Kansainvälinen lentoliikenneliitto (IATA) julkaisi uuden analyysin, joka osoittaa, että raportoidut kurittomat matkustajatapaukset lisääntyivät vuonna 2022 vuoteen 2021 verrattuna. IATA vaati useampia valtioita ottamaan tarvittavat valtuudet matkustajien syytteeseen asettamiseen Montrealin pöytäkirjan 2014 (MP14) mukaisesti.
Uusimpien tietojen mukaan vuonna 568 ilmoitettiin yksi kuriton tapaus jokaista 2022 lentoa kohden, kun vuonna 835 niitä oli yksi 2021 lentoa kohden. Vuonna 2022 yleisimmät tapahtumaluokat olivat laiminlyönti, sanallinen pahoinpitely ja päihtymys.
Fyysiset pahoinpitelytapaukset ovat edelleen harvinaisia, mutta ne lisääntyivät hälyttävästi 61 % vuoteen 2021 verrattuna, ja niitä sattui kerran 17,200 XNUMX lennolla.
Vaikka laiminlyöntitapaukset alun perin vähenivät sen jälkeen, kun maskivelvoitteet poistettiin useimmilla lennoilla, esiintymistiheys alkoi jälleen nousta koko vuoden 2022 ajan ja päättyi vuoden 37 aikana noin 2021 %. Yleisimmät esimerkit noudattamatta jättämisestä olivat:
- Savukkeiden, e-savukkeiden, höyryjen ja tupakkalaitteiden tupakointi hytissä tai wc:ssä
- Turvavöiden kiinnittämättä jättäminen ohjeiden mukaan
- Käsimatkatavaramäärän ylittäminen tai matkatavaroiden säilyttämättä jättäminen tarvittaessa
- Oman alkoholin kulutus aluksella
Kahden pilarin strategia
Kahden pilarin strategia on käytössä nollatoleranssilla kurittomalle käytökselle.
- Asetus: Varmista, että hallituksella on lailliset valtuudet asettaa kurittomia matkustajia syytteeseen heidän alkuperävaltiostaan riippumatta ja että niillä on joukko täytäntöönpanotoimenpiteitä, jotka kuvastavat tapahtuman vakavuutta. Montrealin pöytäkirjassa 2014 (MP14) on tällaisia valtuuksia, ja IATA kehottaa kaikkia valtioita ratifioimaan sen mahdollisimman pian. Noin 45 maata, joiden osuus kansainvälisestä matkustajaliikenteestä on 33 prosenttia, on ratifioinut MP14:n.
- Ohjeita tapahtumien ehkäisemiseen ja eskaloitumiseen: Estä vaaratilanteet tekemällä yhteistyötä alan kumppaneiden kanssa kentällä (kuten lentokentät, baarit ja ravintolat sekä verovapaat kaupat), mukaan lukien esimerkiksi tiedotuskampanjat kurittoman toiminnan seurauksista. Lisäksi parhaiden käytäntöjen jakaminen, mukaan lukien koulutus, miehistölle tilanteiden lievittämiseksi niiden sattuessa. Vuoden 2022 alussa julkaistiin uusi ohjeasiakirja, joka kokoaa lentoyhtiöiden parhaat käytännöt ja tarjoaa hallituksille käytännön ratkaisuja yleisen tietoisuuden lisäämiseen, pistesakkojen määräämiseen ja toimivallan aukkojen korjaamiseen.
”Koska kurittomien tapausten määrä kasvaa, hallitukset ja teollisuus ryhtyvät vakavampiin toimenpiteisiin kurittomien matkustajatapausten estämiseksi. Valtiot ratifioivat MP14:n ja tarkistavat täytäntöönpanotoimenpiteitä ja lähettävät selkeän viestin pelotteesta osoittamalla, että ne ovat valmiita syytteeseen kurittomasta käytöksestä. Alan puolelta yhteistyötä on enemmän. Esimerkiksi koska valtaosa päihtymistapauksista johtuu ennen lentoa nautitusta alkoholista, lentokentän baarien ja ravintoloiden tuki vastuullisen alkoholinkäytön varmistamisessa on erityisen tärkeää.
”Kukaan ei halua estää ihmisiä pitämästä hauskaa lomalle lähtiessään – mutta meillä kaikilla on velvollisuus käyttäytyä kunnioittaen muita matkustajia ja miehistöä. Enemmistön vuoksi emme pyydä anteeksi sitä, että pyrimme hillitsemään muutamien matkustajien huonoa käytöstä, jotka voivat tehdä lennosta erittäin epämukavan kaikille muille, Clifford sanoi.
