NASA on myöntänyt lentohistorian suurimman palkinnon, joka on luotu inspiroimaan entistä polttoainetehokkaampien lentokoneiden kehittämistä ja käynnistämään uusi sähkölentokoneteollisuus. NASAn mukaan Googlen sponsoroiman CAFE Green Flight Challengen teknologiat voivat päätyä yleisilmailukoneisiin, mikä synnyttää uusia työpaikkoja ja uusia toimialoja 21-luvulle.
Ensimmäisen sijan 1.35 miljoonan dollarin palkinto myönnettiin joukkueelle Pipistrel-USA.com of State College, Pa. Toisen 120,000 XNUMX dollarin palkinnon sai joukkue eGenius, Ramona, Kalifornia.
NASA sanoi, että neljätoista joukkuetta ilmoittautui alun perin kilpailuun. Kolme joukkuetta täytti onnistuneesti kaikki vaatimukset ja kilpaili taivaalla Charles M. Schulz Sonoma Countyn lentokentän yllä Santa Rosassa, Kaliforniassa. Kilpailun hallinnoi Comparative Aircraft Flight Efficiency (CAFE) Foundation NASAn kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti.
"NASA onnittelee Pipistrel-USA.com-sivustoa sen osoittamisesta, että erittäin tehokas ilmailu on käsissämme", sanoi Joe Parrish, NASAn pääteknikko NASAn päämajassa Washingtonissa. "Tänään olemme osoittaneet, että sähkölentokoneet ovat edenneet tieteisfiktiota pidemmälle ja ovat nyt käytännössä."
NASA lisäsi, että voittajan lentokoneen piti lentää 200 mailia alle kahdessa tunnissa ja käyttää vähemmän kuin gallonaa polttoainetta matkustajaa kohti tai vastaavaa sähköä. Ensimmäisen ja toisen sijan joukkueet, jotka molemmat olivat sähkökäyttöisiä, saavuttivat kaksi kertaa kilpailun polttoainetehokkuusvaatimuksen, mikä tarkoittaa, että he lensivät 200 mailia käyttämällä hieman yli puoli gallonaa polttoainetta matkustajaa kohden.
"Kaksi vuotta sitten ajatus 200 mailia lentää 100 mph sähkölentokoneella oli puhdasta tieteisfiktiota", sanoi Jack W. Langelaan, Team Pipistrel-USA.comin tiiminvetäjä. "Nyt odotamme kaikki innolla sähköilmailun tulevaisuutta."
NASA lisäsi, että tämän viikon kilpailu on yli kahden vuoden lentokoneiden suunnittelun, kehittämisen ja testauksen huipentuma joukkueille. ”Se edustaa uuden aikakauden aamunkoittoa tehokkaassa lennossa ja on ensimmäinen kerta, kun täysimittainen sähkölentokone kilpailee. Yhdessä kilpailevat joukkueet sijoittivat yli 4 miljoonaa dollaria tavoittelemaan haastepalkintoa."
Eric Raymond, eGeniuksen tiiminjohtaja, sanoi: "Olen ylpeä Pipistrelin voittamisesta, he ovat olleet edelläkävijöitä näiden asioiden saamisessa tuotantoon, ja tiimi todella ansaitsee sen ja teki lujasti töitä voittaakseen tämän palkinnon."
NASA sanoo käyttävänsä palkintokilpailuja lisätäkseen tiettyä ongelmaa tai haastetta käsittelevien henkilöiden, organisaatioiden ja ryhmien määrää ja monimuotoisuutta. Palkintokilpailut stimuloivat yksityisen sektorin investointeja, jotka ovat monta kertaa suuremmat kuin palkinnon raha-arvo, ja edistävät NASA:n tehtävää herättämällä kiinnostusta ja huomiota määriteltyyn tekniseen tavoitteeseen. Tämä palkintokilpailu on osa NASA Centennial Challenges -ohjelmaa, osa avaruusteknologiaohjelmaa, jota hallinnoi NASA:n pääteknologin toimisto.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Tämä palkintokilpailu on osa NASA Centennial Challenges -ohjelmaa, osa avaruusteknologiaohjelmaa, jota hallinnoi NASA:n pääteknologin toimisto.
- ”Se edustaa uuden aikakauden aamunkoittoa tehokkaassa lennossa ja on ensimmäinen kerta, kun täysimittainen sähkölentokone kilpailee.
- NASA sanoo, että se käyttää palkintokilpailuja lisätäkseen tiettyä ongelmaa tai haastetta käsittelevien henkilöiden, organisaatioiden ja ryhmien määrää ja monimuotoisuutta.
