SUN ehdotti kuukausittaista lähestymistapaa hiilidioksidipäästöttömään lentoliikenteeseen Madridissa käynnissä olevassa FITUR-matka- ja matkailunäyttelyssä.
Sunnuntaix on vahva yleinen verkosto - perintöohjelma myöhäiselle Maurice Strongille, joka kannattaa ilmastoyhdistelmiä, on jälleen vaatinut kuuhun lähestymistapaa vuoteen 2050 mennessä hiilidioksidipäästötöntä lentoliikennettä.
FITURin, joka on Espanjan vuosittaiset maailmanlaajuiset turismimessut, professori Geoffrey Lipman sanoi, että lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjä koskeva sitoumus - 50% vuoden 2005 tasosta - oli nyt yli vuosikymmenen vanha eikä enää ilmastonmuutoksen ajattelun valtavirtaan.
Se esiteltiin Kööpenhaminan konferenssissa vuonna 2009 osana IATA: n neljän pilarin strategiaa, ja se on jäänyt jälkeen Pariisin sopimuksesta ja UNFCCC: n hiilineutraali 4 -taajuusmuuttajasta.
Myös biopolttoaineisiin keskittyvän turvallisen, kestävän polttoaineen riittävä tarjonta edellyttävä ydin on ansainnut haastavan - fossiilisia polttoaineita käyttävien yritysten tullessa peliin paitsi liian vähän, liian myöhään, myös koko elinkaaren aikana liian puutteellisesti . Heidän on aika parantaa peliäan ja luoda kunnianhimoinen polku 100% synteettiselle lentopolttoaineelle hyvissä ajoin ennen vuotta 2050 - nyt.
"Tämä on hullua" Lipman sanoi "Ottaen huomioon lentoliikenteen hallitsevan maailmanlaajuisen sosioekonomisen panoksen ainutlaatuisella tuella saari- ja sisämaavaltioille - erityisesti kehitysmaille. Ei voi olla, että ilmailu etsii ultrakonservatiivista vuoden 2050 kunnianhimoista reittiä - kun muu maailma pyrkii vähentämään hiilidioksidipäästöjä.
Lipman lisäsi: "Tarvitsemme kuun laukauksen lähestymistavan - kuten presidentti Kennedyn aktivoiman intensiivisen vuosikymmenen kestäneen yhteistyön - Neil Armstrongin asettamiseksi kuun pinnalle. Voimme perustua alan suhteellisen vaatimattomaan CORSIA-aloitteeseen, mutta integroida ilmastoneutraali 2050 -tavoitteen. Se tarvitsee myös fossiilisia polttoaineita tuottavia yrityksiä lisäämään radikaalisti sitoutumistaan tähän alaan ja lisäämään huomattavasti t & k-toimintaan osoitettuja varoja tällä alalla. "
Panee merkille, että suuret lentoyhtiöt, kuten Etihad; EasyJet ja IAG; samoin kuin maailman lentokentät olivat ilmoittaneet ilmastoneutraali 2050 -tavoitteestaan, ja EU tukee Green New Deal -toimintalinjaa, joka kattaa myös ilmailun: Lipman sanoi: "on aika muulla sektorilla seurata esimerkkiä ja ilmailuyhteisön omaksua kuu - ammuttu. "
Geoffrey Lipman on SUN: n puheenjohtajax Malta - sitoutunut ilmastoystävälliseen matkustamiseen.
Vahva yleinen verkko SUNx on EU-pohjaisen, voittoa tavoittelemattoman Vihreän kasvun ja matkailun instituutin ohjelma ja perintö edesmenneelle Maurice Strong - Kestävän kehityksen edelläkävijälle. Sen tavoitteena on edistää ilmastoystävällistä matkustamista hyvillä ja huonoilla vaikutuksilla, jotka mitataan ja hallitaan johdonmukaisesti: vihreän kasvun ytimessä ja vuoden 2050 kestävän Pariisin sopimuksen ja WEF 4: n mukaisestith Teollinen vallankumous.
Lähde: www.thesunprogram.com
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- The Strong Universal Network SUNx is a program of the EU-based, not for profit Green Growth and Travelism Institute, and a legacy to the late Maurice Strong –.
- SUNx is the Strong Universal Network – a legacy program for the late Maurice Strong advocating Climate Friendly Travel has again called for a moon-shot approach to 2050 zero-carbon air transport.
- It cannot be that aviation is looking at an ultra-conservative 2050 ambition pathway – when the rest of the world is looking to net zero carbon.
