Boeingin osakkeisiin kohdistuu edelleen suuria paineita 737 MAXin, 777X:n, 787:n ja vielä vanhempien 737-suihkukoneiden vakavien turvallisuusongelmien vuoksi, ennustaa Paul Hudson, suurimman matkustajajärjestön puheenjohtaja ja FAA Aviationin pitkäaikainen jäsen. Lentoturvallisuutta käsittelevä sääntöjen laatimisen neuvoa-antava komitea.

"Boeing johtajuus tuhoaa itsensä ja Yhdysvaltain kaupallisen lentoteollisuuden. Se ei ilmeisesti pysty korjaamaan perustavanlaatuisia turvallisuusongelmia lähes 15 kuukauden jälkeen. Se on epäonnistunut useissa keskeisissä testeissä ja pyrkii yhdessä FAA:n kanssa pitämään kaikki korjaustensa tekniset tiedot salassa "liikesalaisuuksina".

"Ei ole ihme, että monet, elleivät useimmat matkustajat, ovat sanoneet, etteivät he lennä MAXilla."

FlyersOikeudet jätti nopeutetun tiedonvapauspyynnön 1. marraskuuta asiakirjoista, joita FAA käytti Maxin maadoittamiseen, jotta ulkopuoliset asiantuntijat voivat arvioida Boeingin korjauksia. Tähän mennessä FAA on kieltäytynyt paljastamasta mitään tunnistamistaan 86 asiakirjasta ja 9,000 1 sivusta. Asia on nyt vireillä US District Courtissa, Flyers Rights Education Fund v. FAA, 19:03749-cv-XNUMX-CKK