On huonoa tuuria, jos kupliva ei rikkoudu laivan kasteen yhteydessä, joten P&O on rekrytoinut kuninkaallisia merijalkaväkiä lanseeraamaan supersize -aluksen Ventura. Mitä muita temppuja kaupassa on?
On perinteistä, kun vesille laskettaessa laiva heiluttaa samppanjapulloa jousilla.
Mutta Dame Helen Mirren - P & O: n uusimman linja -auton "Venturan" "äiti" - komentaa sen sijaan kuninkaallisten merijalkaväen tiimiä laskeutumaan alukselle ja murskaamaan pullon runkoa vasten keskiviikkona Southamptonissa.
Tämä johtuu siitä, että meritiede väittää, että jos pullo ei rikkoudu, alus on tarkoitettu epäonniseen elämään merellä.
Viime vuonna Cornwallin herttuatar ei onnistunut särkemään pulloa risteilyalus Queen Victoriain puolelle; myöhemmin monet matkustajat sairastuivat tarttuvaan vatsaan.
Tämän pahan merkin välttämiseksi merenkulkualalla on monia temppuja kuplivan tauon varmistamiseksi.
Samppanjapullot ovat erittäin kovia, ja ne on suunniteltu kestämään korkeaa painetta, mutta niiden kestävyys vaarantaa vain pienen vian, kuten lasikuplan, sanoo tohtori Mark Miodownik, King's College Londonin materiaalitieteilijä.
"Lasi on erittäin kova materiaali. Jos haluat tehdä virheen siinä, se on erittäin vaikeaa, mutta timantti on vahvempi. Paras vinkkini olisi saada pullo timantilla. ”
Se on tuttu temppu P&O: n johtajalle Sir John Parkerille, joka on tuonut mukanaan useita aluksia. ”Kun olin laivanrakentaja, pistelemme aina pullon. Käytetty lasileikkuria. Se lisäsi valtavasti mahdollisuuksia sen murtumiseen. ”
Vaikka merijalkaväki on harjoittanut pisteytettyjä pulloja, kapteeni Roderic Yapp RM sanoo, että nämä särkyivät niin helposti Venturan runkoa vasten, että seremoniassa käytetään ehjää pulloa.
Koolla on väliä
Tohtori Miodownik sanoo, että matemaattinen todennäköisyys, köysityyppi ja kuplakoko tulevat siihen mukaan. Mitä isompi pullo, sitä suurempi matemaattinen todennäköisyys luonnolliselle vialle, joten hän suosittelee jeroboamin käyttöä.
Unohda vuosikerta, kuplan koko ratkaisee. ”Mitä isommat kuplat, sitä suurempi paine pullon sisällä, sitä todennäköisemmin se rikkoutuu iskusta. Paras vaihtoehto on luultavasti ostaa halpa cava -pullo, jossa on suuria kuplia. ”
Ja lisää tätä vaikutusta ravistamalla pulloa hyvin.
Köysi, jossa on joustavuutta, absorboi energiaa, joten ohjaa se pois, sanoo tohtori Miodownik. Parempi kuin köysi olisi langan pituus.
Vaikka useimmat laivan jouset on valmistettu jäykästä teräksestä, jotkut osat ovat vieläkin kiinteämpiä kuin toiset-joten röntgenkuvaus keulalla, etsi nivuset (tärkeimmät tukirakenteet) ja pyri niihin.
Sitten on kuka - tai mikä - tekee heiton. Ennen Venturan vesillelaskua Royal Marine, joka on erikoistunut köysityöhön ja vuorikiipeilyyn, järjesti aluksen.
Myöhemmin tässä kuussa Royal Caribbean International luopuu inhimillisestä elementistä kokonaan, kun he lanseeraavat oman suuren risteilyaluksensa. Heidän kummilapsensa painaa painiketta aktivoidakseen erikoiskoneen, joka murskaa samppanjan.
Mutta tämä ei suinkaan ole turhaa. Kun Jodie ja Jemma Kidd auttoivat Ocean Village Two -sarjan käynnistämisessä vuosi sitten, automaattinen mekanismi ei onnistunut murskaamaan pulloa. Aluksella olevan miehistön jäsenen oli astuttava sisään ja suoritettava kunnianosoitukset.
news.bbc.co.uk
