(eTN) – Sananlaskuveitset ovat nopeassa nousussa RwandAirin ja paikallisen lähes kansallisen lentoyhtiön Air Ugandan välillä Kigalista lähtevien ja lähtevien lentojen aikana. Aikaisempi codeshare-järjestely oli tyhjennetty, kun tavoite varhain aamulla ja myöhään illalla, mikä mahdollistaisi kätevät päivämatkat Ugandan ja Ruandan välillä, oli lähes tappiollinen, koska Air Uganda joutui toiminta-/aikatauluongelmien ja lentokoneiden saatavuuden vuoksi siirtää aamulentonsa Kigaliin myöhempään aamuun ja jopa varhain iltapäivällä.
Tämän seurauksena ja jonkin aikaa panimona RwandAir päätti lopulta palata omilla aamulennoillaan, joiden tarkoituksena oli yhdistää Ugandan liikenne verkostoonsa Dubaihin, Johannesburgiin, Brazzavilleen, Librevilleen ja Lagosiin.
Lippujen hinnat, mikä ei ole yllätys, ovat myös laskeneet reitillä, koska paikkoja on täytetty enemmän, ja ainakin RwandAirissa, joka nyt säännöllisesti liikennöi B737-500:lla Entebbeen, matkustajat löytävät myös premium-luokan tuotteen, joka jopa sillä 35 minuutin lentoaika on sen arvoista niille, jotka ovat tottuneet tilaan ja parempaan palvelutasoon.
Entebbe–Kigali-reitti on kuitenkin itsessään muuttunut kilpailukykyisemmäksi, kun Qatar Airways ilmoitti suuresta vallankaappauksesta, että se lentää maaliskuun lopusta alkaen Entebbestä Kigaliin täydellä viidennen vapauden oikeuksilla, jolloin se pystyy nostamaan liikennettä Nämä kaksi maata tarjoavat tietysti matkustajille kurkistuksen arvostettuun 5 tähden palveluun.
Turkish Airlines, vaikka heidän toimistonsa ei ole vielä vahvistanut tätä, suunnittelee myös lentonsa jatkamista Entebbeen Kigaliin huhtikuuhun mennessä, jolloin reitille tulee lisää lentoja.
Tämä uusien yhteyksien käyttöönotto Turkin kautta, jonka kanssa RwandAirilla on erittäin laaja codeshare-järjestely, joka tulee voimaan lentojen alkaessa, ja Qatar Airways, ensimmäinen Persianlahden lentoyhtiö, joka todella pääsee Kigaliin, on myös tuonut uusia vaatimuksia liikenneoikeudet muille, kuten Emiratesille, varsinkin kun RwandAir lentää 6 kertaa viikossa Kigalista Dubaihin, kolme kertaa Mombasan kautta, jälleen täydellä liikenneoikeudella ja kolme kertaa ilman välilaskua. Väitetty vastavuoroisuus on vaikea kiistää, ja kiinnostuneiden lukijoiden on hyvä seurata tätä tilaa tulevina viikkoina, kun Kigalin Kanomben kansainvälinen lentoasema jatkaa otsikoissa.
Kenya Airways ja Ethiopian Airlines, kaksi muuta "isoa" laajemmalta alueelta, seuraavat myös tiiviisti uusien kilpailijoiden saapumisen vaikutusta Kigaliin, josta kumpikin nosti paljon yhdysliikennettä omiin verkkoihinsa Nairobissa olevien solmukohtiensa kautta. ja Kigali. Qatar Airways, joka ylpeilee SkyTraxin "Vuoden lentoyhtiö 2011" -tunnustuksella ja tietysti heidän 5 tähden palvelullaan, on metsässä, ja Turkish Airlines on tullut aggressiivisesti Afrikan markkinoille viimeisen kahden vuoden aikana suuren mainonnan kanssa. käyttöönotto, mutta palvelutaso lennoilla ei aivan vastaa mainosten herättämiä odotuksia, mutta hinnoittelu on kuitenkin tasoa, joka saa heidät matkustajia joka tapauksessa.
Lopuksi muistutettakoon pienempiä alueellisia lentoyhtiöitä pitämään silmällä mitä "takastaan" tapahtuu, samalla kun he ottavat toisiaan vastaan taistelussa Itä-Afrikan taivaista tai "omasta sen alueesta", jotta todelliset "suuret" eivät lopulliset voittajat ryöstävät, kun taas muiden huomio keskittyy pienempään taistelukentälle todella suuren sijaan, jossa tulevaisuuden markkinaosuudet ja valta-asema päätyvät.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Lippujen hinnat, mikä ei ole yllätys, ovat myös laskeneet reitillä, koska paikkoja on täytetty enemmän, ja ainakin RwandAirissa, joka nyt säännöllisesti liikennöi B737-500:lla Entebbeen, matkustajat löytävät myös premium-luokan tuotteen, joka jopa sillä 35 minuutin lentoaika on sen arvoista niille, jotka ovat tottuneet tilaan ja parempaan palvelutasoon.
- Entebbe–Kigali-reitti on kuitenkin itsessään muuttunut kilpailukykyisemmäksi, kun Qatar Airways ilmoitti suuresta vallankaappauksesta, että se lentää maaliskuun lopusta alkaen Entebbestä Kigaliin täydellä viidennen vapauden oikeuksilla, jolloin se pystyy nostamaan liikennettä Nämä kaksi maata tarjoavat tietysti matkustajille kurkistuksen arvostettuun 5 tähden palveluun.
- This introduction of new connections, via Turkish, with which RwandAir has a very extensive codeshare arrangement coming into force when the flights commence, and by Qatar Airways, the first Gulf-based airline to actually make it to Kigali, has also brought fresh demands for traffic rights by others, like Emirates, especially as RwandAir flies 6 times a week from Kigali to Dubai, three times via Mombasa, again with full traffic rights and three times nonstop.
