Itä-Afrikan siviili-ilmailun sääntelyviranomaisten kokous pidettiin viime viikolla Arushassa, johon osallistuivat tarkkailijat Euroopan unionista, Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuviranomaisesta ja Maailmanpankista. Useita muita Itä- ja Keski-Afrikan sääntelyelimiä oli myös kutsuttu ja he olivat läsnä.
Yksi keskeisistä asialistakohdista oli lentoturvallisuus, joka on huolenaihe yleisölle ja myös joillekin alueen sääntelyelimille, jotka kärsivät myöhäisestä kevyiden lentokoneiden onnettomuuksista. Afrikan mantereen ilmailu kärsii melkein 5 prosentin onnettomuusmarginaalista, joka perustuu miljoonaan lentoon, kun taas maailman keskiarvo on noin 0.8 prosenttia. Tämä vaikuttaa mahdollisesti rikkaaseen matkailuteollisuuteen koko mantereella, ja on pyrittävä vähentämään marginaali maailmanlaajuisesti.
Kokous on tulossa kuumana Kenian ilmailuveljeskunnan kannoilla ja erityisesti yleisilmailun ja kevyiden ilma-alusten rahtauskuljetusten jäsenillä ja reittiliikenteen harjoittajilla, hylkäämällä Kenian Civll Aviation Authorityn uudet säädökset "periaatteessa puutteellisina" ja sen jälkeen lentäjät.
Sidosryhmät hylkäsivät kategorisesti myös kuulemisen käsitteen pelkkänä temppuna ja syyttivät sääntelyviranomaisia vilpittömässä mielessä ja yksityisen sektorin suullisten sitoumusten pettämisestä.
Kenialaiset yleisilmailu- ja tilauslentoalan lentäjät jättivät suurelta osin huomiotta Arushassa pidetyn kokouksen ja boikotoivat sen ilmaistakseen epäilyksensä puutteellisesta prosessista. Kuten eräs Nairobin Wilsonin lentokentän lentäjä sanoi: ”Toivomme, että FAA päämaksajana ymmärtää, että kaikki ei ole hyvin nähdessään poissaolomme. Osallistuimme aiemmin, ja tämä kuvattiin sitten konsensuksena, mitä se ei ollut. Sääntelyviranomaiset rikkoivat useita lupauksia, kuten kiistanalaisten asioiden säännöstelyn pysäyttäminen, nopean välimiesmenettelyn käyttöönotto tai oikeusasiamiehen tuominen peliin, ja myös sääntelijän asenne on huono.
"Kuinka korkea virkamies voi kertoa meille, että noudatamme tai pakkaamme ja menemme, kun he palaavat omiin lupauksiinsa? Se on hyvin epäkunnioittavaa ja tulkitsemme sen avoimeksi ylimielisyydeksi. Meitä ei käytetä uudelleen ikkunamekkoina.
"KCAA-edustajamme toimittaa erittäin selkeän viestin Arushan merentakaisille osanottajille, jotta he tietävät, mitä todella tapahtuu" ja että heidät on petetty uskomaan vain siihen, mitä sääntelyviranomaiset haluavat heidän tietävän, mutta eivät koko totuutta. "
Uuden asetuksen laillisuutta koskeva tuomioistuimen päätös tehtiin 13. elokuuta.
Todettiin myös, että yksikään Ugandan lentotoiminnan harjoittajien liiton edustaja ei ollut saanut kutsua osallistua tapahtumaan tukemalla jälleen aikaisempia ehdotuksia siitä, että yksityisen sektorin rehellinen ja mielekäs osallistuminen ei ollut sääntelyviranomaisten mielessä ja että julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus oli kuollut vedessä.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Todettiin myös, että yksikään Ugandan lentotoiminnan harjoittajien liiton edustaja ei ollut saanut kutsua osallistua tapahtumaan tukemalla jälleen aikaisempia ehdotuksia siitä, että yksityisen sektorin rehellinen ja mielekäs osallistuminen ei ollut sääntelyviranomaisten mielessä ja että julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus oli kuollut vedessä.
- Kokous on tulossa kuumana Kenian ilmailuveljeskunnan kannoilla ja erityisesti yleisilmailun ja kevyiden ilma-alusten rahtauskuljetusten jäsenillä ja reittiliikenteen harjoittajilla, hylkäämällä Kenian Civll Aviation Authorityn uudet säädökset "periaatteessa puutteellisina" ja sen jälkeen lentäjät.
- One of the key agenda items was aviation safety, a matter of concern to the public and also some of the regulatory bodies in the region that suffered of late a spate of light aircraft crashes.
