Äärimmäisen kohtalokkaan Air Tanzania B737-200: n mustat laatikot, jotka juoksivat kiitotieltä laskeutuessaan Mwanzaan Dar es Salaamin kaupallisesta pääkaupungista tulevalla säännöllisellä lennolla, on lähetettävä ulkomaille vaadittavaan analyysiin ja jäljennösten saamiseksi. äänitallenteista ja kriittisen laskeutumisajan aikana tallennettujen tietojen arvioinnista, kun ilmeisesti nenävaihde antoi periksi ja sai koneen liukastumaan kiitotietä pitkin, ennen kuin se pysähtyi asfaltin viereisellä nurmialueella.

Mwanzan lähteet, joihin tämä kirjeenvaihtaja puhui onnettomuuden jälkeen, ja sittemmin vahvistivat aikaisemman väitteensä siitä, että säällä ei olisi voinut olla merkittävää osaa onnettomuudessa, joka heidän mielestään kaikki lentäjinä oli heidän mielestään kohti mekaanista vikaa nenävaihteen. He kiittivät miehistöä jälleen tilanteen käsittelystä, joka välttää suuria vammoja ja kuolemantapauksia. He myös huusivat ehdotuksia siitä, että kiitotien tila olisi voinut olla vastuussa tapahtumasta, kieltäen, että kentällä olisi merkittäviä kuoppia tai erittäin epätasaisia laikkuja.

Luotettava lähde, jolla on tietoa ATCL: stä, on myös vahvistanut, että vahingoittunutta konetta kirjattiin pois ja vakuutusyhtiö aikoi maksaa vuokralaisille täyden korvauksen lentokoneen menetyksestä noin 2.5 miljoonan dollarin verran, kun järjestelyjä tehtiin. paikalleen korvaavan lentokoneen kiinnittämiseksi muutaman viikon kuluessa. Koneen purkamispäätökseen vaikutti todennäköisesti myös se, että Mwanzassa ei ollut riittäviä laitteita paikalleen koneen korjaamiseksi ja sen saamiseksi lentovalmiudeksi lauttalennolle huoltolaitokseen, jossa voitaisiin suorittaa suuria korjauksia.