Lentoyhtiön lentojen leikkaukset vahingoittavat myös lentokenttiä ja hotelleja

Matkailualan vaikeiden aikojen merkkinä Stewartin kansainvälinen lentokenttä New Yorkin pohjoispuolella on asettanut itsensä myyntiin.

Syksyn matkakauden alkaessa yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt vähentävät voimakkaasti kotimaan lentoja ja reittejä valtakunnallisesti vähentääkseen tappioita korkeasta lentopolttoainehinnasta. Yhdessä dramaattisimmista esimerkeistä Stewart menettää marraskuuhun mennessä marraskuuhun mennessä 63% matkustajaliikennepalvelusta, jonka sillä oli viime marraskuussa. Joten seuraavan kuuden kuukauden aikana Stewartin omistaja, New Yorkin ja New Jerseyn satamaviranomainen, luopuu kaikista maksuista, joita se perii lentoyhtiöiltä käyttämään kyseistä lentokenttää toivoen säilyttävänsä edelleen lentoyhtiöt ja houkuttelemalla uusia.

Stewartin ja muiden maanlaajuisten lentoasemien dramaattinen toiminta on vain yksi esimerkki lentoyhtiöiden palvelujen leikkausten laajasta laskeutumisesta. Liikenteenharjoittajien kärsimys leviää tai sen odotetaan leviävän käytännöllisesti katsoen kaikilla toimialoilla, joihin he matkustavat matkailualalla: hotelleihin, vuokra-autoihin, kokouskeskuksiin, matkasuunnittelun verkkosivustoihin, lentokentille ja muille.

Vapunpäiväpäivä

Ilmaliikenneliiton kaupparyhmän ennusteen mukaan työpäivän viikonloppuna matkustaminen vähenisi noin 6%, mikä on ensimmäinen vapaapäivien matkustajien lasku vuodesta 2002 lähtien edellisen syksyn 2001 terrori-iskujen jälkeen.

"Se on jyrkkä käänteinen suunta", sanoo ATA: n pääekonomisti John Heimlich. "Mielestäni se on osoitus siitä, mikä kohtaa loppuvuoden."

Tässä kuussa kotimaan lentoyhtiöiden kapasiteetti lentojen paikkamäärällä mitattuna pienenee 7% viime syyskuusta OAG-virallisen lentoyhtiön oppaan mukaan. Lentoyhtiöiden supistuessa kotimaan kapasiteetti laskee marraskuuhun mennessä 10% koko maassa - mikä pakottaa lentoliput. Monilla markkinoilla palvelujen leikkaukset ovat paljon syvempiä.

Travelocity.com kertoo, että keskimääräinen kotimaan edestakaisen lentolipun hinta, joka on tähän mennessä varattu paikan päällä lennoille 1. marraskuuta - 28. helmikuuta 2009, on noussut lähes 16% edellisvuodesta. Travelocity kertoo, että keskimääräinen varattu hinta tänä talvena on noussut 27% New Yorkin kolmelle suurimmalle lentokentälle, 25% Dallasiin / Fort Worthiin, 22% Atlantaan, 21% Chicagoon ja 30% Bostoniin.

"Nämä ovat korkeimmat vuotuiset lentolipun korotukset, joita olen koskaan nähnyt", kertoo Travelocity-toimittaja Amy Ziff.

Matkailualan johtajille vähemmän lentoliikenteen korkeammilla hinnoilla seuraukset ovat synkät.

"Voit nähdä, että tämä leviää koko matkailualalle", kertoo Choice Hotelsin toimitusjohtaja Steve Joyce, jonka yritys omistaa 10 hotelliketjua, mukaan lukien Comfort Inn ja Econo Lodge. "Olemme osumassa."

Äskettäisessä konferenssissa Marriott Internationalin toimitusjohtaja JW Marriott Jr. kertoi pehmenneen sekä liike- että lomamatkoilla. Marriottin mukaan yritykset vähentävät liikematkoja ja että viime hetken ryhmävaraukset hidastuvat.

Mutta hyvä uutinen matkailijoille on, että monet hotellit vastaavat alentamalla yökohtaisia ​​hintoja ja lisäämällä muita kannustimia, kuten ilmaista kaasua.

Laaja hotellialennus on etusijalla verkkosivustoilla, mukaan lukien Expedia.com, maailman suurin matkavaraussivusto, joka mainostaa hotellimyyntiä kotisivullaan. Ensimmäistä kertaa Expediassa tänä vuonna hotellit tarjoavat jopa 50%: n alennuksen normaalihinnoista. Siihen osallistuu yli 400 hotellia 23 kaupungissa - kaksinkertainen viime vuoden määrä.

"Näemme todella hyviä hotellitarjouksia Havaijilla, Las Vegasissa, Orlandossa ja Karibialla", sanoo Expedian Pohjois-Amerikan presidentti Paul Brown.

Hän huomauttaa, että hotellit, jotka todennäköisesti kärsivät eniten lentoliikenteen vähenemisen vuoksi, ovat täysin riippuvaisia ​​vierailijoiden lennoista - kohteisiin kuten Havaijin saaret, Bahama, Puerto Rico ja muut Karibian saaret.

Mutta lentoliikenteen leikkaukset vahingoittavat myös useita Ala-48-osavaltioiden suosituimpia vapaa-ajan- ja kokouskohteita, kuten Las Vegas, koska ne ovat niin riippuvaisia ​​matkustajista, jotka lentävät. Koska Las Vegasin matkustajat ovat todennäköisemmin matkalippuja maksavia lomamatkailijoita kuin esimerkiksi matkustajat Chicagoon, lentoyhtiöt ovat aggressiivisesti vähentäneet palvelua tämäntyyppisiin kohteisiin.

Marraskuuhun mennessä Las Vegasin McCarranin lentokentällä, joka on Yhdysvaltain seitsemänneksi vilkkain, on lähes 16% vähemmän lentopaikkoja lähtevillä lennoilla kuin vuotta aiemmin, OAG: n aikataululuvut osoittavat.

Tämän vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana Las Vegasissa kokousmäärä laski 2% kongressin ja vierailijaviraston mukaan. Hotellihuoneiden käyttöaste laski alkupuoliskolla hieman, ja Las Vegasin kasinoiden tuotot laskivat 5%.

Virkailijat odottavat huonompia tuloksia tänä syksynä. "Paikalliset hotellit kuulevat, että joitain yrityskokouksia lyhennetään, viivästytetään tai perutaan", kertoo viranomaisen tutkimusjohtaja Kevin Bagger. Se on hälyttävää, koska alle 500 ihmisen kokoukset edustavat 50% alueen kokousten läsnäolosta. Suurten tuhansia vuosia kestävien sopimusten osuus on 25%.

Lentokentät satuttivat

Lentokoneteollisuuden ongelmien kärjessä ovat lentokentät, joiden budjetit riippuvat suurelta osin maksuista, jotka lentoyhtiöt maksavat tilojen käytöstä. Airports Council International, heidän kaupparyhmänsä mukaan, ainakin tusina Yhdysvaltain lentokenttiä alentaa maksuja tai tarjoaa lentoyhtiöille muita kannustimia oleskeluun tai palvelun aloittamiseen. Niihin kuuluu Baton Rouge; Columbus ja Dayton, Ohio; Mobile, Ala .; Minneapolis; Norfolk, Va .; Sacramento; San Jose; ja Tampa.

"On paljon helpompaa pitää lentoyhtiö kuin houkutella uusia", sanoo New Yorkin satamaviraston tiedottaja Pasquale DiFulco.