WASHINGTON, DC - Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA), tarkastettuaan lähes 400 kolmansien osapuolten toimittamaa kommenttia, kehotti Yhdysvaltojen liikenneministeriötä hyväksymään matkustajapalvelukonferenssin päätöslauselman 787, jolla virallisesti käynnistettiin IATA: n aloite uuden Jakelukyky (NDC). NDC on IATA: n vetämä, teollisuuden tukema projekti XML-pohjaisen tiedonsiirtostandardin kehittämiseksi lentoyhtiöiden ja matkatoimistojen väliseen viestintään. NDC-standardi on avoinna kaikille kolmansille osapuolille, välittäjille, IT-tarjoajille tai muille kuin IATA: n jäsenille.
IATA jätti DOT: lle hakemuksen päätöslauselman 787 hyväksymisestä tämän vuoden maaliskuussa. DOT pyysi huomautuksia asianomaisilta osapuolilta, ja IATA tarjosi tänään toimittamassaan vastauksessa virallisen vastauksen näihin hakemuksiin.
"Lentoyhtiöiltä, matkatoimistoilta, maailmanlaajuisilta jakelujärjestelmiltä, teknologian tarjoajilta, ammattialajärjestöiltä ja muilta asianosaisilta saatujen kommenttien suuri määrä ja korkea laatu osoittavat, että NDC on herättänyt suurta kiinnostusta ja jännitystä. Monista huomaavista kommenteista käy myös ilmi, että NDC-standardin tarkoitusta on lisättävä, jotta matkustajilla olisi helpompi tehdä tietoinen päätös hinnasta, palveluista ja palveluista riippumatta siitä, mistä he valitsevat ostaa lippujaan ”, kertoi IATA: n pääjohtaja Tony Tyler.
NDC tarjoaa lisää valinnanvaraa ja avoimuutta kuluttajille ja herättää kilpailua ja innovaatioita teollisuudessa. Päinvastaiset ehdotukset ovat perusteettomia, IATA totesi hakemuksessaan - mukaan lukien usein ilmaistut huolet siitä, että NDC-standardi heikentäisi hintojen läpinäkyvyyttä, aiheuttaisi hintasyrjintää tai pahentaisi yksilön yksityisyyden uhkaa ja että se olisi pakollinen standardi, jonka mukaan lentoyhtiöt ja muut ovat pakko hyväksyä.
Vaikka IATA on vakuuttunut siitä, että näihin huolenaiheisiin puututaan itse päätöslauselmassa 787, IATA ehdottaa, että DOT: n tulisi hyväksymisessään selventää seuraavat periaatteet selkeyden välttämiseksi:
Päätöslauselma 787 ei edellytä kenenkään matkustajan paljastavan minkäänlaisia henkilökohtaisia tietoja
Päätöslauselmassa 787 ei vaadita lentoyhtiöitä tai välittäjiä jakamaan tuotteita ja palveluja uuden XML-tiedonsiirtostandardin kautta
Päätöslauselma 787 ei rajoita minkään muun tiedonsiirtostandardin käyttöä, mukaan lukien nykyinen EDIFACT-standardi.
Päätöslauselmassa 787 ei vahvisteta tiettyä liiketoimintamallia lentoliikenteen markkinoinnille tai myynnille.
"Nämä periaatteet ovat päätöslauselman 787 kirjaimessa ja hengessä, ja IATA: n jäsenet vahvistivat ne uudelleen IATA: n 69. vuosikokouksessa, joka pidettiin Kapkaupungissa Etelä-Afrikassa kesäkuun 2013 alussa. On varmasti asianmukaista, että heidät otetaan mukaan tähän menettelyyn hyvin. NDC: n tarkoituksena on lisätä lentomatkamarkkinoiden avoimuutta ja kilpailua. Kuluttajilla on mahdollisuus valita tuotteita ja palveluita, jotka lisäävät matkansa arvoa. Ja heillä on sama tietosuojasuoja kuin heillä tänään, kun he vierailevat lentoyhtiön verkkosivustolla tai matkatoimistossa ”, Tyler sanoi.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- It is also clear from the many thoughtful comments that there is a need for greater clarity about the purpose of the NDC standard, which is to make it easier for travelers to make an informed decision on price, amenities and services, regardless of where they choose to buy their tickets,” said Tony Tyler, IATA's Director General and CEO.
- Suggestions to the contrary are unwarranted, IATA said in its filing—including frequently raised concerns that the NDC standard would diminish price transparency, result in price discrimination or exacerbate threats to individual privacy and that it would be a mandatory standard that airlines and others will be forced to adopt.
- “These principles are in the letter and spirit of Resolution 787 and IATA members reaffirmed them at the 69th IATA Annual General Meeting held in Cape Town, South Africa at the beginning of June 2013.
