Liian monet matkustajat ovat jumissa kaupallisilla lennoilla Yhdysvalloissa myöhästymisten vuoksi, lentomatkustajien oikeuksien ryhmä sanoi keskiviikkona.
FlyersRights.org julkaisi niin sanotun lentomatkailun kuluttajaraporttikortin, ja se sanoi, että vuonna 1,200 oli yli 2008 XNUMX asfalttijuoksua, joissa matkustajat ovat lukittuina lentokoneisiin kiitoradoilla.
Delta Air Linesilla oli eniten yli kolmen tunnin pituisia viivästymisiä asfaltilla. Southwest Airlines arvioitiin parhaaksi viivästysten käsittelyssä, koska se antoi asiakkaiden poistua myöhästyneistä lentokoneista sekä tarjosi ruokaa, vettä ja muita tavaroita.
Pisin viivästys, jonka organisaatio löysi, oli tammikuussa 2008 Deltan lento Atlantasta Georgiasta Floridaan, jossa matkustajat odottivat asfaltilla yli 10 tuntia ilman ruokaa ja vettä.
"Liian monet amerikkalaiset ovat olleet lukittuina suljettuihin lentokoneisiin, loukkuun asfaltilla putkiin vähintään kolmeksi tunniksi", sanoi FlyersRights.orgin toiminnanjohtaja Kate Hanni. "Kongressin on aika antaa lentomatkustajille laillinen oikeus nousta koneista, jotka ovat juuttuneet maahan vähintään kolmeksi tunniksi."
Hanni – joka on lobbannut lentomatkustajien oikeuksia – sanoi myös, että Amerikan taloudellinen tilanne on pahentanut kuluttajien lentoyhtiöissä irtisanomisista johtuvia ongelmia.
"Lentoyhtiöt yrittävät säilyttää tai kasvattaa voittomarginaaliaan", hän sanoi. "He ovat vähentäneet kaikkia lentämiseen liittyviä tavaroitaan ja palveluitaan."
Hän lisäsi, että oikea-aikainen lento "ei ole vain matkustajien mukavuudesta, vaan yleisestä turvallisuudesta."
"Mietin, olisivatko sankarillinen kapteeni Chesley 'Sully' Sullenberger miehistöineen voinut esiintyä samalla tavalla kuin seitsemän, yhdeksän tai jopa 12 tunnin asfaltilla ajettuaan?" Hanni kysyi viitaten US Airwaysin miehistöön, joka teki hätälaskun New Yorkin Hudson-joelle tammikuussa.
Hanni perusti organisaationsa jäätyään asfaltille American Airlinesin lennolla Austinissa Teksasissa yli yhdeksän tunnin ajan joulukuussa 2006. Ryhmän tutkimusjohtaja Mark Mogel sanoi, että FlyersRights.orgilla on noin 24,000 XNUMX jäsentä, joista monet lahjoittaa rahaa, palveluita ja lobbausapua.
Raporttikortti perustuu hallituksen tilastoihin, lehdistöraportteihin, lentoyhtiöiden verkkosivustojen tietoihin, ryhmän vihjepuhelimen raportteihin ja silminnäkijöiden kertomuksiin tammikuusta joulukuuhun 2008.
Se selvitti 17 lentoyhtiötä erilaisista asfalttiviivästyksistä, niiden ruokalistasta ja kuljetussopimuksista sekä asiakaspalvelusitoumuksista ja antoi arvosanat näistä erillisistä tekijöistä ja kokonaisarvosanan.
Mitä tulee menuun, Mogel täsmensi, että menun arvosana perustuu määrään, ei laatuun. Kyselyssä selvitettiin, olisiko aluksella ruokaa asfalttiviiveen aikana.
Delta Air Lines, JetBlue, Continental Airlines ja US Airways saivat yleisarvosanan "F" ja American Airlines sai yleisarvosanan "D".
United Airlines, Airtran ja American Eagle saivat "C." Alaska Airlines, Northwest Airlines ja Frontier Airlines saivat B:n ja Southwest A:n.
Viisi muuta lentoyhtiötä – Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa ja Pinnacle – eivät saaneet kokonaisarvosanaa, koska joitain luokkia ei voitu suorittaa.
"Se tosiasia, että jotkut lentoyhtiöt ovat saaneet A:n ja B:n ja toiset D:n ja F:n tässä raporttikortissa, osoittaa myös, että kunnollisen asiakaspalvelun tarjoaminen ja jumiutumisen välttäminen on sekä saavutettavissa että sen ei pitäisi aiheuttaa kohtuutonta taakkaa lentoyhtiöille tai johtaa korkeampiin lippuihin. hinnat”, raportin yhteenvedossa todetaan.
