Muunto - ohjelma Etihad Airways (Etihad) Kumulatiivisen ydinliiketoiminnan tulos on parantunut 55% vuodesta 2017 lähtien. Lentoyhtiö on ilmoittanut kannattavasta 32% parannuksesta ydintoiminnassaan vuonna 2019 5.6 miljardin Yhdysvaltain dollarin (2018: 5.9 miljardia dollari) liikevaihdolla. Tappiot pienenivät merkittävästi 0.87 miljardiin dollariin (2018: -1.28 miljardia dollaria). Tämä tulos on parempi kuin Etihadin sisäinen suunnitelma vuodelle 2019.
2019-tulokset
Matkustajareittejä järkeistettiin vuoden 2018 lopussa verkon optimoimiseksi ja tulojen laadun parantamiseksi. Matkustajien kysyntä Etihadin kymmenestä Intian yhdyskäytävästä ja sieltä pois pysyi kuitenkin vahvana huolimatta aiemmin Jet Airwaysin kautta tarjotun kapasiteetin ja syöttöpalvelujen poistamisesta, ja lentoyhtiö lisäsi paikkoja näillä markkinoilla vuoden 2019 alussa.
Etihad kuljetti 17.5 miljoonaa matkustajaa vuonna 2019 (2018: 17.8 miljoonaa) ja 78.7% istuinten kuormituskerroin (2018: 76.4%) ja matkustajamäärän lasku (käytettävissä olevat istumakilometrit (ASK)) 6% (110.3 miljardista 104.0 miljardiin). Tuotto kasvoi 1%, mikä johtui suurelta osin kapasiteetin kurinalaisuudesta, verkko- ja kalustokannan optimoinnista sekä kasvavasta markkinaosuudesta premium- ja point-to-point-markkinoilla. Kapasiteetin vähentämisen vuoksi matkustajatuotot laskivat hieman 4.8 miljardiin dollariin (2018: 5 miljardia dollaria), mutta reittien kannattavuus parani.
Etihad Cargo pysyi sitoutuneena muutosstrategiaansa vuonna 2019 huolimatta haastavasta markkinatuulesta. Käsitelty rahti oli 635,000 tonnia (2018: 682,100 tonnia). Kokonaisliikevaihto oli 0.70 miljardia dollaria (2018: 0.83 miljardia dollaria). Tämä lasku johtuu pääosin vuoden 2018 viimeisellä neljänneksellä toteutettujen vatsa- ja rahtialusten kapasiteetin järkeistämisen koko vuoden vaikutuksesta yhdistettynä epäsuotuisiin markkinaolosuhteisiin, joiden seurauksena tuotot laskivat 7.8%. Vahvasta kustannusten hallinnasta huolimatta rahtivoittoprosentti oli pienempi kuin vuotta aiemmin. Taustalla olevat muutostulokset olivat nähtävissä viimeisellä neljänneksellä, kun FTK: n kasvu oli 5.6% samalla ajanjaksolla vuonna 2018 ja 1.7 prosenttiyksikköä korkeammat kuormitustekijät.
Toiminnan kokonaiskustannukset laskivat merkittävästi jatkuvan keskittymisen kustannusten hallintaan ja suotuisaan polttoainehintakehitykseen. Rahoituskustannukset pysyivät vakaina huolimatta uusien lentokoneiden toimittamisesta laivastoon.
Etihad Aviation Groupin toimitusjohtaja Tony Douglas sanoi: "Toimintakustannukset laskivat merkittävästi viime vuonna ja sekä tuotot että kuormitustekijät kasvoivat huolimatta matkustajien tulojen laskusta verkon optimoinnin vuoksi. Kustannuspohjan parantaminen kompensoi merkittävästi yrityksen kohtaamia kustannuspaineita, mikä antaa meille tilaa investoida vieraskokemukseen, tekniikkaan ja innovaatioihin sekä tärkeimpiin kestävän kehityksen aloitteihimme.
"Edessä on vielä jonkin verran tapaa, mutta vuonna 2019 ja kumulatiivisesti vuodesta 2017 lähtien saavutettu edistys on kasvattanut meihin uutta voimaa ja päättäväisyyttä edetä ja toteuttaa muutoksia, joita tarvitaan tämän positiivisen kehityksen jatkamiseksi."
Oikea-aikaiset suoritukset olivat alueen parhaat: lentojen lähtöjen 82% ja saapuvien 85% vuonna 2019.Näin suoritettiin 99.6% reiteistä verkon kautta.
Operatiiviset kohokohdat
Vuonna 2019 Etihad jatkoi laivaston uudistamisohjelmaa ja toimitti lisää polttoainetehokkaita, teknisesti edistyneitä lentokoneita, mukaan lukien kahdeksan Boeing 787-9- ja kolme Boeing 787-10 -lentokonetta, samalla kun vetäytyi Airbus A330 -lentokoneidensa päälinjalaivastosta. Lentoyhtiön laivaston määrä vuoden lopussa oli 101 (95 matkustajakonetta ja kuusi rahtialusta), joiden keski-ikä oli vain 5.3 vuotta.
Joulukuussa Etihad allekirjoitti Seattlessa toimivan ilmailurahoitusyhtiön Altavairin ja sijoituspalveluyrityksen KKR: n kanssa sopimuksen eläkkeelle jääneen Airbus A330 -laivaston myynnistä sekä lentoyhtiön käytössä olevien Boeing 777-300ER -lentokoneiden myynnistä ja takaisinvuokrauksesta.
Etihadin maailmanlaajuinen reittiverkosto oli vuoden 76 lopussa 2019 määränpäässä. Taajuuksia lisättiin tärkeimmillä reiteillä, kuten Lontoon Heathrow'lla, Riadissa, Delhissä, Mumbaissa ja Moskovan Domodedovossa. Airbus A380 esiteltiin Soulin lennoilla ja Boeing 787 Dreamliner esiteltiin Hongkongiin, Dubliniin, Lagosiin, Chengduun, Frankfurtiin, Johannesburgiin, Milanoon, Roomaan, Riadiin, Manchesteriin, Shanghaihin, Pekingiin ja Nagoyaan.
Kasvu kumppanuuksien kautta
Lokakuussa 2019 Etihad ja Air Arabia ilmoittivat uudesta yhteisyrityksestä nimeltä Air Arabia Abu Dhabi, joka vastaa alueen halpojen matkavaihtoehtojen nopeasti kasvavaan kysyntään. Air Arabia Abu Dhabi aloittaa toimintansa vuoden 2020 toisella neljänneksellä ja toimii itsenäisesti täydentäen Etihadin reittiverkostoa Abu Dhabin keskuksesta.
Etihad jatkoi maailmanlaajuisen kattavuutensa laajentamista 56 codeshare-kumppanuuden avulla ja loi lentomatkustajille laajemman valinnan yhdistetyssä verkostossa, johon kuuluu noin 17,700 400 codeshare-lentoa lähes 2019 kohteeseen maailmanlaajuisesti. Vuonna XNUMX Etihad allekirjoitti uudet ja laajennetut kumppanuudet Saudian, Gulf Airin, Royal Jordanianin, Sveitsin, Kuwait Airwaysin ja PIA: n kanssa.
Johtaja kestävän ilmailun pyrkimyksissä
Etihad on edelleen johtava pyrkimys kehittää uusia ja tehokkaita tapoja vähentää ilmailun ympäristövaikutuksia yhdessä maailmanlaajuisten ilmailukumppaneidensa ja Abu Dhabin lähempänä kotia olevien kanssa osana kestävän bioenergian tutkimuskonsortiota.
Lentoyhtiö suoritti Boeing 787-9 -biopolttoainelennon Abu Dhabista Amsterdamiin tammikuussa 2019, mikä edustaa Salicornian tehtaan siemenistä peräisin olevan polttoaineen osittain käyttämän lentokoneen ensimmäistä lentoa. Tätä seurasi huhtikuussa kertakäyttöinen muoviton lento Abu Dhabin ja Brisbanen välillä. Etihad käytti tapahtumaa sitoutuakseen vähentämään kertakäyttöisten muovien määrää koko yrityksessä 80 prosenttia vuoteen 2022 mennessä.
Marraskuussa Etihad ja Boeing aloittivat ensiluokkaisen "ekokumppanuuden", joka tunnetaan nimellä Greenliner-ohjelma. Aloite käynnistyi, kun saapui erikoisaiheinen lippulaiva Boeing 787-10 Dreamliner, jota käytetään yhdessä muiden 787-laivaston lentokoneiden kanssa ja yhdessä teollisuuskumppaneiden kanssa testaamaan tuotteita, menettelyjä ja aloitteita hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. .
Joulukuussa Etihadista tuli maailman ensimmäinen lentoyhtiö, joka hankki rahoituksen hankkeelle sen perusteella, että se on yhteensopiva YK: n kestävän kehityksen tavoitteiden kanssa. Yhteistyössä First Abu Dhabi Bankin ja Abu Dhabi Global Marketin kanssa lentoyhtiö lainaa 100 miljoonaa euroa (404.2 miljoonaa AED) Etihad Eco-Residencen, matkustamomiehistön kestävän asuntokompleksin, laajentamiseksi.
Ihmiset ja organisaation kehittäminen
Vuoden 2019 lopussa Etihad Aviation Groupin monikulttuurisessa työvoimassa oli 20,369 työntekijää yli 150 maasta, jotka työskentelivät suvaitsevaisuuden ja osallisuuden kulttuurissa.
Aikaisempien vuosien tapaan Etihad jatkoi nuorten Arabiemiirikuntien kykyjen kehittämistä. Vuoden 2019 loppuun mennessä sen palveluksessa oli 2,491 Emiratista, mikä edustaa 12.23% Etihad Aviation Groupin koko henkilöstöstä. Emirati-naiset muodostavat 50.14% koko Emirati EAG -työvoimasta, joka työskentelee kaikilla liiketoiminnan alueilla, mukaan lukien lentäjinä, insinööreinä, teknikoina ja johtotehtävinä. Nykyään 6,770 Etihad Aviation Groupin henkilöstöstä on naisia.
"Vain 16-vuotiaana olemme äärettömän ylpeitä ihmisistämme ja edistyksestämme nuorena ja ketteränä teollisuuden johtajana, joka haastaa edelleen hyväksytyt normit kaikilla liiketoiminta-alueillamme."
"Vuoden 2019 merkittävä parannus osoittaa selvästi, että olemme oikealla tiellä. Osana muutosohjelmaa olemme tehneet kovia päätöksiä varmistaaksemme, että kasvamme edelleen kestävänä globaalina ilmailualan yrityksenä ja tuotemerkkinä sekä kelvollisena edustajana Abu Dhabin suurelle emiraatille, johon Etihad on kiinteästi sidoksissa ", totesi Herra Douglas.
