Ison-Britannian johtavat lentäjien johtajat ovat syyttäneet hallitusta käyttämästä teollisuuttaan poliittisena soturina kansallisessa henkilökorttikeskustelussa pakottamalla lentotyöntekijät liittymään järjestelmään ensi vuonna.
British Airwaysin, easyJetin, Virgin Atlanticin ja BMI: n toimitusjohtajat Jacqui Smith kertoivat kirjeessään kotisihteereille, että lentokenttätyöntekijöiden pakottaminen käyttämään henkilökorttia ensi vuoden marraskuusta lähtien oli "tarpeetonta" ja "perusteetonta".
Kaikkien lentoasemien lentokentän työntekijöiden, jotka työskentelevät lähtöalueilla ja kiitoteillä, on ilmoittauduttava järjestelmään ensi vuodesta alkaen hallituksen suunnitelmien mukaan, mutta ilmailuteollisuus väittää, ettei siitä tule mitään turvallisuusetuja.
"Ensinnäkin mitään muita turvallisuusetuja ei ole tunnistettu. Itse asiassa on olemassa todellinen vaara, että ilmoittautumisen kansalliseen henkilöllisyysjärjestelmään nähdään tarjoavan lisätty, mutta viime kädessä väärä, turvallisuuden tunne prosesseillemme ", sanoi British Air Transport Association (Bata) -kirje, jonka lentoyhtiöiden päälliköt allekirjoittivat. Willie Walsh British Airwaysista ja Andy Harrison easyJetistä.
Se myös syytti hallitusta alan erottamisesta poliittisesti perustelluista syistä, mikä on ristiriidassa aikaisempien lupausten kanssa, että järjestelmä olisi vapaaehtoinen.
"Tämä tukee näkemystämme siitä, että Yhdistyneen kuningaskunnan ilmailuteollisuutta käytetään poliittisiin tarkoituksiin hankkeessa, jolla on kyseenalainen julkinen tuki", Bata sanoi.
Henkilökorttijärjestelmän ensimmäisessä ajassa kortit tulevat pakollisiksi EU: n ulkopuolisille ulkomaalaisille, jotka asuvat Britanniassa tänä vuonna, ja 200,000 XNUMX lentokentän työntekijälle ja olympialaisten turvallisuushenkilöstölle ensi vuodesta alkaen.
Parlamentin on päätettävä, tehdäänkö 4.4 miljardin punnan järjestelmä pakolliseksi Ison-Britannian kansalaisille.
Ilmailuteollisuus on jatkuvasti vaatinut suurempaa valtion tukea lentokenttien lisääntyneille turvakustannuksille sen jälkeen, kun elokuussa 2006 pelättiin nestemäisiä pommeja, jolloin hallitus toteutti yön yli kalliita matkustajien ja matkatavaroiden seulontatoimenpiteitä.
Bata sanoi toimineensa tiiviissä yhteistyössä sisäasiainministeriön ja maahanmuuttoviraston kanssa menettelyjen tiukentamisessa, mukaan lukien pidemmät passintarkastukset, mutta sanoi, että henkilökortit olivat askel liian pitkälle eikä niistä saa tehdä pakollisia.
"Hallituksen huomion painopisteen tulisi olla rajaprosessien tehostaminen, mikä johtaisi luotettavampaan toimintaan ja parempaan palvelutasoon matkustaville", Bata sanoi.
"Kehotamme teitä peruuttamaan päätöksen pakottaa lentokentän lentokentän työntekijät liittymään kansalliseen henkilökorttijärjestelmään."
Sisätoimiston edustaja sanoi: "Lentokentän työntekijöiden biometriset henkilökortit lukitsevat henkilöllisyyden henkilölle, mikä tarjoaa paljon paremman henkilöllisyyden varmuuden kuin ilmailualalla tällä hetkellä on."
Tiedottaja lisäsi, että se toi etuja työnantajille ja työntekijöille ja rauhaa yleisölle tunnistamalla työntekijät turvallisuuteen liittyvissä tehtävissä, mukaan lukien lentokenttien virat.
Liikenneministeriön virkamiehet ilmaisivat viime vuonna huolensa siitä, että lentokentän työntekijät saattavat viedä pommin komponentit lentokentille ja varastoida ne lähtösaliin, jotta terroristit voivat noutaa niitä ja kokoontua lentokoneisiin.
Sisäasiainministeriö lisäsi, että lentoaseman työntekijöitä koskevaa järjestelmää ei ollut saatu päätökseen ja neuvottelut jatkuivat. Tiedottaja sanoi: "Täysin määriteltyä henkilötodistusjärjestelmää lentokentän työntekijöille kehitetään edelleen, ja työskentelemme edelleen ja kuuntelemme Ison-Britannian ilmailualan ja muiden lentokenttien työnantajien kanssa."
guardian.co.uk
