Saksan kansallisella lentoyhtiöllä Lufthansalla on erittäin selkeä palvelufilosofia: "Olemme täyden palvelun premium-lentoyhtiö, joka tarjoaa oikean tuotteen ja palvelun kaikille matkailijaryhmille. Täyden palvelun premium-lentoyhtiönä olemme sitoutuneet tarjoamaan enemmän mukavuutta kaikille matkustajille", selitti Thierry Antinori, Lufthansa German Airlinesin hallituksen markkinointi- ja myyntipäällikkö eksklusiivisessa ja yksityisessä lehdistötilaisuudessa äskettäisessä ITB:ssä. ”Investoimme 2.4 miljardia euroa, josta pelkästään 1.9 miljardia on varattu vain lentoyhtiöillemme. Suunnittelemme seuraavan viiden vuoden aikana investoivamme miljardi euroa tuotteidemme päivittämiseen kaikissa palveluluokissa”, hän sanoi.
Palvelun paraneminen näkyy ilmassa ja maassa. Lufthansa jatkaa investointeja uusiin teknologioihin nopeuttaakseen lähtöselvitystä. ”Tehokkaasti lähtöselvityksensä lentokentän ulkopuolella – matkapuhelimen tai tietokoneen kautta – tekeviä matkustajia on jo 15 prosenttia asiakkaistamme. Voimme helposti saavuttaa tänä vuonna 20 prosenttia, eikä ole utopiaa uskoa, että tämä määrä voisi joskus nousta jopa 50:een, hän kertoi.
Viime vuonna äskettäin käyttöön otettuja matkapuhelimiin tehtyjä lähtöselvityspalveluita oli käytössä jo yli miljoona. Lufthansa jatkaa lounge-tilojensa avaamista tai kunnostusta investoimalla noin 50 miljoonaa euroa. New Yorkiin avattiin hiljattain ensiluokkainen lounge sekä saapuville matkustajille tarkoitettu tervetuliaislounge Frankfurtissa. "Tarjoamme pian maailmanensi-iltansa Münchenissä 23. maaliskuuta, jossa ensimmäinen bisneslounge, jossa on integroitu baijerilaistyylinen "Beer Garden". Olemme myös entistä joustavampia antamalla kanta-asiakkaillemme ostaa pääsyn lounge-tilaan samalla lennolla olevalle kumppanille”, Antinori kertoi.
Lufthansa aloittaa myös kaikkien luokkien täydellisen uudistamisen tämän huhtikuun alusta koko laivastossaan. Kaikkiin lyhyen matkan lentokoneisiin asennetaan uusia istuimia, jotka tarjoavat enemmän mukavuutta ja enemmän tilaa kaikille matkustajille. ”Kaukoreiteillämme esittelemme aivan uuden ensiluokkaisen tuotteen Airbus A380:n myötä kesäkuusta alkaen. Tuote asennetaan sitten kaikkiin muihin pitkän matkan lentokoneisiin, kuten Airbus A330 ja A340. Samaan aikaan esittelemme huhtikuusta alkaen uuden turistiluokan, jossa on ergonomisempi istuin ja integroitu yksilöllinen video”, Antinori sanoi. Vuonna 2011 matkustamon uudistus valmistuu uuden bisnesluokan julkistamisella lentoyhtiön ensimmäisen Boeing B747-800:n toimituksen jälkeen.
Lufthansa toimittaa toukokuussa ensimmäisen neljästä Airbus A380:sta. Yhteensä lentoyhtiö integroi 15 yksikköä uutta lentävää jättiläistä. Saksalaisen lentoyhtiön tulevat kohteet paljastuvat kuitenkin vasta huhtikuussa. Samaan aikaan Antinori korosti tulevan kesäkauden ohjelmaa. Verkoston kapasiteetti kasvaa 3.6 prosenttia, kun lentoyhtiö tarjoaa 12,800 81 viikoittaista lentoa XNUMX maahan, "joihin on eniten kohteita Euroopassa", Antinori korosti.
Uusia kohteita ovat Bari, Chisinau (Moldavia), Rostock, Taškent ja Zadar Münchenistä sekä Palermo Milanosta. Suunnitteilla on myös lennot Irakiin Münchenistä ja Frankfurtista. ”Kasvumme myös edelleen Milanon Malpensasta 22 prosentin kapasiteetilla ja uusilla lennoilla Tukholmaan, Varsovaan ja Olbiaan. Mutta haluaisimme myös saada liikenneoikeudet lentää Milanon Linatesta Roomaan, minkä Italian viranomaiset ovat edelleen kieltäneet", Thierry Antinori lisäsi.
Uusi koodinjakosopimus allekirjoitettiin äskettäin Afrikassa Ethiopian Airlinesin kanssa. Lufthansan varapresidentti ei piilota, että Lufthansa tukee virallisesti itäafrikkalaisen lentoyhtiön pääsyä Star Allianceen. "Ethiopian Airlinesin molempien presidenttien ja Lufthansan välillä jatkuneen vahvan suhteen lisäksi uskomme, että Ethiopian on luotettavin lentoyhtiö tässä Afrikan osassa", Antinori kertoi. Ethiopian Airlines liittyy todennäköisesti seuraavana maailman suurimpaan allianssiin sen jälkeen, kun TAM Brazil odotetaan integroituvan vuoden puoliväliin mennessä ja sitten Air India vuoden loppuun mennessä.
Kysyttäessä liikenteen elpymisestä Antinori on varovaisen optimistinen vuodelle 2010: ”Alamme ehdottomasti nähdä ensimmäisiä elpymisen merkkejä Aasian ja Tyynenmeren nopeutuessa takaisin. Emme kuitenkaan ole vielä selvinneet metsästä, mutta vuosi 2011 näyttää lupaavammalta. Teimme viime vuonna voittoa 130 miljoonaa euroa. Onnistuimme pysymään plussalla, mutta tämä taloudellinen tulos on kymmenen kertaa pienempi kuin vuonna 2008”, Lufthansan varatoimitusjohtaja muistutti.
