Koska Boeing on jo jäänyt aikataulusta kahdella vuodella, menetti 787-3 Dreamliner -suihkukoneen ainoat jäljellä olevat tilaukset.
Kaikki Nippon Airways Co. (ANA) oli ainoa matkustajakone, joka oli tehnyt tilauksen Dreamlinerin lyhyen kantaman versiosta. Yhtiö päätti korvata 28 lyhyen kantaman 787-3: n tilauksen tavallisen pidemmän kantaman 787-8 tilauksella.
Sen jälkeen kun kilpailija Japan Airlines muutti 13 787-3: n tilauksen Dreamliner-vakiomalliksi, ANA oli ainoa jäljellä oleva lentoyhtiö, joka oli tehnyt tilauksen lyhyen kantaman mallille. Lyhyen kantaman, laajarunkosuihkut ovat suosittuja aasialaisissa, yleensä kuljettavat matkustajia kotimaan reiteillä vain yhden tai kahden matkustajaluokan lentokoneilla.
Viivästykset ja toimituspäivien epävarmuus ovat kuitenkin aiheuttaneet huolta lentoyhtiöille, jotka siirtyivät tavalliseen Dreamlineriin saadakseen aikaisemmat toimitukset. Boeingin kaupallisten lentokoneiden yksikön markkinointijohtaja Randy Tinseth vahvisti tämän yritysblogissaan kirjoittaessaan: "Yksinkertaisesti sanottuna lentokoneiden saaminen [ANA: n] käsiin aikaisempaa toimitusta varten oli heille parempi ratkaisu." Hän jatkoi, että Boeing tarkastelee uudelleen mallin 787-3 "markkinoiden elinkelpoisuutta".
