Kaukoidän matkailu vaatii menestystä, sanoo Bartlett

Matkailuministeri Ed Bartlett sanoo, että hänen kiertonsa Aasian voimalaitosten Kiinan ja Japanin läpi pyrkiessään paitsi kääntämään kyseisistä maista saapuvien kävijöiden viimeaikaisen laskusuhteen myös myös lisäämään merkittävästi heitä sekä avaamaan uusia markkinoita Aasiassa ja Japanissa. Lähi-idässä, on onnistunut ja odottaa, että konkreettisten tulosten pitäisi näkyä "hyvin pian".

Bartlett puhui Tokion tarkkailijan kanssa matkan toisella osuudella viime perjantai-iltana - kolmas veisi hänet Dubaihin Arabiemiirikunnissa - ilmaisi suuria toiveita lukuisista uusista lentomatkajärjestelyistä, jotka voisivat merkittävästi lisätä kiinalaisia ​​ja japanilaisia vierailijamäärä Jamaikalle. Japanin valtion omistama lentoyhtiö All Nippon Airways (ANA) on hänen mukaansa suhtautunut myönteisesti ehdotuksiin palata Jamaikan markkinoille, kun taas koodinjakojärjestelyjä viimeistellään China Airin ja China Southernin kanssa. Meksikon lentoyhtiö Aero Mexico on myös tullut alukselle, jotta Shanghaista lähtevät kiinalaiset vieraat voisivat matkustaa Jamaikaan Meksikon kautta.

Matkailuministeri kuvaili kahta Kiinan markkinoiden kasvun maksimoinnin haastetta, kuten lentoliikenteen haasteita, sekä kielimuuria ja sanoi, että molempien ratkaisemiseksi on ryhdytty toimiin. Hän sanoi, että Aero Mexico -sopimus "tarjoaa kauttakulun Meksikoon, mikä mahdollistaisi sitten Jamaikan yhteyden (joko) Air Jamaican kanssa tai nimetyn lentoliikenteen harjoittajan kanssa Montego Bayhin".

Tämä järjestely on syntynyt Jamaikan ja Meksikon välillä tehdystä lentoliikennesopimuksesta. Sopimuksen etuna on myös se, että matkustajat voivat välttää mahdolliset viisumivaikutukset, joita he saattavat kohdata Yhdysvaltain kautta kulkiessaan.

ANA, joka oli aikaisemmin japanilaisten japanilaisten vierailijoiden pääkanava, vetäytyi markkinoilta muutama vuosi sitten, ja tämä, Bartlettin mukaan, oli ollut merkittävä tekijä Japanista saapuvien kävijöiden jyrkässä vähenemisessä.

"Uusi aloite… on ottaa ANA uudelleen mukaan, ja meillä oli suuria keskusteluja ... ANA: n sekä Japan Airlinesin (JAL) kanssa siirtyäkseen luomaan koodinjakoa koskevia järjestelyjä Air Jamaican kanssa sekä e-lippujärjestelyjä, jotta voi olla saumaton siirto New Yorkista ja muista kohteista, joissa Air Jamaicalla on reittejä, Jamaikalle ", hän sanoi.

Japanin vuosittainen matkailija saapuu aiemmin yli 20,000 2007 kävijälle. Viime vuosina on kuitenkin tapahtunut laskusuuntausta. Vuonna 18 lukumäärä laski 2006 prosenttia vuoteen 3,500 verrattuna ja oli vain noin XNUMX XNUMX kävijää. Japanin talouden heikko kehitys viime vuosina on ollut yksi taantumaa edistänyt tekijä. Toinen tapa, kuten Kiinan tapauksessa, on ollut rajoitettu lentokuljetuskapasiteetti.

Bartlett sanoi, että Jamaika oli asettanut tavoitteen houkutella saarelle vuosittain jopa 50,000 20 japanilaista turistia, vaikka Japani asettaa itselleen tavoitteen, että jopa 2010 miljoonaa Japanin kansalaista käy vuosittain ulkomailla lomalla vuoteen XNUMX mennessä.

Samaan aikaan vuonna 2007 1,067 kiinalaista vierailijaa saapui Jamaikalle, mikä Bartlettin mukaan oli ennätys kiinalaisten turistien saapumiselle saarelle ja kasvoi 10 prosenttia vuodesta 2006. Kiinan kaksisuuntainen nouseva talouskasvu on voimistanut kyseisen alueen nopeaa kasvua. maan keskiluokka ja kiinalaiset turistit, joilla on käytettävissä olevat tulot, ovat olleet tiellä. Japanissa on viime aikoina nähty merkittävä määrä vierailijoita Lähi-kuningaskunnasta, ja etäisyydestä huolimatta myös Jamaika haluaa hyödyntää.

Bartlett kuvaili mahdollisuuden saada lisää vieraita Jamaikalle Kiinasta "valtavaksi", ja hänen tapaamiset tärkeimpien matkailualan toimijoiden kanssa, mukaan lukien Kiinan ilmailusta vastaava ministeri ja matkailusta vastaava vanhempi varaministeri, ovat antaneet hänelle ehdottomasti pirteän ilmapiirin.

Hän sanoi myös, että koodinjakojärjestelyjä ollaan viimeistelemässä suurten kiinalaisten lentoyhtiöiden China Airin ja China Southernin kanssa, jotta matkustajat voisivat lentää suoraan Jamaikaan ilman, että heidän tarvitsee yöpyä Yhdysvalloissa, kuten tällä hetkellä tapahtuu, American Airlinesin kanssa käytetyillä koodinjakojärjestelyillä. , Delta ja Luoteis.

Kielikysymyksestä Bartlett sanoi, että saarelle olisi ehkä tuotava kieliasiantuntijoita auttamaan tältä osin. Pitkän aikavälin toimenpiteenä hän kuitenkin sanoi, että Montego Bayyn rakenteilla oleva vieraanvaraisuuskoulu tarjoaa opetusta useilla vierailla kielillä, mukaan lukien kiina ja japani. Kiina on hänen mukaansa valmis tarjoamaan apua tässä hankkeessa tarjoamalla kielikoulutushenkilöstöä laitokseen.
Jamaikan hallitus pyrkii myös rakentamaan monikielisiä opasteita saaren yli.

Kiinassa Bartlettista tuli myös maan ensimmäinen kabinettiministeri, joka otti yhteyttä arvostettuihin Kiinan lähteviin matka- ja matkailumarkkinoihin (COTTM). Hän hyväksyi maan puolesta myös Kiinan kansallisen turisti-instituutin palkinnon, jossa tunnustettiin Jamaikan erinomainen suorituskyky Karibian tärkeimmäksi kohteeksi, ja tapasi mahdollisten sijoittajien Jamaikan matkailutuotteeseen sekä kiinalaisten sijoittajien kanssa, jotka ovat jo mukana Jamaikalla.

Kaukoidän matka on, Bartlettin mukaan, osa Jamaikan strategiaa avata useita ei-perinteisiä matkailumarkkinoita Kiinan ja Intian kasvavilla talouksilla sekä muilla nousevilla Aasian talouksilla. Markkinointisuunnitelma kohdistuu myös Etelä-Amerikan markkinoihin, kuten Chile, Brasilia, Meksiko ja Argentiina, sekä uusiin jännitteisiin maihin Itä-Euroopassa.

jamaicaobserver.com