Kazakstanin Liikenneministeri, Marat Karabajev ilmoitti, että maan läpi kulkevan transitoliikenteen ennustetaan nousevan 35 miljoonaan tonniin vuoteen 2029 mennessä. Tämä lausunto annettiin hallituksen kokouksessa Astanassa, kuten pääministerin lehdistöpalvelu raportoi 21. marraskuuta.
Transitoliikenteen ennakoidun kasvun saavuttamiseksi liikenneministeriö suunnittelee erilaisia toimenpiteitä. Näitä ovat muun muassa rajapistekapasiteetin lisääminen, pääratojen parantaminen, uusien ratojen rakentaminen ja olemassa olevien korjaus, tariffipolitiikan tarkistaminen ja henkilöautojen uusiminen.
Ministeri Karabajev korosti transitoliikenteeseen keskittymistä vastauksena presidentin käskyyn kehittää maan liikennepotentiaalia. Konttikuljetukset kasvoivat vuonna 29 selvästi 2022 % vuoteen 2020 verrattuna ja jatkavat 15 %:n kasvua tänä vuonna.
Tärkeimmät kauttakulkureitit suuntautuvat Kiinaan ja Venäjälle, mutta ensisijaisena tavoitteena on optimoida Kazakstanin kauttakulkureitit, vahvistaa niiden vetovoimaa ja luoda sopiva infrastruktuuri vastaamaan sekä kansallisiin että kansainvälisiin kauttakulkutarpeisiin.
Ministeri korosti Kazakstanin suotuisaa maantieteellistä sijaintia kauttakulkupotentiaalin kehittämiselle. Ensimmäisen kymmenen kuukauden aikana Kazakstanin rajojen ylittävä rahti kasvoi 19 % ja oli 22.5 miljoonaa tonnia.
Konttikuljetukset kasvoivat tänä aikana 15 %. Rautateiden tavaraliikenne kasvoi 3 % ja oli 246 miljoonaa tonnia, ja tavoitteena on saavuttaa 300 miljoonaa tonnia vuoden 2023 loppuun mennessä.
Karabajev mainitsi Kazakstanin kautta kulkevan rahtimäärän merkittävän kasvun Kiinasta Eurooppaan, ja Kiinan osuus maan transitoliikenteestä on 27 %, mikä vastaa 6.2 miljoonaa tonnia.
Ministeri totesi, että suurin osa Kazakstanin 27 rautateiden rajanylityspaikasta toimii täydellä kapasiteetilla. Erityisesti hän mainitsi, että Kiinaan ja useisiin Keski-Aasian maihin liikennöivien asemien, kuten Dostykin, Altynkolin ja Saryagashin teknisten valmiuksien odotetaan olevan täysin käytössä vuoden loppuun mennessä.
Pääministeri Alikhan Smailov korosti rautatiejärjestelmän keskeistä roolia sekä Kazakstanin liikennesektorilla että taloudessa. Hän pani merkille maan keskeisen maantieteellisen sijainnin, joka toimii useiden kansainvälisten kuljetusreittien solmukohtana.
Kazakstanin kautta kulkevan Aasian ja Euroopan välisen transitoliikenteen kasvua korostaessaan Smailov korosti, että viime vuonna Kazakstanin ja Kiinan välinen rautateiden tavaraliikenne ylitti 23 miljoonaa tonnia. Lisäksi hän mainitsi, että tänä vuonna tämä luku kasvoi vielä 22 prosenttia.
Smailov korosti järjestelmällisen infrastruktuurin kehittämisen ja liikkuvan kaluston päivittämisen tärkeyttä kuljetusmäärien nopean kasvun vuoksi. Hän hahmotteli suunnitelmia uusien yli 1,000 kilometrin pituisten rautatiehaarojen rakentamisesta seuraavan kolmen vuoden aikana.
Näitä ovat muun muassa Dostyk-Moyinty, Bakhty-Ayagoz ja Almatyn ohituslinja. Lisäksi Smailov mainitsi tällä viikolla alkavan Darbaza-Maktaaral-osuuden rakennustöiden välittömän alkamisen.
