Premium-luokan istumapaikat Libanoniin, Egyptiin, Jordaniaan ja Syyriaan suuntautuvilla lennoilla ovat erittäin kysyttyjä, sillä monet qatarit ja asukkaat muuttivat matkasuunnitelmiaan ja jättivät kohteet, kuten Yhdysvaltoihin, Eurooppaan ja Australiaan H1N1-flunssaepidemian vuoksi.
Kun H1N1-influenssatapaukset lisääntyvät joissakin länsimaissa, monet lomailijat ovat muuttaneet kesämatkasuunnitelmiaan ja ovat nyt lähdössä Beirutiin, Kairoon, Aleksandriaan, Ammaniin ja Damaskukseen, matkailualan lähteet kertoivat eilen.
Lennot näihin arabikaupunkeihin Dohasta ovat olleet "hyvällä täyttöasteella" kesän alusta lähtien, matkatoimisto sanoi.
”Ensimmäisen luokan paikan saaminen Qatar Airwaysin lennolle Beirutiin on nykyään hyvin vaikeaa. Vaikka ensimmäisen luokan istuimille on kova kysyntä myös muihin arabikaupunkeihin, kuten Kairoon, Aleksandriaan, Ammaniin ja Damaskukseen, se ei ole siinä määrin kuin Beirutin reitillä nähdään, hän sanoi.
Qatar Airwaysin lennot näihin arabikaupunkeihin ovat enimmäkseen kaksiluokkaisia – ensimmäinen ja economy.
Alan lähteet sanoivat, että kohteet, kuten Kuala Lumpur, Singapore, Lontoo, Wien, Zürich, Gold Coast lähellä Brisbanea sekä Florida ja Los Angeles Yhdysvalloissa, jotka aiemmin houkuttelivat paljon turisteja Qatarista, ovat tällä kertaa vähemmän suositeltavia, koska H1N1-influenssatapausten määrä kasvaa siellä.
”Minulla on ollut paljon lippujen peruutuksia näihin kaupunkeihin viimeisen parin viikon aikana. Monet qatariperheet ovat muuttaneet kesämatkasuunnitelmiaan ja suosivat arabikaupunkeja, erityisesti Beirutia ja Kairoa, Kaakkois-Aasian, Euroopan, Amerikan ja Australian lomakohteisiin”, johtavan matkatoimiston johtaja sanoi.
Lippujen hinnat ovat ensimmäisellä luokalla 15–20 prosenttia alhaisemmat kuin viime vuonna, lähteiden mukaan. Tämä johtuu maailmanlaajuisen talouden taantuman aiheuttamasta vapaa-ajan matkustamisen kysynnän laskusta.
Sikainfluenssan puhkeaminen vahingoittaa entisestään maailmanlaajuista lentoyhtiötä, jonka talouden hidastuminen on jo kärsinyt pahasti. Lentoyhtiöille tämä tulee pahimpaan mahdolliseen aikaan.
Lentoyhtiöillä on maailmanlaajuisesti vaikeuksia selviytyä kysynnän laskusta vuoden 2008 lentopetrolin hintavaihteluista ja talouden taantumasta johtuvien huomattavien tappioiden jälkeen.
Vuodelle 2009 IATA odottaa lentoyhtiöille yli 4.5 miljardin dollarin maailmanlaajuisia tappioita, mikä saattaa vaikuttaa optimistiselta lähiviikkoina, jos H1N1-influenssa leviää maantieteellisesti tai tartunnan saaneiden tapausten määrä lisääntyy nopeasti.
