Kiina pitää 737 MAXia maadoitettuna FAA: n selvityksestä huolimatta

Kiina pitää 737 MAXia maadoitettuna FAA: n selvityksestä huolimatta
Kiina pitää 737 MAXia maadoitettuna FAA: n selvityksestä huolimatta
Kirjoittanut Harry Johnson

Viime aikoina Yhdysvalloista huolimatta Liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) ongelmallisten hyväksyntä Boeing 737 MAXin paluu kaupalliseen palveluun Kiina ei ole muuttanut kantaansa lentokoneen turvallisuuteen eikä ole antanut koneen nousta taivaalle.

Viime vuonna Kiinasta tuli ensimmäinen maa, joka laski Boeing 737 MAX -lentokoneet toisen kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen vain viidessä kuukaudessa. 

Boeing 737 MAX -koneet ovat edelleen kiellettyjä Yhdysvaltain lentokonevalmistajan suurimmilta markkinoilta, sillä Kiinan siviili-ilmailuhallinto (CAAC) ilmoitti, ettei se ole asettanut päivämäärää 737 MAX-lentojen jatkamiselle.

Ilmailuviranomainen korosti, että kanta ei ole muuttunut viime kuusta lähtien, jolloin sen johtaja Feng Zhenglin sanoi, että sen on varmistettava, että ongelmallisessa lentokoneessa on turvallisia ja luotettavia muutoksia ennen maadoituksen nostamista.

Hän totesi aiemmin, että 737 MAXin on täytettävä kolme ehtoa. Sen lisäksi, että selvitetään 346 ihmistä tappaneiden onnettomuuksien syiden tutkinnan tuloksia, suunnitteluparannusten on läpäistävä lentokelpoisuustarkastukset ja lentäjien on saatava heille riittävä koulutus.

Kiinan sääntelyviranomaisen lausunto tulee pian sen jälkeen, kun Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) on päättänyt kumota lähes kaksivuotisen kiellon. Vaikka päätös ei salli suihkukoneiden palata välittömästi taivaalle, ensimmäisten kaupallisten lentojen odotetaan jatkavan uudelleen ennen vuoden loppua.

"Yhdysvaltain FAA: n hyväksyntä ei tarkoita, että muiden maiden on noudatettava", sanoi vanhempi insinööri Shu Ping, siviili-ilmailun tiede- ja teknologiakatemian lentoturvallisuusinstituutin johtaja.

Boeing paljasti äskettäin nousunäkymän Kiinan markkinoille. Vedonlyönti siitä, että matkustajaliikenne Kiinassa kasvaa siellä huomattavasti nopeammin kuin muissa maissa, Yhdysvaltain ilmailu- ja avaruusteollisuus jättiläinen aikoo myydä 8,600 uutta lentokonetta kiinalaisille lentoyhtiöille seuraavien kahden vuosikymmenen aikana.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • Ilmailuviranomainen korosti, että kanta ei ole muuttunut viime kuusta lähtien, jolloin sen johtaja Feng Zhenglin sanoi, että sen on varmistettava, että ongelmallisessa lentokoneessa on turvallisia ja luotettavia muutoksia ennen maadoituksen nostamista.
  • Boeing 737 MAX aircraft are still banned from the US plane maker's biggest market, as the Civil Aviation Administration of China (CAAC) announced that it has not set a date for the resumption of 737 MAX flights.
  • While the decision does not allow the jets to return immediately to the skies, it is expected that the first commercial flights will resume before the end of the year.

<

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jakaa...