Japanilaisten uutislähteiden mukaan yli 30% Japanin ja Etelä-Korean säännöllisistä lennoista on peruttu maaliskuusta lähtien.

Noin 2,500 säännöllistä lentoa viikossa oli alun perin suunniteltu Japanin ja Etelä-Korean välillä maaliskuun lopusta lokakuun loppuun. Japanin liikenneministeriön mukaan noin 940 lentoa peruttiin kahdenvälisten siteiden raukeamisessa, joista 242 oli Kansain lentokenttä Osakassa, 138 klo Fukuoka-lentokenttä, 136 New Chitose -lentokentällä Hokkaidossa ja 132 Naritan lentokentällä lähellä Tokiota.

Lisäksi kaikki säännölliset lennot Etelä-Koreaan peruutettiin kuudella muulla Japanin lentokentällä, mukaan lukien Oita ja Yonago.

Japanilaisten matkailijoiden houkuttelemiseksi Etelä-Korean halpalentoyhtiö Jeju Air tarjoaa nyt yksisuuntaisia hintoja Japanista Etelä-Koreaan alkaen 1,000 jenistä (9 Yhdysvaltain dollaria).

Japanin kansallisen matkailujärjestön arvion mukaan 201,200 58 eteläkorealaista vieraili Japanissa viime kuussa, mikä on XNUMX prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Ennätyksellisen korkea, yli 7.5 miljoonaa eteläkorealaista vieraili Japanissa viime vuonna. Määrä on kuitenkin laskenut heinäkuusta lähtien, jolloin Japanin hallitus tiukensi vientiä Etelä-Koreaan.

Japanin vientirajoitukset tehtiin sen jälkeen, kun Etelä-Korean ylimmän oikeusasteen tuomioistuin antoi viime vuonna päätöksen, jossa määrättiin eräistä japanilaisista yrityksistä korvaamaan Etelä-Korean uhreille, jotka Japanin keisarillinen pakotti kovaan työhön ilman palkkaa vuosina 1910-1945 Japanin siirtomailla Korean niemimaalla .

Elokuussa Japani pudotti Etelä-Korean luettelosta luotettavista kauppakumppaneista, joille myönnetään etuuskohtelun mukaiset vientimenettelyt. Vastauksena Soul päätti poistaa Tokion luotettavien vientikumppaneiden sallittujen luettelosta.

Tokio väitti, että kaikki siirtomaa-ajan asiat ratkaistiin vuonna 1965 tehdyllä sopimuksella, joka normalisoi diplomaattisuhteet Soulin ja Tokion välillä kolonisaation jälkeen, mutta Etelä-Korean mukaan sopimukseen ei sisältynyt yksilöiden oikeutta hyvitykseen.

Kaksi hallitusta ovat alkaneet keskustella tavoista ratkaista kuukausien sota-aikatyön korvauksista aiheutuvat kustannukset luomalla rahasto taloudellisen yhteistyön rahoittamiseksi vaihtoehtona, lähteiden mukaan maanantaina.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

Japanin vientirajoitukset tehtiin sen jälkeen, kun Etelä-Korean ylimmän oikeusasteen tuomioistuin antoi viime vuonna päätöksen, jossa määrättiin eräistä japanilaisista yrityksistä korvaamaan Etelä-Korean uhreille, jotka Japanin keisarillinen pakotti kovaan työhön ilman palkkaa vuosina 1910-1945 Japanin siirtomailla Korean niemimaalla .
To attract Japanese travelers, South Korean low-cost carrier Jeju Air is now offering one-way fares from Japan to South Korea starting at 1,000 yen (9 U.
Kaksi hallitusta ovat alkaneet keskustella tavoista ratkaista kuukausien sota-aikatyön korvauksista aiheutuvat kustannukset luomalla rahasto taloudellisen yhteistyön rahoittamiseksi vaihtoehtona, lähteiden mukaan maanantaina.