LUTON, Yhdistynyt kuningaskunta – OAG:n viimeisimpien tilastojen mukaan Aasian/Tyynenmeren alueen kapasiteetin jatkuva kasvu johtuu suurelta osin Indonesian kotimarkkinoiden kapasiteetin kasvusta ja Manner-Kiinan ja Taiwanin välisten palvelujen lisääntymisestä. johtaja ilmailutietojen ja -analyysien alalla.
Helmikuun 2013 OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) -raportti paljastaa, että Aasian ja Tyynenmeren markkinoiden lentoyhtiöt lisäävät 4.8 miljoonaa matkustajapaikkaa helmikuussa 2013 verrattuna helmikuuhun 2012, mikä nostaa paikkakapasiteetin hieman alle 100 miljoonaan alueella. Tämä vastaa 5 prosentin vuosikasvua.
Kaakkois- ja Koillis-Aasia korostetaan tärkeimpinä kasvun ajureina, ja ne lisäsivät istumapaikkojen kapasiteettia 12 % ja 5 % helmikuussa 2013 verrattuna viime vuoden vastaavaan kuukauteen. Koillis-Aasiassa on helmikuussa 52 2013 miljoonaa vapaata paikkaa ja Kaakkois-Aasiassa 20 miljoonaa.
Istuinkapasiteetin kasvu Aasian/Tyynenmeren markkinoilla on ristiriidassa muiden trendien kanssa. Eurooppa (-6 %), Afrikka (-5 %), Lähi-itä (-5 %) Pohjois-Amerikka (-4 %) sekä Keski- ja Etelä-Amerikka (-4 %) tarjoavat kaikki vähemmän alueen sisäisiä paikkoja helmikuussa 2013 helmikuuhun 2012 verrattuna.
Indonesian edullinen kasvu
Indonesia on noussut erityisen Kaakkois-Aasian kasvupisteeksi, ja sen kotimainen istuinkapasiteetti kasvaa 18 % helmikuussa 2013, ja helmikuussa 1 on lisätty hieman yli miljoona paikkaa. Vain viidessä vuodessa Indonesian kotimarkkinat ovat lähes kaksinkertaistui ja kasvoi helmikuun 2012 3.5 miljoonasta paikasta 2008 miljoonaan tämän vuoden helmikuussa.
John Grant, varatoimitusjohtaja, OAG sanoo: "Indonesian kotimarkkinat ovat nopeatempoisia, ja erittäin kilpailluista ja halpalentoyhtiöistä on tullut yhä tärkeämpi kotimaisen kapasiteetin kasvun tekijä. Lion Air on selkeä johtaja kotimaan paikkakapasiteetissa, mutta Indonesia AirAsia kasvattaa nopeasti markkinaosuuttaan.
"Kotimaan matkustamisen kysynnän kasvaessa Indonesiassa sekä Lion Airin ja Indonesia AirAsian huomattavien lentokoneiden tilauskantojen kanssa, tämä suuntaus halpalentoyhtiöiden kasvavaan osuuteen kotimaan kokonaiskapasiteetista näyttää jatkuvan."
Rajat salmi vapauttaminen
Samaan aikaan Koillis-Aasiassa Manner-Kiinan ja Taiwanin välisen lentoliikenteen lisääntyvä vapauttaminen tarjoaa toisen lähteen merkittävälle kapasiteetin kasvulle Aasian ja Tyynenmeren alueella. Vuoteen 2008 asti suorat yhteydet Manner-Kiinan ja Taiwanin välillä eivät olleet sallittuja, mutta reitin vapauttamisesta päästiin poliittiseen yhteisymmärrykseen, molemmissa maissa kansainvälinen istuinkapasiteetti on kasvanut voimakkaasti.
Itse asiassa Taiwan on nyt Kiinan toiseksi suurin kansainvälinen markkina-alue Korean jälkeen, ja sen osuus kaikista kansainvälisistä paikoista Kiinaan/Kiinasta helmikuussa 15. Samoin Kiina on Taiwanin suurin kansainvälinen markkina-alue, ja sen osuus kaikesta kansainvälisestä istumapaikoista on 2013 %. saman ajanjakson aikana. Uusimmassa sopimuksessa viikoittaisten salmipalvelujen rajaa nostetaan nykyisestä 25:sta 558:een maaliskuusta 616 lähtien.
Grant lisää: "Palvelujen vapauttamisella on ollut valtava vaikutus lähtö- ja saapumiskapasiteettiin sekä Manner-Kiinassa että Taiwanissa. Reitin vapauttaminen edelleen ja uusien kaupunkiparien välisten yhteyksien luominen edistävät kapasiteetin jatkuvaa laajentamista koko Aasian ja Tyynenmeren alueella."
