Karibian risteilymatkailu ja COVD-19: n vaikutus

COVID19 on vaikuttanut merkittävästi risteilymatkailuun merkittävästi.Se on pakottanut rajat sulkemaan tärkeimmät risteilymatkailukohteet Pohjois-Amerikassa, Euroopassa, Aasian ja Tyynenmeren alueella sekä Etelä-Amerikassa. Dramaattisesti useita risteilylinjoja on tavattu ilman sisäänpääsymerkkejä eri satamissa, mikä on johtanut juuttumiseen tai pakotettuun paluulle poistumissatamaan. Risteilyalusten segmentti on ollut erityisen herkkä COVID-19-taudinpurkaukselle, koska sillä on taipumus houkutella vanhempia matkustajia. Yhdestä risteilylinjasta, erityisesti Ruby Princessistä, tuli Euroopan pandemian keskipiste, 340 tapausta viimeinkin. Toistaiseksi risteilymatkailualan laskettu tappio pandemian jälkeen on 750 miljoonaa dollaria. Myös suurten risteilyyritysten, kuten Royal Caribbean, Carnival ja Norwegian, osakkeet ovat pudonneet 60 prosenttia 70 prosenttiin.

Karibialla useimmat kohteet eivät ole saaneet yhtään risteilyalusta helmikuusta lähtien, koska suuret yritykset ovat väliaikaisesti keskeyttäneet purjehduksen. Risteilymatkailun laskusuhdanteella on varmasti kielteisiä vaikutuksia Jamaikaan. Vuosien mittaan risteilymatkailu on nopeasti kehittynyt yhdeksi tärkeimmistä kansantalouden segmenteistä, kasvanut yli 300% viimeisen kymmenen vuoden aikana. Jamaika on jatkuvasti luokiteltu alueen johtavaksi risteilykohteeksi. Risteilyalojen kasvua ja kehitystä ovat vauhdittaneet maan merkittävät investoinnit satamien parantamiseen kantokyvyn laajentamiseksi.

Vuoden 2020 alussa ennustettiin, että risteilymatkailu kokisi nousun koko vuoden 2020, kun markkinoille tulee useita uusia lentoyhtiöitä, kuten Royal Caribbeanin Symphony of the Seas. Tämän vuoden tammikuussa, ennen COVID-19: n vaikutusta, Port Royalista tuli maan uusin risteilysatama ja se toivotti tervetulleeksi sen ensimmäisen aluksen kutsun. Risteilymatkailu oli myös maailmanlaajuisesti nopeimmin kasvava sektori ennen pandemiaa. COVID-19-pandemian haitalliset vaikutukset ovat ilmeisesti suistaneet risteilymatkailun kasvuennusteet ja viimeaikaiset kasvutrendit. Risteilymatkailu on kuitenkin perinteisesti ollut yksi joustavimmista segmenteistä maailmanlaajuisessa matkailuteollisuudessa.

Historiallisesti risteilymatkailuala on ollut hyvin varusteltu ja kokenut matkustajien ja miehistön terveydentilan hallinnassa ja seurannassa. Osana rutiininomaista toimintakehystään risteilylinjat olivat toteuttaneet taudinpurkausten ehkäisy- ja torjuntatoimenpiteitä, ja aluksille oli asennettu lääketieteelliset tilat, kun taas aluksen ja rannan puolella olevat terveydenhuollon ammattilaiset olivat käytettävissä ympäri vuorokauden ympäri vuorokauden ympäri vuorokauden ympäri tarjoten ensiapupalvelua ja estää taudin leviäminen. Risteilyalukset ovat myös ryhtyneet varotoimiin passiivisen sekä aktiivisen matkustajien ja miehistön seulonnan varalta ennen lennolle nousua olosuhteiden niin vaatiessa. Näiden toimenpiteiden ansiosta risteilyala pystyi onnistuneesti hallitsemaan menneisyydessä esiintyviä tartuntatauteja, mukaan lukien H24N7, influenssa, tuhkarokko, legioonat, norovirus ja nyt uusi koronavirus. Tutkimus on osoittanut, että risteilyvaraukset ovat aikaisemmin palanneet tapahtumia edeltävälle tasolle noin 1 päivän kuluttua, mikä tarjoaa jonkin verran optimismia nykytilanteessa.

Myös maailmanlaajuinen risteilymatkailuteollisuus reagoi nopeasti nykyiseen kriisiin. Sen vastauksessa on aina asetettu etusijalle matkustajien, miehistön ja vierailevien paikkakuntien terveys ja turvallisuus. WHO: n maaliskuun puolivälissä julistaman pandemian jälkeen kaikki risteilyyritykset rekisteröivät Risteilyalusten kansainvälinen yhdistys (CLIA) teki ennennäkemättömän päätöksen maailmanlaajuisen toiminnan vapaaehtoisesta keskeyttämisestä, jolloin risteilyala oli yksi ensimmäisistä. Tämä auttoi minimoimaan COVID-19: n välittömät uhat miljoonille risteilijöille ja työntekijöille.

CLIA on myös työskennellyt paikallisten ja kansallisten hallitusten kanssa ympäri maailmaa sekä johtavien terveysviranomaisten ja sen kumppaneiden kanssa koko risteilyyhteisössä koordinoimaan toimia maailmanlaajuisten risteilytoimintojen keskeyttämisen aikana. Risteilyalukset ovat myös ottaneet käyttöön ennen lentoa tarkastamisen ja evänneet lennolle pääsyn niille, jotka ovat äskettäin matkustaneet kärsineiltä alueilta tai niiden kautta, globaalien terveysviranomaisten nykyisten ohjeiden mukaisesti. Alan johtajien ennakoivuus on varmasti auttanut risteilymatkailua huomattavasti paremmin kuin useimmat muut maailmanmatkailun segmentit. CLIA on ilmoittanut, että valtaosa CLIA: n jäsenlaivaston yli 270 risteilyaluksesta ei vaikuttanut tähän virukseen.

Karibia on hyvällä tavalla viimeistelemässä elvytyssuunnitelmiaan, koska monet ovat aktivoinut matkailun palauttamista käsittelevän työryhmän, jonka tehtävänä on yleinen vastuu kehittää elvytys- ja kasvustimulaatiokehystä alalle. Erityisesti risteilymatkailulle olemme ottaneet käyttöön myös risteilyjen elvytysohjelman, jonka puheenjohtajana toimii Jamaikan satamaviranomaisen pääjohtaja Gordon Shirley. Matkailu työskentelee tällä hetkellä terveyden kanssa varmistaakseen, että vierailijakokemus Karibialla on turvallista, ja useat maat ja alueelliset järjestöt ovat viimeistelemässä lisäpöytäkirjoja ja -puitteita Jamaikan matkailutuotteen terveyden ja turvallisuuden parantamiseksi. Karibian sidosryhmien kova työ on tuottanut tulosta, kun alue on valmis ja valmistautunut avata matkailutila uudelleen Kesäkuussa 2020.