Lufthansan suhdetoiminnan painopiste on otettu huomioon, että lentoyhtiö noudatti vihreää politiikkaa ja lentoyhtiön tavoite oli tarkoitus tulla hiilineutraaliksi.
Todellisuudessa se luo vihreiden vastaisia mittauksia, joten se voi teeskennellä matkustajille, kuinka vihreä ja biotietoinen Lufthansa on.
Ehkä Lufthansa catering-asiantuntijat eivät ymmärrä, että pullotetun juomaveden kuljettaminen ympäri maailmaa vain sen palvelemiseksi Saksaan matkustaville matkustajille kotimatkalla on erittäin haitallista, kestämätöntä, vaikka vesi pullotettaisiin vihreiden periaatteiden mukaisesti.
Ainutlaatuinen, Saksassa tuotettu vihreä biovesi voi olla loistava vaihtoehto lentoyhtiölle palvelemaan lähtevillä lennoilla ja mahdollistaa lentokoneen ylijäämien palvelemisen paluulennoilla.
Kuvaa katsottuna kauniilla taustalla Ainutlaatuinen vettä Lufthansan ravintola-asemalla Münchenissä, työntekijä kertoi eTurboNews: "Katso kuvaani. Tältä vesi näyttää, kun Lufthansa vie sen kävelylle ympäri maailmaa.
"Kuvan vesi on lähetetty Bangkokiin, joten palaavat matkustajat voivat nauttia Saksassa tuotetusta juomavedestä kotiinlennolla."
Kesäkuussa eTurboNews kertoi samanlaisesta ongelmasta milloin Saksa tuotti Coca Colaa lähetettiin San Franciscoon Lufthansan matkustajien nautittavaksi matkalla kotiin Saksaan.
Uniqued selittää verkkosivuillaan, että ilmastonmuutos ei ole enää ongelma, jota vastaan voi sulkea silmänsä. ”Siksi ymmärrämme kestävän kehityksen, ja tämä on yrityksemme DNA?
Viime viikolla julkaistussa lehdistötiedotteessa Lufthansa-konserni ottaa vastuun tehokkaasta ilmastonsuojelusta selkeästi määritellyllä tiellä kohti hiilidioksidineutraaliutta.
Ollakseni rehellinen, monet lentoyhtiöt noudattavat tällaista politiikkaa. Yhdysvaltain pullovettä toimitetaan Müncheniin esimerkiksi American Airlinesin matkustajille.
Kun eTurboNews kysyi Lufthansalta, kuinka paljon tämän veden kuljettaminen ympäri maailmaa maksaa ja kuinka paljon polttoaineenkulutus on, vastausta ei saatu.
Saksassa valmistettua ja pullotettua terveellistä BIO-vettä tarjoillaan kaikilla Intercontinental Lufthansan lennoilla Saksaan ja Saksasta.
Tämä vesi kuljetetaan lentorahtilla Lufthansan lennoilla kaukaisiin kaupunkeihin, kuten Bangkokiin, San Franciscoon tai Johannesburgiin.
Lufthansan matkustajille kaikissa luokissa tarjotaan Uniquchedin National Park Bio -juomavettä pullotettuna ja tuodaan lentorahtilla Lufthansalla Saksasta.
Lufthansa väittää noudattavansa luonnon esimerkkiä, Lufthansa Technik ja BASF ovat yhdessä kehittäneet toiminnallisen pintakalvon AeroSHARK kaupallisiin lentokoneisiin.
Kalvo on mallinnettu hain ihon mikroskooppisen rakenteen mukaan ja kiinnitetään lentokoneen ulkopinnalle. Se vähentää suoraan lentokoneen vastusta, vähentää kerosiinin kulutusta ja siten CO₂-päästöjä. Lufthansa-konserni on ensimmäinen lentoyhtiöryhmä maailmassa, joka varustaa laivastossaan yli 20 kaukoliikenteen lentokonetta aerodynaamisella hainnahkakalvolla. Laajan testauksen ja useita kuukausia kestäneen sertifiointiprosessin jälkeen Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto (EASA) on nyt myöntänyt Lufthansa Technikille täydentävän tyyppitodistuksen (STC) tämän tekniikan sarjasovellukselle kahdessa Boeing 777 -mallissa.
Jatkossa kaikki SWISSin kaksitoista kaukoliikenteen B777-300ER-konetta lentävät polttoainetta säästävällä pintatekniikalla. Sama koskee Lufthansa Cargon nykyistä yhdestätoista Boeing 777F -rahtialusta. Ensimmäinen AeroSHARKilla varustettu SWISS-lentokone (rekisteri HB-JNH) on ollut säännöllisessä liikenteessä jo lokakuusta lähtien. Tämä lentokone oli myös suorittanut nyt saamansa sertifioinnin lentokoeohjelman. Tammikuussa 2023 seuraava Boeing 777 -lentokone Frankfurtissa ja Zürichissä on tarkoitus muokata riblet-kalvoilla.
”Kestävämmän lentotoiminnan tulevaisuuden eteen viemme jatkuvasti muutosta alallamme. Kunnianhimoinen tavoitteemme: neutraali CO₂-tase vuoteen 2050 mennessä. Haluamme jo vuoteen 2030 mennessä puolittaa CO₂-nettopäästömme vuoteen 2019 verrattuna. Lufthansa Technikin yhdessä BASF:n kanssa kehittämän AeroSHARK-pintateknologian laajan käyttöönoton myötä korostamme jälleen innovaatiojohtajuutta. Olemme ensimmäinen lentoyhtiöryhmä maailmassa, joka käyttää tätä uutta teknologiaa”, sanoo Christina Foerster, Lufthansa-konsernin johtokunnan jäsen, joka vastaa brändistä ja kestävästä kehityksestä. "Peitämällä yli 20 lentokonetta uudella hainnahkakalvolla vähennämme Lufthansa-konsernin hiilidioksidipäästöjä yli 25,000 XNUMX tonnilla vuosittain."
Vuoteen 2030 mennessä yhtiön omat nettohiilidioksidipäästöt on määrä puolittaa vuoteen 2 verrattuna, ja vuoteen 2019 mennessä Lufthansa-konserni haluaa saavuttaa neutraalin CO2050-tasapainon. Tätä varten yhtiö luottaa nopeutettuun laivaston modernisointiin, lentotoiminnan jatkuvaan optimointiin, kestävien lentopolttoaineiden käyttöön ja innovatiivisiin tarjouksiin asiakkailleen lennosta CO2-neutraaliksi.
