Alitalian vanhan lentoyhtiön, jonka nimi on nyt ITA (Italian Air Transport), työntekijät aikovat säilyttää vanhan tuotemerkin imagon ja markkinoinnin jatkuvuuden vuoksi maailmassa.

Niiden kysymysten ja selvennysten joukossa, joita EU: n komissio pyysi Conten hallitukselta kirjeellä, jossa tutkittiin siirtymistä uusi ITA ja vanhan Alitalian kanssa, historiallisen lentoyhtiön tuotemerkin kohtalossa on tietty kohta.

Italian Air Transport saattaa joutua luopumaan Alitalia-tuotemerkin hankinnasta saadakseen 3 miljardin euron valtiontuen, joka saa Francesco Caion ja Fabio Lazzerinin johtaman newcon nousemaan.

L'Espresso-lehden mukaan vuonna EU Kirjeessä täsmennetään vanhan ja uuden johdon epäjatkuvuuden teema: teema, joka sisältää kaikki varat, mutta joka kyseenalaistaa nimenomaan historiallisen tuotemerkin - jolla on 75 vuotta historia - siirtyminen yrityksestä toiseen.

Toiminnan aloittaminen historiallisella tuotemerkillä olisi merkki siitä, että EU ei merkitse selkeää etäisyyttä kansallisen lentoyhtiön historiaan.

Lisäksi kirjeen yhdeksän sivua sisältävät pyynnöt sekä menetelmistä tunnistaa kannattavat reitit tietohallinnon toimesta - etenkin kotimaisille reiteille, joissa kilpailevien lentoliikenteen harjoittajien on tarkoitus olla vahvasti läsnä - että tarpeeseen luottaa avoimeen eurooppalaiseen tarjouskilpailuun ja muihin kuin muihin - syrjivä maapalvelujen myynti ja ylläpito, mukaan lukien lähtö- ja saapumisaikojen vapauttaminen ruuhkaisimmilla lentokentillä.

#uudelleenrakentaminenmatka

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

Among the questions and clarifications that the EU Commission requested from the Conte government through a letter investigating the transition between the new ITA and the old Alitalia, there is a specific point on the fate of the brand of the historic airline.
And on the need to rely on a transparent European tender and non-discriminatory on the sale of ground services and on maintenance, including the release of slots present in the most congested airports.
Italian Air Transport saattaa joutua luopumaan Alitalia-tuotemerkin hankinnasta saadakseen 3 miljardin euron valtiontuen, joka saa Francesco Caion ja Fabio Lazzerinin johtaman newcon nousemaan.