Hallituksen lausuntojen, lentoyhtiöiden ennusteiden ja taustalla olevan kysynnän yhdistelmän perusteella ennakoidaan Australian kotimaan lentokapasiteetin hidasta, vaiheittaista elpymistä vuoden 2020 loppupuolelle asti. Pääministeri Scott Morrison on saavuttanut heinäkuun alkuun mennessä 37 % viime vuoden volyymista. ennusti paluuta osavaltioiden sisäiseen matkustamiseen liittohallituksen kolmivaiheisen suunnitelman mukaisesti koronavirusrajoitusten lieventämiseksi. Kotimaan talouden elvyttämiseen tähtäävä suunnitelma jättää matkustamisen uudelleenkäynnistyksen ajoituksen osavaltioille. CAPA arvioi kotimaisen kapasiteetin saavuttavan 49 % vuoden 2019 tasosta lokakuun koulujen lomapäiviin mennessä ja 60 % joulukuun 2020 puoliväliin mennessä.
APA:n uusi "lentokonekapasiteettimalli" on kehitetty tarjoamaan ilmailu- ja matkailuteollisuudelle vankka opas tulevaisuuden lentokapasiteettimahdollisuuksista, jotka ankkuroituvat seuraaviin seikkoihin:
- Todelliset peruskapasiteettitiedot, jotka on otettu OAG:n aikatauluista ja ilma-aluksen kokoonpanotiedoista CAPA Fleet -tietokannassa;
- Pääministerin ja pääministerien päätökset ja ilmoitukset matkustusrajoituksista ja rajailmoituksista;
- CAPA:n arvioinnit, jotka perustuvat reaaliaikaisiin raportteihin ja ainutlaatuiseen päivittäiseen uutisjärjestelmään, joka kerää yli 300 juttua päivittäin:
- Lentoyhtiöiden reittisuunnitelmat ja hinnoittelu;
- yleisön halukkuus ja taipumus lentää;
- Standardikriteerien käyttöönotto ilma-alusten ja lentokenttien hygieniaolosuhteissa;
- Lentokoneiden "oikea koko" kysyntää vastaavaksi.
- Lentoyhtiöiden kapasiteettiennusteet päivitetään reaaliajassa sitä mukaa, kun merkittäviä uusia tapahtumia tapahtuu.
Tarjonnan vetämä paluu seuraavien kolmen kuukauden aikana, kun lentoyhtiöt houkuttelevat matkustajia takaisin lentoon edullisilla hinnoilla korostaen samalla tehostettuja terveys- ja turvallisuusvarotoimia. Kysynnän elpyessä tarjontaa (kapasiteettia ja reittiverkostoa) sopeutetaan tuottojen optimoimiseksi ja markkinat elpyvät tasaisesti. CAPA seuraa alan päivityksiä ja päivittää mallia jatkuvasti.
Emeritus-puheenjohtaja Peter Harbison sanoi:
"Australia on yksi maailman parhaista maista tukahduttamassa COVID-19-tartunnan ensimmäisen aallon. Jos tämä jatkuu ja vältämme toisen taudinpurkauksen, Australian kotimaan lentomarkkinat voivat nähdä elonmerkkejä vuoden puoliväliin mennessä ja tasaista paranemista jouluun mennessä. Emme kuitenkaan odota, että vuoden 2019 kotimaan lentojen taso saavutetaan jälleen tänä vuonna. International kärsii kovemmin ja saattaa kestää useita vuosia toipua. Tämä on kuitenkin kotimarkkinoiden eduksi – mahdollisesti myös Trans Tasmanin toimintoihin.
Kansainväliset markkinat eivät todennäköisesti elpy, ja CAPA-lentoyhtiöiden kapasiteettimallin mukaan kansainvälinen lentokapasiteetti (paikkamäärät) laskee edelleen 92 % vuodentakaisesta heinäkuussa, -86 % lokakuussa ja -85 % joulukuussa. Mahdollinen Trans Tasmanin "kupla" Uuden-Seelannin kanssa on otettu huomioon CAPA-mallissa elokuusta lähtien, ja jotkut Tyynenmeren saaret liittyvät ajoissa joulun/uudenvuoden lomiin.
Malli hyödyntää seuraavia vaiheittaisia ilmakapasiteetin uudelleenkäynnistysskenaarioita. Se on interaktiivinen, Excel-pohjainen malli, jonka avulla käyttäjät voivat tarkastella oletuksia matkustamisen jatkamisesta kotimaisilla (osavaltiokohtaisilla) ja kansainvälisillä markkinoilla kokonaiskapasiteettikuvan rakentamiseksi.
Kapasiteetin uudelleenkäynnistyksen vaiheittaiset oletukset
| Vaihe | Nimi | Kapasiteetti (% normaalista = 2019) | Kuvaus/oletukset |
| 1 | Nolla/maadoitettu | 0% | Matkustuskiellot, jotka johtavat koko lentokoneen lentokieltoon |
| 2 | Luuranko | 5% | Lentoyhtiöt tarjoavat perus "luurankoverkoston" joko omasta tahdostaan tai jonkin valtion/valtion tuen alaisena, esimerkiksi:
|
| 3 | Kaupallinen jatkaminen A – "Akuutisti rajoitettu" | 25% | Lentoyhtiöt aloittavat uudelleen "Acutely Restricted" kaupallisen toiminnan esimerkiksi:
|
| 4 | Kaupallinen jatkaminen B – "Perus" | 50% | Lentoyhtiöt harjoittavat kaupallista perustoimintaa esimerkiksi:
|
| 5 | Kaupallinen jatkaminen C – "rajoitettu" | 75% | Lentoyhtiöt harjoittavat "rajoitettua" kaupallista toimintaa esimerkiksi:
|
| 6 | Kaupallinen jatkaminen D – "Standard" | 100% | Lentoyhtiöt liikennöivät "standardi" tai normalisoituja kaupallisia lentoja esimerkiksi huolehtiakseen laillisista:
|
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- It is an interactive, excel-based model that allows users to then view the assumptions around the resumption of travel in domestic (state-based) and international markets, to build the overall capacity picture.
- International markets are unlikely to recover and the CAPA Airline Capacity Model sees international air capacity (seat numbers) still down by 92% year-on-year in July, -86% in October, and -85% in December.
- Based on a combination of analysis of government statements, airline projections, and underlying demand projects a slow, phased recovery in domestic air capacity in Australia through the remainder of 2020.
