Taistelu yli kolmeksi tunniksi lennolle jääneiden matkustajien suojelemiseksi jatkuu. Business Travel Coalition, kuluttajaryhmä, joka edustaa noin 300 yritysmatkailuosastoa, yhtyi FlyersRights.orgin kanssa ajamaan matkustajien oikeuksia koskevaa lainsäädäntöä.
Ryhmät kannattavat kongressin lakia, joka sallisi matkustajien nousta lentokenttien asfaltilla vähintään kolme tuntia myöhässä olevista lentokoneista, olettaen, että se on turvallista. Aiemmin liittouma vastusti lakiehdotusta, mutta kyselyn mukaan yli 80 prosenttia matkailualan ammattilaisista ja liikematkustajista kannattaa lakia.
"BTC on todistanut 4 kertaa vuoden 1999 jälkeen vastustaen kongressin väliintuloa ja vastusti New Yorkin osavaltion matkustajien oikeuksia, jotka olisivat johtaneet erilaisiin matkustajien oikeuksiin kaikissa osavaltioissa. Niin sanottu liittovaltion etuoikeus otettiin käyttöön kauan sitten, jotta vältetään valvontasäännösten tilkkutäkki", totesi BTC:n puheenjohtaja Kevin Mitchell valmistelevassa lausunnossa. ”Lentoyhtiöt eivät kuitenkaan voi enää saada sitä molempiin suuntiin; Kuluttajat kärsivät edelleen haittaa, eikä heillä ole valtion tason suojaa. Sellaisenaan ainoa jäljellä oleva parannuskeino on kongressin asettama yksi matkustajaoikeusstandardi, jonka on tehtävä matkustajien hyväksi se, mitä lentoyhtiöt ovat kieltäytyneet tekemästä."
Nykyistä lainsäädäntöä sponsoroivat senaattorit Barbara Boxer (D-CA) ja Olympia Snowe (R-ME), koska lentojen myöhästymiset ovat viime aikoina lisääntyneet, mikä jätti matkustajat jumissa lentokoneisiin yön yli. USATodayn mukaan "yli 200,000 3,000 kotimaanmatkustajaa on ollut jumissa yli 2007 XNUMX koneessa vähintään kolmeksi tunniksi odottaen nousua tai rullausta portille tammikuusta XNUMX lähtien."
Suuria yhdysvaltalaisia lentoyhtiöitä edustava Air Transport Association vastustaa lainsäädäntöä sanomalla, että lentoyhtiöillä on "varasuunnitelmat" matkustajien suojelemiseksi ja asfalttiviivästysten käsittelemiseksi ilman valtion väliintuloa.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- As such, the only remaining remedy is a single passenger-rights standard emplaced by a Congress that needs to do for passengers what the airlines have refused to do.
- The groups are supporting a congressional law that would allow passengers to disembark from planes delayed at least three hours on airport tarmacs, assuming it safe to do so.
- According to USAToday, “more than 200,000 domestic passengers have been stuck on more than 3,000 planes for three hours or more waiting to take off or taxi to a gate since January 2007.
