Japani auttaa Ugandaa korjaamaan teitä, koska Ugandan ministeriö syyttää sateita tieolosuhteista

KAMPALA, Uganda (eTN) - Koko sivun mainoksessa otsikolla "Maantiepuheen ja toukokuun 2008 sateisen kauden vaikutukset", valtion tieverkon kunnossapidosta ja kunnossapidosta vastaava ministeriö ilmoitti viime viikolla noin 14 avaintietä korjaukset alkavat kesäkuuhun 2008 sen jälkeen, kun kausisateet ovat aiheuttaneet vakavia vahinkoja.

KAMPALA, Uganda (eTN) - Koko sivun mainoksessa otsikolla "Maantiepuheen ja toukokuun 2008 sateisen kauden vaikutukset", valtion tieverkon kunnossapidosta ja kunnossapidosta vastaava ministeriö ilmoitti viime viikolla noin 14 avaintietä korjaukset alkavat kesäkuuhun 2008 sen jälkeen, kun kausisateet ovat aiheuttaneet vakavia vahinkoja.

Entä ennalta ehkäisevä tien kunnossapito, nopeat korjauspylväät ja varsinkin teiden tarkkailu ennen kahdesti vuodessa tapahtuvaa sadekautta?

Yksi kärsineistä teistä on yksi vain kahdesta suurimmasta liikenneväylästä Ugandasta Etelä-Sudaniin Gulun, Atiakin ja Nimulen kautta Jubaan, mikä aiheuttaa kuljettajille huomattavasti pidempiä kiertoteitä Arua / Kobokon kautta. Kuitenkin myös muiden maan itä-, pohjois- ja länsiosien teiden sanotaan kärsivän, eikä kaikkia huonossa kunnossa olevia teitä ole sisällytetty ilmoitukseen. Joka tapauksessa vaivaa arvostetaan.

Ugandaan on saapunut uutisia siitä, että Japanin hallitus on sitoutunut tukemaan taloudellisesti uuden Niilin sillan rakentamista Jinjassa. Tämä seurasi presidentti Musevenin valtiovierailua Japaniin, jossa hän osallistui Japanin ja Afrikan huippukokoukseen (Tokion kansainvälinen Afrikan kehityskonferenssi), joka pidettiin aiemmin viikolla.

Niilin silta oli äskettäin uutisissa, kun konsulttiraportit, joiden sanottiin olevan yli 10 vuotta vanhoja, ilmestyivät parlamenttiin ja herättivät huolta sillan superrakenteen vakaudesta sen jälkeen, kun tien yläosaan oli muodostunut halkeamia. Owen Fallsin padolle. Toinen alavirtaan alempana oleva pato on rakenteilla, mutta sen on tarkoitus valmistua vasta vuoteen 2010 tai 2011 mennessä, kun taas padosta ylävirtaan sijaitsevan rautatiesillan ei odoteta soveltuvan patoa tällä hetkellä ylittävälle liikenteelle.

Japani oli aiemmin avustanut tienrakennuksessa, ja useiden tärkeiden kaupunkiin johtavien liikenneympyröiden uudistaminen elinkelpoisemmiksi risteyksiksi oli Japanin takana viime vuosina, mikä toi ainakin jonkin verran helpotusta autoilijoille heidän saapuessaan kaupungin keskustaan.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • Niilin silta oli äskettäin uutisissa, kun konsulttien raportit, joiden sanottiin olevan yli 10 vuotta vanhoja, nousivat parlamenttiin ja herättivät huolta sillan superrakenteen toimivuudesta sen jälkeen, kun tien yläosaan oli muodostunut halkeamia. Owen Fallsin pato.
  • Japani oli aiemmin avustanut tienrakennuksessa, ja useiden tärkeiden kaupunkiin johtavien liikenneympyröiden uudistaminen elinkelpoisemmiksi risteyksiksi oli Japanin takana viime vuosina, mikä toi ainakin jonkin verran helpotusta autoilijoille heidän saapuessaan kaupungin keskustaan.
  • Toinen pato alempana alajuoksussa on rakenteilla, mutta sen on määrä valmistua vuoteen 2010 tai 2011 mennessä, kun taas padon yläjuoksussa olevan rautatiesillan ei odoteta sopivan padon ylittävälle liikenteen määrälle.

<

Kirjailijasta

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...