmin tässä kuussa kolme upouutta General Electric -veturia yhteensä 20 tilatusta Veturista Rift Valley Railways (RVR) vahvisti eilen, että he ovat saaneet 20 miljoonan dollarin lainajärjestelyn Standard Bank of South Africalta ja CFC Stanbicilta. Pankin on suoritettava maksut uusien veturien toimituksista, joiden kaikkien on määrä liittyä laivastoon ensi vuoden huhtikuuhun mennessä. RVR itse sijoittaa 5 miljoonaa dollaria sisäisistä lähteistä ostosopimukseen, joka on ensimmäinen uusien veturien osalta vuosikymmeniin sen jälkeen, kun entiset rautatieyritykset Kenya Railways ja Uganda Railways eivät olleet onnistuneet modernisoimaan ja päivittämään tärkeitä omaisuutta.
Yhdessä käynnissä olevien vanhempien veturien kunnostuksen kanssa yrityksen omassa työpajassa Nairobissa, 20 upouutta moottoria kaksinkertaistavat Rift Valley Railwaysin veturikannan, mikä luo kipeästi kaivattua lisäkapasiteettia junille Intian valtameren sataman Mombasan, Nairobin ja Kampala.
Yhtiö vahvisti myös, että meneillään oleva vaunuremontti kaksinkertaistaa käytettävissä olevan liikkuvan kaluston noin 2,400 XNUMX erityyppiseen vaunuun ensi vuoden puoliväliin mennessä, mikä mahdollistaa suuremman kuormituksen täyttävän junien molempien maiden kasvaviin tuonti- ja vientimääriin.
Tämä todennäköisesti asettaa RVR:n paalupaikalle verrattuna uuteen suunniteltuun vakioraiteiseen rautatiehankkeeseen, joka on usean miljardin dollarin projekti, jonka tavoitteena on yhdistää Mombasa Nairobin ja Kampalan kautta Kigaliin. Asiantuntijat väittävät jo nyt, että uuden rautatien kustannukset nostavat rahtitariffit liian korkeiksi verrattuna nykyiseen kapearaiteiseen rautatiejärjestelmään ja että vaikka Mombasan satamassa on taattu osuus lastista, maksut saattavat olla liian korkeat. korkea, ja sitä saatetaan joutua tukemaan tulevina vuosina.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Pundits are already arguing that the cost of the new rail line will cause cargo tariffs to be too high in comparison with the existing narrow gauge rail system and that in spite of a guaranteed percentage of cargo landed at the Mombasa port, the charges may be too high and might have to be subsidized for years to come.
- After taking delivery of three brand-new General Electric locomotives earlier this month, out of a total of 20 ordered, Rift Valley Railways (RVR) yesterday confirmed that they have secured a US$20 million loan facility from Standard Bank of South Africa and CFC Stanbic Bank to complete payments for the delivery of the new locomotives, all of which are due to have joined the fleet by April next year.
- Combined with the ongoing refurbishment of older locomotives in the company's own workshop in Nairobi, the 20 brand-new engines will double the Rift Valley Railways locomotive fleet, creating much-needed extra capacity for trains between the Indian Ocean port of Mombasa, Nairobi, and Kampala.
