Air Canadan ensimmäinen omistettu Boeing 767-300ER-rahtilentokone otettiin käyttöön tänään ja se suoritti avajaislentonsa Torontosta Vancouveriin. Alun perin oli tarkoitus lentää ensin Frankfurt, Air Canada Cargo otti lentokoneen käyttöön hyvissä ajoin tarjotakseen kapasiteettia tarvittaessa.
"Ensimmäinen rahtialuksemme otetaan käyttöön alun perin suunniteltua aikaisemmin, jotta voimme tarjota lisää rahtikapasiteettia, joka tarvitaan Vancouveriin ja sieltä pois, jotta voidaan vastata jatkuvaan kysyntään, joka johtuu British Columbian kuljetusverkostoa häiritsevän tulvan seurauksena. Rahtialuksen on suunniteltu liikennöivän 12 matkaa Toronton ja Vancouverin rahtikeskittymien välillä. Tiimimme ovat myös työskennelleet erittäin ahkerasti viime päivinä saadakseen rahtialuksemme käyttöön hyvissä ajoin auttamaan tavarankuljetuksia Vancouveriin", sanoi Jason Berry, rahtiliiketoiminnan johtaja. Air Canada.
Ennen ensimmäistä rahtilentotoimintaa Air Canada ja Air Canada Cargo olivat lisänneet rahtikapasiteettia 586 tonnilla Vancouveriin Torontosta, Montrealista ja Calgarysta marraskuussa mahdollistaakseen kriittisempien tarvikkeiden kuljettamisen British Columbiaan ja sieltä pois.
Ensimmäisen rahtikoneen on tällä hetkellä suunniteltu liikennöivän Toronton ja Frankfurtin välillä loppuvuoden 2021 ajan Vancouveriin suuntautuvien lentojen lisäksi. Vuonna 2022 se palvelee pääasiassa Toronton ulkopuolella myös Miamia, Quitoa, Limaa, Mexico Cityä ja Guadalajaraa. Muita lentokenttiä, kuten Madrid, Halifax ja St. John's, on suunniteltu, kun toinen lentokone toimitetaan vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla.
- Boeing 767-300ER rahtialukset sallivat Air Canada Cargo tarjoaa viittä erilaista pääkansikokoonpanoa, mikä kasvattaa kunkin lentokoneen kokonaisrahtikapasiteetin lähes 58 tonniin tai 438 kuutiometriin, josta noin 75 prosenttia on pääkannella.
